說(shuō)到B級(jí)車，可能不少人會(huì)首先想到A6、邁騰這樣的大佬級(jí)別車型。而這些車型在前幾年售價(jià)是相當(dāng)?shù)母?，屬于“成功人士”的專屬，而在?dāng)時(shí)比較“親民”的B級(jí)車當(dāng)屬日系三劍客了，而如今三劍客都已換代完畢，全新的三劍客都一致走上了“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”下面我們就來(lái)看看全新的日系三劍客有什么樣的表現(xiàn)。

凱美瑞

可以說(shuō)三劍客換代后，給我驚喜最多的應(yīng)該就是凱美瑞。相較之前的改款以及換代2018款的凱美瑞實(shí)在是太激進(jìn)了。前款的凱美瑞整體外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)遠(yuǎn)不如他的對(duì)手雅閣和天籟，整體給人一種商務(wù)的沉悶感。而后面即使進(jìn)行了一定的改款，加入了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格進(jìn)去效果也不是很明顯。

但全新一代凱美瑞就大不相同了。和之前我說(shuō)的過(guò)于平庸形成了超強(qiáng)的反差。全新凱美瑞采用雙外觀戰(zhàn)略，商務(wù)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格使得全新凱美瑞的受眾群體更加的廣泛，讓年輕群體也對(duì)B級(jí)車有了興趣。

而且采用豐田最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新凱美瑞在外觀上也給人一種高級(jí)感。很顯然更加運(yùn)動(dòng)的凱美瑞成功了，誰(shuí)不想能駕駛一款十分有運(yùn)動(dòng)氣息的車型呢。

天籟

天籟在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是三劍客中顏值最高的了，鉆石切割大燈在當(dāng)時(shí)那是相當(dāng)?shù)某绷?，搭配飽滿的前臉設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，整體造型在當(dāng)時(shí)B級(jí)車中屬于比較優(yōu)雅的那一款。而后面改款后變得不再圓潤(rùn)確實(shí)還是比較遺憾的。

造型逐漸犀利的天籟看來(lái)是在這個(gè)風(fēng)格上越走越遠(yuǎn)，不過(guò)全新天籟采用的日產(chǎn)家族式的Vmotion設(shè)計(jì)倒是將犀利的風(fēng)格發(fā)揮到了極致，這也讓全新天籟從外觀上來(lái)看不用像凱美瑞那么推出運(yùn)動(dòng)版就有著較強(qiáng)的視覺沖擊力，運(yùn)動(dòng)感也更為強(qiáng)烈。這樣的顏值對(duì)于全新天籟來(lái)講絕對(duì)是加分項(xiàng)。

雅閣

雅閣從第八代開始我們就覺得已經(jīng)超越了天籟成為了三劍客中的“顏值巔峰”了。而且后面的改款也是越來(lái)越漂亮。整體無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都比較符合國(guó)人的審美，這也使得雅閣在日系三劍客中有著更高的銷量。

不過(guò)最新一代雅閣外觀上并沒(méi)有給我什么太大的驚喜。雖然采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，但是前臉并沒(méi)有什么較為獨(dú)特設(shè)計(jì)，這個(gè)前臉真的很思鉑睿了。

不過(guò)既然是B級(jí)車了，那就要求有著很高的綜合性能，光顏值高車主可不買賬。

下面我們來(lái)看看動(dòng)力配置。如果你在三款車外觀上較為糾結(jié)，那么看完動(dòng)力后可能會(huì)幫你做出判斷，因?yàn)閯P美瑞是自吸，而雅閣和天籟是渦輪增壓，兩大動(dòng)力勢(shì)力任你挑選。

/ 全新凱美瑞 /

凱美瑞則雖說(shuō)用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)卻更加注重提升燃油效率。其中2.5L Dynamic Force Engine自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是專為TNGA架構(gòu)研發(fā)的，最大功率154kW（209Ps），最大扭矩為250N·m。

體積更緊湊且使用了諸多前沿科技，使之擁有了目前全球最高的內(nèi)燃機(jī)熱效率：40%-41%。與之匹配的是全新的“DirectShift-8AT”手自一體變速箱。這套全新的動(dòng)力總成，為凱美瑞帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)也讓凱美瑞成為了一款動(dòng)靜結(jié)合的家庭運(yùn)動(dòng)座駕。

/ 全新雅閣 /

雅閣開啟渦輪模式，全新雅閣搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，代號(hào)分別為L(zhǎng)15BN和L15BM，230TURBO 車型搭載低功率版本，最大功率130kW（177Ps），最大扭矩為30Nm。260TURBO車型搭載高功率版本，最大功率可達(dá)143kW（194Ps），最大扭矩為260Nm。

新一代發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了渦輪增壓、排氣、冷卻、燃油供給和點(diǎn)火等系統(tǒng)，同時(shí)高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)配備VTEC系統(tǒng)。 

/ 全新天籟 /

全新天籟的動(dòng)力可以說(shuō)是新三劍客中的最強(qiáng)了。其配備的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。前者最大輸出功率117kW（159Ps），峰值扭矩198Nm。后者最大輸出功率185kW（252Ps），峰值扭矩380Nm，百公里加速在6.7秒左右。2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)14:1-8:1之間的智能無(wú)極切換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等技術(shù)于一身，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)部分，匹配CVT 變速箱。

三款車型雅閣有著渦輪增壓，凱美瑞有著自然吸氣，而天籟則是兩者兼?zhèn)洹?/strong>這點(diǎn)自吸黨和渦輪黨自行帶走就可以了。畢竟究竟是自吸強(qiáng)還是渦輪厲害已經(jīng)成為了一場(chǎng)世紀(jì)爭(zhēng)論了。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為各有各的特點(diǎn)。每個(gè)人都要尊重自己的駕駛習(xí)慣嘛。自己喜歡的就是最好的。

其實(shí)不管是全新雅閣還是全新凱美瑞以及全新天籟這是都算是把自己的看家本領(lǐng)拿了出來(lái)。而作為B級(jí)車的本質(zhì)其實(shí)都是要成為一輛真正意義上功能齊全、經(jīng)濟(jì)舒適且人性化的中級(jí)轎車，從這個(gè)角度來(lái)看三款車都做的不錯(cuò)。