凱美瑞可以說是豐田的支柱車型了,在日系中型車市場,凱美瑞一直占據(jù)著一席之地。但是,您知道嗎,最早凱美瑞進入中國的時候,并不叫現(xiàn)在這個名字,而是叫佳美。今天,小編就帶您回顧一下豐田佳美的那段歲月。
豐田從第三代Camry就開始以進口車的身份引進到了國內(nèi),并將中文名定為佳美。不過,今天小編要給您介紹的是第四代Camry產(chǎn)品,這一代車型在國內(nèi)的保有量非常大,也是國人真正熟悉“佳美”的一代產(chǎn)品。
就外觀而言,這一代佳美已經(jīng)在當年的一眾同級別車型中脫穎而出。它整體看起來更加富有動感,尤其是修長的車頭,搭配具有流線型的車身設計,讓它在視覺效果方面顯得非常時尚。
車輛尾部,細長的車燈有些與車頭相呼應的感覺。值得一提的是,當時國人對車輛并沒有換代這個概念,加之第四代佳美和第三代佳美之間,也確實沒有大刀闊斧的改變,所以很多人當時戲稱這款車為“細燈佳美”。
不得不說,這代佳美的配置非常高,電動后視鏡、電動車窗、定速巡航一應俱全,甚至還有天窗。要知道,這款車誕生的時間,可是90年代!而在車輛后排,還可以將座椅靠背中部放倒,形成一個集成式兒童安全座椅。
動力方面,這代佳美擁有2.2L四缸、3.0L V6兩款發(fā)動機。這兩款發(fā)動機,其實都是從第三代佳美上沿用下來的。由于當時恰逢日本泡沫經(jīng)濟破裂,出現(xiàn)了長期的蕭條。因此,這代車型的研發(fā)經(jīng)費被縮減,說是換代,其實更像是一種超級大改款。
這就是豐田第四代佳美(凱美瑞),由于故障率低、運轉平順,乃至今天仍然可以在路面上見到它的身影。不過,隨著越來越嚴苛的排放標準,我們能見到“活著的”佳美也越來越少……