日前，網(wǎng)名昵稱為“萌劍客”，實(shí)為“美一好”餐飲連鎖品牌創(chuàng)始人林文欽在駕駛蔚來ES8不幸遭遇車禍罹難，而這一事故，再次將蔚來汽車及其“自動駕駛”功能（NOP智能領(lǐng)航系統(tǒng)）推上了風(fēng)口浪尖。很多評論都對此表達(dá)了態(tài)度，而一種相對集中的表達(dá)為，廠商在宣傳的時候，將所謂的駕駛輔助系統(tǒng)“包裝”成自動駕駛，而一旦車主以為車輛擁有自動駕駛技術(shù)而誤操作出現(xiàn)事故甚至遇難，廠商就又出來表態(tài)，駕駛輔助不是自動駕駛，主體責(zé)任人還是駕駛者本身。所以這樣的討論出現(xiàn)之后，對于蔚來汽車的沖擊還是非常大的。

不過在相關(guān)層面還未就“萌劍客”罹難給出最終結(jié)論的情況下，一些新情況已經(jīng)出現(xiàn)了。8月18日，網(wǎng)上出現(xiàn)了一份號稱由蔚來車主聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于NP/NOP系統(tǒng)的認(rèn)知聲，在聲明中表示，我們清楚知悉當(dāng)前在全球范圍內(nèi)均沒有正式商用的自動駕駛或無人駕駛系統(tǒng)；我們清楚知悉目前蔚來公司的NP/NOP系輔助駕駛系統(tǒng)，而非自動駕駛系統(tǒng)或無人駕駛系統(tǒng)；蔚來公司對NP/NOP的介紹、宣傳未對我們構(gòu)成混淆和誤導(dǎo)?！睋?jù)稱，已經(jīng)有超過500名蔚來車主簽署了該聲明。也就是說，如果按照這些車主的意思和聲明，“萌劍客”的罹難和蔚來的駕駛輔助系統(tǒng)一點(diǎn)關(guān)系也沒有，都是車主自己造成的，因?yàn)檫@些車主普遍認(rèn)為，作為“活著”的未來蔚來車主，最有發(fā)言權(quán)！

而且在這份聲明的末尾，還出現(xiàn)了“呼吁媒體、自媒體在報(bào)道和評論前，能對基本的事實(shí)，概念進(jìn)行了解和查證，用嚴(yán)謹(jǐn)、理性、扎實(shí)的作風(fēng)贏得公眾尊重”。在我們看來，如果這些這真是蔚來車主的真實(shí)意思，而不是蔚來汽車假借車主之名，希望通過車主的聲音來混淆輿論，那可能就應(yīng)了那句話，跪的太久，已經(jīng)站不起來……

從我們的角度出發(fā)，看到這份聲明，尷尬癥就犯了，原因很簡單，作為蔚來的車主，將蔚來的NOP智能領(lǐng)航系統(tǒng)在道路交通中的表現(xiàn)說得毫無弊端，而且表明蔚來將該功能的所有注意事項(xiàng)已經(jīng)完全告知駕駛者，并且還出現(xiàn)了“我們清楚知悉現(xiàn)行中國交通安全法下，機(jī)動車駕駛員安全駕駛的基本要求”這樣的語句，似乎有意將蔚來車主塑造成完全能理解廠商表達(dá)的信息，并且都是遵守交通安全相關(guān)規(guī)則的完美車主，但是大家都知道，任何品牌和產(chǎn)品的車主群體都不可能是這樣的完美人設(shè)，從這一點(diǎn)上來講，所謂蔚來車主的聯(lián)合聲明，洗白水平實(shí)在是不敢恭維。

當(dāng)然這些聲明出來之后，蔚來車主內(nèi)部很快很久出現(xiàn)了“內(nèi)訌”，更多的車主在蔚來APP里發(fā)布“反對車主聯(lián)合聲明”的話題，并在短期內(nèi)迅速獲得了大量車主的附議。截止8月19日零時前，已經(jīng)有超過千名車主參與，大部分車主表示，并不清楚上述聲明的具體情況，也沒有參與，更不想被代表。甚至還有一些車主表示，蔚來交付中心的交付人員，對駕駛輔助系統(tǒng)的知悉程度還不如自己，所以很大程度上來講，不可能出現(xiàn)所有車主都知悉相關(guān)規(guī)則和使用細(xì)節(jié)的情況。

那么有了另一些車主反對的聲音，這份所謂的聯(lián)合聲明就顯得蒼白無力了，一些車主希望通過自己的行動為蔚來品牌及其自動駕駛技術(shù)“洗白”，至少讓蔚來不會因?yàn)檫@起事故遭受損失，我們不能說這是“護(hù)主心切”，因?yàn)槲祦砥囀欠?wù)提供商，車主是被服務(wù)者，但是這樣的方式，至少在我們看來，是非常不正常的！

按照蔚來汽車的說法，這份車主的聯(lián)合聲明，蔚來方面并不知悉，完全是車主的自發(fā)行為。但是又有比簽署聯(lián)合聲明多得多的車主反對所謂的聯(lián)合聲明，那就說明這份聯(lián)合這并非是大多數(shù)車主的真實(shí)意思，因此，我們是不是可以大膽懷疑，這份所謂的車主聯(lián)合聲明，是蔚來假借車主之名，自己炮制出來的洗白手段呢？如果不是，難道是“高質(zhì)量車主”都知道蔚來駕駛輔助系統(tǒng)的所有注意事項(xiàng)，剩下大多數(shù)的車主不知道？

因此，對于蔚來這樣的新興車企而言，維護(hù)自身的產(chǎn)品美譽(yù)度和品牌力是非常重要的，但是也必須要正視問題的存在，如今一位蔚來車主因?yàn)樗^的自動駕駛技術(shù)不幸殞命，卻有一份難言真假的車主聯(lián)合聲明來為蔚來“洗白”，還有大量車主反對，這樣的“鬧劇”，只會徒增笑柄！