相信有不少的車主在買車的時候，除了關(guān)注汽車的外觀等之外，還會關(guān)心汽車的油耗。如果汽車的油耗過高的話，消費者們可能就會放棄，所以從這里就可以看出汽車的油耗究竟有多重要。隨著時間的發(fā)展，不少汽車公司在汽車省油方面做出一些改進，比如我們大家都熟悉的ECO模式。但是你們在看到這篇文章之前真的已經(jīng)對ECO模式完全了解了嗎？小編今天就和大家來介紹一下ECO模式。

首先，我先和大家說明一下的是，ECO模式其實已經(jīng)發(fā)展了幾年了。它主要分為兩種，一種是被動式，一種是主動式。采用被動式ECO模式的汽車，當(dāng)駕駛員將車速提速到20KM/H的時候，汽車的儀表盤上就會出現(xiàn)一段提示，主要是提示駕駛員要注意控制油門的大小，從而達到節(jié)省油耗的效果，但是我們現(xiàn)在幾乎沒有怎么看到這種汽車了，主要的原因是因為這種ECO模式并不具有明顯的節(jié)油效果，所以也就淘汰了。

而目前我們汽車使用的基本上都是主動ECO模式，但是我們大部分消費者又是否了解ECO模式的工作原理？其實ECO的工作原理是非常的簡單的，它主要是在汽車前行的過程中，通過行車電腦來控制自動變速器的擋位、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、車速以及制動系統(tǒng)等影響油耗的因素，通過將這些條件進行判斷和分析之后，通過ECU控制單元來計算出最佳的燃油量提供給發(fā)動機做功，從而使油耗比普通模式的油耗更低。

簡單直白的來說，ECO模式是通過犧牲汽車的動力來降低油耗。所以如果發(fā)動機的排量越大，那么ECO模式的效果就會越明顯，節(jié)油的效果甚至有可能達到10%以上。比如下面是兩輛同樣配置的日常天籟，一輛車在行駛的過程中全程開啟ECO模式，另外一輛則是相反，全程都沒有開啟ECO模式。在相同的起點、相同的時間等條件下出發(fā)，也就是我們曾經(jīng)在中學(xué)的時候所學(xué)的控制變量法，最后的得出的結(jié)果就是下圖。

不過很多人會感到好奇，如果ECO模式這么好，為什么出廠的時候就不直接設(shè)置成ECO模式，而是選擇讓用戶自行選擇ECO模式。小編在這里想要提的一點是，哪怕是再好的功能都會有其缺點，而ECO的缺點在于，發(fā)動機在長時間的低轉(zhuǎn)速的工況下，會因為燃燒不充分導(dǎo)致積碳加重。所以這也是為什么很多人會選擇普通模式而不是ECO模式的原因。

個人建議的話，如果是普通的家用車的話，ECO模式相比于普通模式的節(jié)油效果是有限的，所以在經(jīng)過了一段ECO模式的駕駛之后，可以通過切換成運動模式來適當(dāng)?shù)睦咂嚨霓D(zhuǎn)速，從而是發(fā)動機能夠適當(dāng)?shù)摹皶晨臁币幌隆?/p>