要了解這件事情，我們就要先了解這件事的起因。

8月12日，一位31歲的年輕企業(yè)家駕駛蔚來(lái)ES8在開(kāi)啟自動(dòng)輔助駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世。

事故發(fā)生以后蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官李斌和蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪先后發(fā)表了對(duì)逝者的哀悼。對(duì)此蔚來(lái)汽車(chē)16日在官網(wǎng)微博發(fā)表了，對(duì)此次事故的前因和后續(xù)處理辦法作出聲明，聲明中還提到，"我們?cè)俅伪硎緦?duì)去世用戶(hù)的沉痛哀悼。為了表達(dá)對(duì)逝者的尊重，在調(diào)查結(jié)果最終確認(rèn)之前，我們不會(huì)再發(fā)布關(guān)于此次事故的信息。"

18日處理事故的莆田交警發(fā)布警情通報(bào)，通報(bào)中對(duì)事故的過(guò)程作出了說(shuō)明："我支隊(duì)一大隊(duì)接到報(bào)警后，第一時(shí)間派員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，并迅速依法開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘查、人員詢(xún)問(wèn)、物證提取、委托鑒定等事故調(diào)查工作。呼吁大家關(guān)注交通安全，尊重逝者，不傳播現(xiàn)場(chǎng)視頻圖片。公安交警部將在事故調(diào)查基礎(chǔ)上依法做出責(zé)任認(rèn)定。"

從上面我們就能看出這則事故的問(wèn)題現(xiàn)在關(guān)鍵點(diǎn)就是，要等警方和專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的事故認(rèn)定，而蔚來(lái)汽車(chē)車(chē)主們的這份聯(lián)合聲明是什么意思呢？是在為蔚來(lái)汽車(chē)解釋事故跟NP/NOP系統(tǒng)沒(méi)關(guān)系呢？還是為警方提供證明呢？好像這些都不需要，作為蔚來(lái)汽車(chē)用戶(hù)們來(lái)做的事情吧！

其實(shí)這份車(chē)主聲明并沒(méi)有得到蔚來(lái)汽車(chē)大部分用戶(hù)的認(rèn)可，反而是反對(duì)聲越來(lái)越高，現(xiàn)在已經(jīng)形成一個(gè)近9000人的#反對(duì)車(chē)主聯(lián)合聲明#。

對(duì)于這#反對(duì)車(chē)主聯(lián)合聲明#中，蔚來(lái)汽車(chē)的車(chē)主們說(shuō)到最多就是，莫名其妙的被代表感覺(jué)十分憤怒。對(duì)此AM車(chē)鏡也特意整理了一些評(píng)論，下面我們來(lái)看看蔚來(lái)車(chē)主們是怎么說(shuō)的吧！

別代表我，作為車(chē)主我鄙視你的行為。作為律師我也不認(rèn)同你的做法，表面上看是扯了500人虎皮發(fā)聲明，問(wèn)題是外人眼中就是代表蔚來(lái)車(chē)主，搞這種伎倆裹挾我呢？我什么時(shí)候授權(quán)你代表我了？

林律師，警察調(diào)查結(jié)果沒(méi)有出來(lái)，蔚來(lái)大佬都在等調(diào)查結(jié)果。我們所有車(chē)主都相信蔚來(lái)不會(huì)甩鍋，會(huì)公正對(duì)待，本來(lái)就是這件事情的初衷。但是，您發(fā)了一個(gè)代蔚來(lái)Logo的聲明，聲明的意義何在？您代表蔚來(lái)先走一步算什么事？蔚來(lái)好不容易的用戶(hù)企業(yè)核心價(jià)值觀全被您給摧毀了。

我是蔚來(lái)車(chē)主，我從未在蔚來(lái)APP和相關(guān)社群上看到關(guān)于聯(lián)合聲明的相關(guān)征集和聲明，當(dāng)然可能是我沒(méi)看到而已，但我本人明確表示不接受我被所謂"蔚來(lái)車(chē)友"代表，我也不知道原文是哪里發(fā)出的，不知道真假，還是真蠢，還是被人惡意聲明，只愿死者安息！

之前朋友知道我訂了ET7時(shí)就問(wèn)我咋想的怎么想買(mǎi)蔚來(lái)呢？是不是被洗腦了？說(shuō)蔚來(lái)車(chē)主就像搞CX似的，我就跟每個(gè)朋友解釋?zhuān)麄冎v蔚來(lái)怎么怎么好，然后朋友都覺(jué)得我被洗腦了，弄得我都心累，現(xiàn)在這幾天又出了這么兩件事，再加上什么聯(lián)合聲明，我就服了！怎么還有這個(gè)隊(duì)友呢？搞得都不好意思見(jiàn)朋友，怕朋友覺(jué)得我智商低，當(dāng)時(shí)勸都勸不住，太難了！

關(guān)于這份"蔚來(lái)車(chē)主對(duì)NP/NOP系統(tǒng)認(rèn)知的聯(lián)合聲明"沒(méi)有得到蔚來(lái)車(chē)主的認(rèn)可，作為發(fā)起人也在18日晚上作出了回應(yīng)稱(chēng)：

1沒(méi)有人可以代表任何人，不用主動(dòng)對(duì)號(hào)入座，聲明附有簽署者信息，標(biāo)題及全文都沒(méi)有代表他人，沒(méi)有代表未簽署的車(chē)主，更沒(méi)有代表"全體車(chē)主"。

2.但自愿簽署的500人系蔚來(lái)車(chē)主是事實(shí)，他們都是蔚來(lái)車(chē)主。

3.討論聲明內(nèi)容本身正確與否，或準(zhǔn)確與否都是正常的。但恐懼外界評(píng)論不發(fā)聲或者不讓別人發(fā)聲，并不是自由意志和自信的表現(xiàn)。

AM車(chē)鏡總結(jié)：

蔚來(lái)車(chē)主的這份聲明初衷可能是好的，在提醒用戶(hù)蔚來(lái)的NP/NOP系統(tǒng)不是自動(dòng)駕駛，需要駕駛員時(shí)刻監(jiān)管車(chē)輛安全。但是你們有沒(méi)有想過(guò)這份聲明會(huì)給蔚來(lái)汽車(chē)帶來(lái)什么嗎？畢竟蔚來(lái)汽車(chē)在半個(gè)月接連發(fā)生了2起交通事故，都是因?yàn)镹P/NOP系統(tǒng)引起的輿論，而且現(xiàn)在，事故輿論風(fēng)波還沒(méi)有過(guò)去，你們這是在幫蔚來(lái)汽車(chē)澄清什么嗎？再說(shuō)，這起事故警方還正在調(diào)查中，一切都得以警方的通告為準(zhǔn)，有什么事情，蔚來(lái)官方或者警方都會(huì)處理明白，也沒(méi)必要用戶(hù)來(lái)聲明什么。對(duì)于此事你們有什么看法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言告訴我。