說到繽越，作為吉利BMA模塊化架構(gòu)下的首款SUV，它18年上市時提出的“LETS BATTLE！”使得自主品牌首次丟掉“性價比標(biāo)簽”，正面用產(chǎn)品實力硬剛合資品牌。此后繽越的銷量一直保持在“萬輛俱樂部”，最高時期甚至能有1.6萬臺左右，成為繼博越之后的SUV市場的銷量擔(dān)當(dāng)。

8月14日，吉利汽車旗下新潮系列——高動力智慧SUV新繽越正式上市，新車共推出涵蓋1.5TD+7DCT、1.4T+6DCT/6MT三種動力組合的6款車型，官方指導(dǎo)價7.58萬元-11.98萬元。

此次新潮升級的新繽越，從外觀內(nèi)飾到科技配置整體煥然一新，全系標(biāo)配賽車級雙邊四排氣、全系升級動感紅黑內(nèi)飾并新增勁享黃黑內(nèi)飾，同時，新車進(jìn)一步提升L2級智能駕駛功能，并首次搭載基于E02平臺的吉利銀河OS系統(tǒng)，不僅外觀更超酷，智能和科技方面也進(jìn)一步進(jìn)階。

外觀和內(nèi)飾方面的趕在此不過多贅述，作為“自主小鋼炮”它的動力不得不提，在吉利BMA模塊化架構(gòu)賦能下，新繽越搭載1.5TD+7DCT以及1.4T+6DCT/6MT三套黃金動力組合。其中，1.5TD+7DCT版本車型搭載了吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD發(fā)動機，最大功率為130kW，最大扭矩255N·m，百公里加速僅為7.9s，動力遠(yuǎn)超同級產(chǎn)品；匹配的7DCT濕式雙離合變速箱，傳動效率高達(dá)97%，0.2秒內(nèi)即可完成換擋。這個動力無疑是吉利的主推，它的動力雖然不至于秒天秒地，但讓人隨心所欲暢游是絕對滿足的。

1.4T+6DCT/6MT版本車型搭載的1.4T發(fā)動機，則是“中國心”十佳發(fā)動機。最大功率104kW，最大扭矩235N·m ，匹配格特拉克6DCT 變速箱，綜合油耗低至百公里6.３L，６MT版本車型更是低至百公里６.１L，這個動力更加兼顧節(jié)能型和性價比。

值得一提的是，此次新繽越推出了battle版，可選裝包含賽道模式、排氣聲浪、智能AI攝像頭在內(nèi)的運動競速套件，賽道模式為用戶營造更加運動戰(zhàn)斗的場景體驗，排氣聲浪可根據(jù)場景調(diào)節(jié)，智能AI攝像頭支持語音、按鍵、手勢識別等多種響應(yīng)，配合FOTA升級推送，支持車內(nèi)視頻通話、遠(yuǎn)程會議等多場景功能實現(xiàn)。同時，包括battle版在內(nèi)的1.5TD+7DCT車型全面支持彈射起步，能夠?qū)崿F(xiàn)直線加速彈射出去，帶來腎上腺激素的飆升，鋼炮級體驗絕不是說說而已。

配置方面，首先是安全配置的升級，新繽智將全景影像升級成540°全景影像，在360°影像的基礎(chǔ)上增加180°的底盤透視功能，還加入升級支持二輪車場景識別的AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、升級同級首搭ELKA車道緊急避讓系統(tǒng)等配置。

L2級智能駕駛系統(tǒng)也更強大。比如ICC智能領(lǐng)航的前視攝像頭采用行業(yè)領(lǐng)先的Mobile eye EQ4芯片，水平視野達(dá)100°，更精確； SLIF交通標(biāo)識智能識別與提醒，能夠識別10種道路交通標(biāo)識，新車違規(guī)概率大大減?。恍略鯮PA遙控泊車功能，還支持整車FOTA升級。

綜合各項配置，我們比較推薦的是8.98萬的1.4T DCT鉑金版和1.5T DCT BATTLE版。1.4T DCT鉑金版搭載電動天窗，導(dǎo)航、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、車窗一鍵升降、駕駛模式切換等配置，性價比較高。而1.5T DCT BATTLE版的推薦原因主要是它的性能，后排氣囊、L2級駕駛輔助、自動泊車、可開啟全景天窗、感應(yīng)后備廂、液晶儀表、遠(yuǎn)程啟動、行車記錄儀、座椅加熱、氛圍燈、雨量感應(yīng)、空氣凈化、雨量感應(yīng)等配置都一應(yīng)俱全，性能和舒適豪華都全部兼顧。

最后

在吉利的眼里，與時代共鳴從來沒有終點，落到產(chǎn)品上就是不斷的升級在升級，不斷的觸碰價值天花板。而新繽越作為公認(rèn)的“自主小鋼炮”此次升級不僅是一次煥新補足，更是不斷強化自身標(biāo)簽的又一次努力。10萬買鋼炮，除了新繽越，還有誰？