昨天，發(fā)生了一件哭笑不得的事情，500位“蔚來(lái)車主”突然“挺身護(hù)主”。

但電視劇的“主角”還沒(méi)活過(guò)三集，馬上就有“蔚來(lái)車主”發(fā)布“反對(duì)車主聯(lián)合聲明”。

意想不到的是，竟然還能就這個(gè)事發(fā)生內(nèi)訌。不得不說(shuō)，造車新勢(shì)力的車主們，你們買的究竟是車，還是信仰？

500車主“挺身護(hù)主”

前段時(shí)間，一則訃告將蔚來(lái)“自動(dòng)駕駛”推上了熱搜。

18日，福建省莆田高速公路支隊(duì)發(fā)布警情通報(bào)將這個(gè)事初步擼了一遍，大意是說(shuō)林某某追尾碰撞前方同車道由李某某駕駛正在施工作業(yè)的輕型普通貨車后側(cè)。

警方提到，公安交警部門將在事故調(diào)查基礎(chǔ)上依法做出責(zé)任認(rèn)定。

按理說(shuō)，蔚來(lái)車主應(yīng)該等這件事調(diào)查個(gè)水落石出，讓大家明白這到底是怎么回事。難道其他蔚來(lái)車主，就不想了解自己的車到底安不安全？如何才能避免自己成為下一個(gè)林某某？

忽然間，就來(lái)了個(gè)“聯(lián)合聲明”，摘錄幾句：

1、NP/NOP的官方使用指南明確定義其為輔助駕駛系統(tǒng)，并要求駕駛員時(shí)刻保持對(duì)路面的注意力和做好隨時(shí)接管車輛的準(zhǔn)備；

2、車機(jī)系統(tǒng)在安裝和開啟NP/NOP功能時(shí)，對(duì)其系輔助駕駛系統(tǒng)的性質(zhì)和駕駛員的注意義務(wù)有明確提醒。

從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這么冷血地對(duì)待生命！言下之意，蔚來(lái)車主都被充分教育過(guò)了，林某某之死那是他自己的問(wèn)題。這些車主是不是該好好反思一下，自己是否真的重視過(guò)生命安全？

6000人在反對(duì)什么

可惜的是，這500蔚來(lái)車主，并沒(méi)有送上真實(shí)署名，虛虛實(shí)實(shí)也不知道是他們是因太愛(ài)蔚來(lái)而變成了死忠粉，還是蔚來(lái)自編自導(dǎo)的一次“車主秀”？

當(dāng)然，這份聲明出來(lái)之后，從各方反應(yīng)來(lái)看，不僅沒(méi)有起到他們想要的結(jié)果，反而又讓蔚來(lái)再次被架在火上烤了一遍。

別的車主也坐不下去了。19日，有車主在蔚來(lái)App上發(fā)起了#反對(duì)車主聯(lián)合聲明#的話題，到中午的時(shí)候，就已經(jīng)有超過(guò)5000名用戶參與。

有車主說(shuō)，“好好的一個(gè)品牌就是被這些粉絲給妖魔化了”。

可惜，這樣的言論，他們依然不愿意正視蔚來(lái)存在的問(wèn)題，只是認(rèn)為500人是來(lái)添亂的；依然不是真的在探討對(duì)生命的尊重、對(duì)技術(shù)的研究，而是一窩蜂地對(duì)品牌的關(guān)注。

某種程度上，兩路都是出于同一個(gè)目標(biāo)，維護(hù)蔚來(lái)的品牌形象。如果因?yàn)檫@些事受到很大影響，那他們將來(lái)的維修保養(yǎng)，二手車置換，也許會(huì)受到很大影響。甚至自己的“蔚來(lái)車主”身份也不香了。

買個(gè)車像是入了教？

什么時(shí)候，汽車圈竟然也像飯圈一樣行事了？

前段時(shí)間，某明顯被批捕，一些腦子不太好使的粉絲就曾想出過(guò)各種設(shè)法營(yíng)救的措施，甚至想過(guò)在看守所附近酒駕，然后被送去一起作陪。

就是因?yàn)橛羞@樣的粉絲，才讓一些明星們被寵上了天，竟然無(wú)視法律的尊嚴(yán)。同樣，怎樣的車主也代表了品牌的質(zhì)量，真是讓蔚來(lái)捏了一把汗。

這年頭，新能源車圈似乎會(huì)被劃分為兩個(gè)陣營(yíng)，一派是“大哥”特斯拉，另一派是蔚來(lái)、理想、小鵬、領(lǐng)克、哪吒……

有時(shí)候這兩撥也會(huì)“漢賊不兩立”一般，比如，熱衷于討論特斯拉剎車問(wèn)題的人群壓根就不是特斯拉的目標(biāo)用戶。

國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力被爆出質(zhì)量不行，卻也攔不住大批消費(fèi)者的追捧？

在某種程度上，新時(shí)代的用戶群體對(duì)于品牌的熱愛(ài)，有時(shí)候可能會(huì)遠(yuǎn)超商品本身。你不需要跟他們講性能，就因它是“XX汽車”，買個(gè)車就跟“入教”了一樣。

選擇了一款車，就意味著，選擇了一個(gè)人生偶像、一套文化和生活方式，乃至一種需要他們捍衛(wèi)的價(jià)值觀和信仰。

現(xiàn)在，對(duì)主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，一方面如何要檢視過(guò)去自己對(duì)自動(dòng)駕駛是否存在過(guò)度宣傳、炒作，另一方面，也應(yīng)該引導(dǎo)車主，對(duì)品牌的支持和喜愛(ài)是一回事，切忌不能用“飯圈”思維應(yīng)對(duì)問(wèn)題。