8月18日晚，日產(chǎn)旗下全新一代日產(chǎn)Z車型迎來了它的全球首發(fā)亮相。隨著NSX、SUPRA等日系經(jīng)典跑車的相繼回歸，全新一代日產(chǎn)Z的首發(fā)也再一次為日系性能車迷帶來了驚喜。

外觀方面，新車大幅度延續(xù)了概念車的設計語言，格柵造型極為方正，內(nèi)部的裝飾件也以大量圓角矩形的形狀展現(xiàn)。除了大尺寸的格柵，車頭整體設計元素極為簡潔，并沒有復雜的線條或夸張的空氣動力學套件。新車的大燈采用了類似人眼形狀的設計，顯得頗為有神，整體造型的辨識度非常高。

新車的側(cè)面設計對于一臺跑車而言十分簡潔，同樣看不到夸張的空氣動力學套件。新車采用了大傾角的A柱設計，而車頂在與A柱過渡后，就整體呈明顯下溜的趨勢，讓整體車側(cè)線條顯得更加緊湊。另外，新車還采用黑色車頂?shù)碾p色車身配色，再加上黑色雙五輻式運動輪圈以及紅色的制動卡鉗，進一步增加整車的動感。

車尾方面，新車在尾部上方設計有與車身一體的擾流板，尾燈采用了雙層的設計，在體現(xiàn)復古風格的同時，也不失現(xiàn)代感。尾燈中央用一整塊亮黑色的飾板進行裝飾，而底部黑色的護板造型較為收斂，雙邊共雙出的排氣布局也進一步烘托了整體的運動氛圍。

內(nèi)飾方面，作為一臺跑車，日產(chǎn)Z在意料之中的采用了較為簡約以讓駕駛員專注駕駛的設計風格。當然作為現(xiàn)代化跑車，全液晶儀表和內(nèi)飾的中控屏是不能缺席的，同時新車也采用了撞色的內(nèi)飾配色，以提升內(nèi)飾的精致感。另外，經(jīng)典的“三聯(lián)表”也出現(xiàn)在了中控臺的正上方，而能有效提升駕駛樂趣的機械手剎也出現(xiàn)在了車內(nèi)。

而在極為重要的動力方面，新車將搭載一臺3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，據(jù)報道其最大功率可達400馬力，峰值扭矩475牛頓米。而傳動系統(tǒng)方面，新車除了提供9AT變速箱外，還將提供如今越來越少見的6速手動變速箱，相信對于很多性能車迷來說，手動擋車型才是駕駛樂趣的最終詮釋。當然，目前關(guān)于新車更加具體的信息還十分有限，我們期待著新一代日產(chǎn)Z能帶給我們更多的驚喜。