說到繽越，作為吉利BMA模塊化架構(gòu)下的首款SUV，它18年上市時(shí)提出的“LETS BATTLE！”使得自主品牌首次丟掉“性價(jià)比標(biāo)簽”，正面用產(chǎn)品實(shí)力硬剛合資品牌。此后繽越的銷量一直保持在“萬輛俱樂部”，最高時(shí)期甚至能有1.6萬臺(tái)座椅，成為繼博越之后的SUV市場的銷量擔(dān)當(dāng)。

日前，吉利官方曝光了一組新繽越的組圖，新車從外觀到內(nèi)飾煥然一新，相比現(xiàn)款車型更運(yùn)動(dòng)更激進(jìn)，尤其黃色車身十分炫目，作為一款為年輕人打造的高性能鋼炮，新車不斷隨時(shí)代和潮流進(jìn)階，釋放“中國鋼炮”新潮DNA。

新車外觀靈感來源于科技吉利4.0時(shí)代“能量風(fēng)暴”為設(shè)計(jì)靈感，在色彩和線條上都采用了時(shí)下流行的撞色和硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格。

前臉我們看到，新車采用漸變式的蜂窩格柵，由內(nèi)向外擴(kuò)散，給人一種延伸之感，X型灰色前保十分有質(zhì)感，將車頭上下格柵、大燈部分相連，模糊了區(qū)域的邊界，同時(shí)烘托出一種力量和肌肉感。兩側(cè)C形能量風(fēng)暴霧燈框與灰色X型前保互相配合，更運(yùn)動(dòng)更顯層次。值得一提的是，新繽越搭載LED律動(dòng)大燈，解鎖時(shí)能產(chǎn)生規(guī)律的燈光秀，點(diǎn)亮效果十分炫酷。

而在側(cè)面和尾部的改進(jìn)，則主要是在細(xì)節(jié)之處強(qiáng)調(diào)它的鋼炮標(biāo)簽。比如18英寸的大尺寸熏黑輪轂配合上了紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗；’能量脈沖裝飾在前唇、側(cè)裙側(cè)邊配以三條鮮明的灰色斜杠；分層式設(shè)計(jì)的雙層立體尾翼兼顧空氣動(dòng)力學(xué)和視覺感，雙邊四出橢圓形排期彰顯其滿滿的戰(zhàn)斗力。

外觀之外，內(nèi)飾也變得讓人耳目一新。洞悉到年輕群體對(duì)科技的追求，新繽越在內(nèi)飾上下了不少功夫，實(shí)現(xiàn)了科技與運(yùn)動(dòng)的完美兼顧。材質(zhì)方面，新繽越采用麂皮材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)座椅，中控臺(tái)則是采用軟質(zhì)材料融合啞光金屬拉絲面板，車內(nèi)氛圍和質(zhì)感輕松被烘托出。

科技方面，新繽越搭載懸浮的12.3英寸觸控大屏，機(jī)艙式造型的電子檔把能夠智能管理換擋邏輯，加上液晶儀表和全新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口造型都給人一種未來感，值得一提的是，方向盤和座椅上的亮黃色和黑色的雙色搭配，更是將艙內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍推向極致。新車還新增的72色律動(dòng)氛圍燈，具有呼吸模式、隨駕駛模式聯(lián)動(dòng)、隨車速律動(dòng)、音樂律動(dòng)等多種光效，帶來更強(qiáng)的互動(dòng)性，增加駕駛樂趣和氛圍感。

此次新車動(dòng)力并沒曝光，但大概率將沿用現(xiàn)款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT濕式雙離合變速箱的組合，這套動(dòng)力由沃爾沃和吉利聯(lián)合開發(fā)，新車130kW的最大功率和255N·m的最大扭矩，并且能實(shí)現(xiàn)7.9S的百公里加速，相比同級(jí)車型來說無疑是最優(yōu)的，而其穩(wěn)定性和可靠性也在吉利以及領(lǐng)克的多款明星車型上得到了驗(yàn)證。

最后

作為吉利汽車專為Z世代年輕消費(fèi)群體量身打造的“新潮系列”車型，繽越的實(shí)力不用多說，其自2018年上市32個(gè)月累計(jì)銷量超過35萬，穩(wěn)居小型SUV銷量前三名、中國品牌小型SUV銷量冠軍完美證明了其實(shí)力。

此番中期改款，無疑進(jìn)一步強(qiáng)化了繽越的年輕、運(yùn)動(dòng)、鋼炮標(biāo)簽。很多時(shí)候，我們不得不服吉利對(duì)市場的洞悉，吉利不僅在研究年輕人方面已經(jīng)頗具心得，還深知如何放大自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，所以在我看來，8月上市的新繽越還將站上新的銷量高點(diǎn)。