對(duì)于一個(gè)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)什么是布局呢？就是把未來(lái)所有可能發(fā)生的爆破點(diǎn)，都投上。

近日，新年首個(gè)UNI星球日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了UNI-K部分配置。新車將上市4款車型，其中兩驅(qū)2款，四驅(qū)2款。這又是一次長(zhǎng)安汽車的“寵粉”行動(dòng)，完成了心愿互助活動(dòng)中，粉絲的心愿。沒有那么多花里胡哨的紙上談兵，落實(shí)到產(chǎn)品，我們可以從4865/1948/1690mm的車身三圍可以看出，UNI-K將殺入冠道、奇駿等合資車型盤踞的細(xì)分市場(chǎng)。

這意味著，作為中國(guó)汽車品牌品牌向上突破的天花板，UNI-K越級(jí)而來(lái)的產(chǎn)品配置，將中大型SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)重新定義，成為這一細(xì)分市場(chǎng)有力的攪局者。

突破格局

3+1的四聯(lián)屏交互布局、AR智能導(dǎo)航、IMS智能座艙交互系統(tǒng)、DMS駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)……在未來(lái)智能科技的加持下，UNI-K實(shí)現(xiàn)價(jià)值升艙。而這些在冠道的配置表上，根本不會(huì)出現(xiàn)，顯然，UNI-K以碾壓級(jí)優(yōu)勢(shì)取得完勝。

UNI“芯”極速運(yùn)算平臺(tái)搭載高能芯片，僅需4.7秒的啟動(dòng)時(shí)間，別說(shuō)是對(duì)手車型，就連高端的智能手機(jī)也甘拜下風(fēng)。

如果你以為只有硬件可以說(shuō)，那就忽略了長(zhǎng)安一直以來(lái)語(yǔ)言學(xué)習(xí)、創(chuàng)造能力媲美大腦的科大訊飛全場(chǎng)景智慧語(yǔ)音交互系統(tǒng)，以及SONY高品質(zhì)車載音響，讓冰冷的鋼鐵代步工具也有了家的溫度。盡管冠道也有語(yǔ)音識(shí)別的控制，也只是令人索然無(wú)味的“機(jī)器音”。

起點(diǎn)即高點(diǎn)

如果位列豪車席位的冠道看到UNI-K細(xì)節(jié)上的突破，會(huì)覺得自己的光環(huán)被奪走了不少。

單是全系標(biāo)配的星際戰(zhàn)艦式前大燈、星際飛船機(jī)翼三叉戟式日間行車燈、一體貫穿式尾燈，以及航天器尾翼的高位剎車燈，全車近300個(gè)LED光源，賦予燈光最先進(jìn)的智慧價(jià)值。

配有窩心柔光氛圍燈的平出式電動(dòng)隱藏式門把手、三聯(lián)液晶儀表+12.3英寸中控屏幕的組合、NAPPA頂級(jí)材質(zhì)包裹的前后排零重力座椅、后排29°和34°兩檔角度調(diào)節(jié)……獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更是成為吸粉的加成項(xiàng)。

相比之下，對(duì)手車型在駕乘品質(zhì)的打磨上，略顯中庸，誠(chéng)意不足。

拼性能占據(jù)C位

對(duì)于汽車產(chǎn)品而言，想要真正占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)的C位，拼到最后還是要拼性能的硬實(shí)力。

對(duì)這一點(diǎn)，長(zhǎng)安自然不會(huì)落人身后。全新一代2.0T藍(lán)鯨D20TG-AA高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，源自藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)，擁有171kW的最大馬力和390Nm的峰值扭矩的動(dòng)力儲(chǔ)備，匹配愛信8速手自一體變速器和博格華納NexTrac四驅(qū)系統(tǒng)，帶來(lái)上乘的駕馭體驗(yàn)。

從賬面上看，這樣的動(dòng)力組合在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，絕對(duì)不落下風(fēng)。至于實(shí)際表現(xiàn)如何，還要看接下來(lái)的市場(chǎng)了。