今年，在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期，汽車市場正經(jīng)歷了前所未有的變局和考驗(yàn)，“馬太效應(yīng)”愈發(fā)明顯。在這樣的大環(huán)境之下，各大車企要么"被加速淘汰"，要么"飛得更高"。

而長安汽車便屬于后者。

上半年，長安汽車就像是開了掛一樣。據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，長安汽車銷量累計(jì)1200847輛，同比增長44.5%，位列自主品牌第一名。其中，長安系中國品牌汽車占據(jù)了八成，達(dá)到了965618輛，同比增長高達(dá)53.5%；在競爭最激烈的乘用車板塊，長安汽車突破了65萬輛，實(shí)現(xiàn)了68.3%的同比增長。

當(dāng)然，更重要的是有產(chǎn)品力的支撐。去年，長安汽車推出的現(xiàn)象級爆款車型UNI-T，已經(jīng)獲得了市場的熱烈追捧，在UNI-T在銷量穩(wěn)步增長的同時(shí)，其高價(jià)值車型逐漸成為銷售主力，強(qiáng)勢進(jìn)入13-15萬元細(xì)分市場，助品牌溢價(jià)能力持續(xù)提升、并實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長。借著高端化良好的發(fā)展勢頭，長安汽車今年3月又順勢推出了UNI序列下的第二款車型——UNI-K。

作為又一款為年輕人傾力打造的SUV，UNI-K定位于中型SUV，是長安汽車品牌向上的最新力作。近日，我們對UNI-K進(jìn)行了試駕，接下來，讓我們聊聊這款車有何獨(dú)到之處。

“漂亮的飛機(jī)性能往往不會差?！焙娇障闰?qū)馬塞爾·達(dá)索的這句名言，用在UNI-K身上，似乎再合適不過。

UNI-K的前臉采用了突破傳統(tǒng)的無邊界式中網(wǎng)格柵造型，內(nèi)部采用了參數(shù)化的設(shè)計(jì)元素。宛如星際戰(zhàn)艦的前大燈組，配合星際飛船機(jī)翼三叉戟造型的日間行車燈，使整個(gè)前臉的視覺沖擊感更強(qiáng)，并極具了未來科技感。

從側(cè)面來看，UNI-K采用的V-surface微斜面的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使UNI-K的側(cè)面打破靜態(tài)，仿佛線條充滿生命力一般，營造出一種流動(dòng)的美感。而隱藏式門把手、溜背的車頂以及車側(cè)下沿很有層次的線條處理，為新車增添了不少時(shí)尚動(dòng)感的氣息。

尾燈則用獨(dú)特的緊附車身流線造型勾勒出曲線輪廓，細(xì)長貫穿尾燈、巨大的圓形四出排氣、雙領(lǐng)航燈樣式的高位剎車燈，以及上方大尺寸的后擾流板，彰顯出極致運(yùn)動(dòng)氛圍。

長安設(shè)計(jì)所追求的新科技智慧美學(xué)，不光體現(xiàn)在外表，也體現(xiàn)在對內(nèi)在的高品質(zhì)追求。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，顯然長安也是動(dòng)了很大的心思。UNI-K的內(nèi)飾同樣貫徹簡約與超級符號的設(shè)計(jì)手法，狹長及可視范圍巨大的全液晶儀表盤，非常引人注目。而縮小的方向盤帶來更便捷的操控體驗(yàn)，換擋區(qū)域高度集成化的按鈕，讓科技的運(yùn)用更加得心應(yīng)手。

除了設(shè)計(jì)語言上的重構(gòu)外，在智能技術(shù)領(lǐng)域，UNI-K也沒有讓人失望。UNI-K集成了行業(yè)領(lǐng)先的科大訊飛飛魚OS3.0語音交互系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多輪對話、上下文識別、跨場景識別，幫助用戶實(shí)現(xiàn)界面上所有功能的語音控制。

而且UNI-K還運(yùn)用最新一代TTS語音合成技術(shù)，兼具聲音復(fù)刻、全語音交互等功能。對于聽?wèi)T了無感情車機(jī)聲的用戶而言，可以將語音設(shè)置為家人或朋友的聲音，帶來更自然的情感表達(dá)方式、更具溫度的科技關(guān)懷體驗(yàn)。

除此之外，UNI-K可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)刷臉，識別車主身份，并基于記憶功能，將座椅和后視鏡調(diào)整到車主專屬位置，還可以刷臉啟動(dòng)汽車；兼具隔空手勢交互功能，輕松識別前后排乘員的手勢動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、拍照以及多媒體控制等功能，帶來更便捷的人車互動(dòng)，和更具人性化的樂趣體驗(yàn)。

同時(shí)，UNI-K車內(nèi)還搭載了索尼高級車載音響系統(tǒng)，并配備了先進(jìn)的14揚(yáng)聲器和10通道外置DSP功放，為用戶呈現(xiàn)世界級音樂廳的現(xiàn)場體驗(yàn)。此外，UNI-K主駕配備頭枕揚(yáng)聲器，如果乘客想休息，但駕駛員想聽音樂，就可以開啟“頭枕模式”，讓音樂圍繞在駕駛員耳邊，減少對其他人的打擾，可謂相當(dāng)?shù)呐摹?/p>

在動(dòng)力上，UNI-K為四款車型均搭載規(guī)格極高的藍(lán)鯨新一代2.0T高功率+愛信8AT的黃金動(dòng)力組合，保證動(dòng)力隨叫隨到，無論城市通勤還是高速行駛，總能帶來高質(zhì)感動(dòng)力輸出。由此可見，即便是購買售價(jià)僅為15.39萬的UNI-K卓越型，同樣具備233馬力和390N·m的充沛動(dòng)力儲備。且由于整車輕量化的設(shè)計(jì)考量，總重較小的兩驅(qū)車型可在9秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)破百，日常駕駛張弛有度。

在安全配置方面，新車采用全新一代3DP安全車身，具有底盤優(yōu)化設(shè)計(jì)，且搭載主動(dòng)服務(wù)交互系統(tǒng)，高標(biāo)準(zhǔn)契合用戶駕駛偏好，賦予UNI-K足夠豐富的主被動(dòng)安全配置，為用戶帶來全方位無死角的安全防護(hù)。

總的來說，作為一款入門15萬出頭的中型SUV，UNI-K的科技配置豐富，無疑為當(dāng)下喜歡品質(zhì)生活的年輕群體提供了一個(gè)新選擇?？梢哉f，這也正是長安近年來爆款頻出的重要原因。