"年紀(jì)輕輕就有貓了。"
在幾月前,擁有一只貓咪,無疑擁有了當(dāng)代青年社交資本的絕對(duì)地位。
而今,一只"另類"寵物的到來,正取代毛茸茸的貓咪,成為當(dāng)代青年的社交神器。
它就是,比亞迪e平臺(tái)3.0的首款車型——"海豚"。
8月13日晚,比亞迪海豚正式開啟預(yù)售,共4款車型,預(yù)售價(jià)格為9.68萬—12.48萬。
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在"全屏點(diǎn)贊"的預(yù)售價(jià)格外,海豚更擁有一系列的優(yōu)勢政策,厚禮滿滿。
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可以說,海豚車如其名,看得出比亞迪寄予的"厚望"——便是希望它像聰明、活潑、可愛的海豚一樣,成為城市家庭的新寵。從預(yù)售價(jià)乃至銷售政策,我們也不難看出比亞迪的滿滿誠意。
不過,功夫汽車為何能把海豚稱為當(dāng)代青年的社交神器?海豚又憑什么去征服當(dāng)代年輕人?
這或許可以從海豚本身的硬核產(chǎn)品力來看。
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首先是"軟萌外觀"。
單從它的外形設(shè)計(jì)來看,大多數(shù)人可能覺得它應(yīng)該是豪華品牌推出的可愛車型,與比亞迪的理工科氣質(zhì)差別頗大。
雖然是一款A(yù)0級(jí)的小車,但海豚是由沃爾夫?qū)ぐ裼H自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì),采用了比亞迪最新的"海洋美學(xué)"設(shè)計(jì)語言。
前臉采用封閉式回環(huán)前格柵設(shè)計(jì),熏黑飾板搭配"U"字形的鍍鉻飾條,巧妙的將兩側(cè)LED大燈組連接在一起,看上去比較新穎。
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此外,海豚的內(nèi)部設(shè)計(jì)也別具一格,小小的圓角梯形儀表盤,看上去非常精致。平底運(yùn)動(dòng)方向盤,炮筒式出風(fēng)口這些元素,也讓它看起來更加豪華。
在萌趣十足的外觀之外,海豚更擁有一個(gè)"越級(jí)大空間"。
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從數(shù)據(jù)上看,雖然海豚的車長僅有4070mm,但其軸距卻達(dá)到了2700mm。
這達(dá)到什么級(jí)別?要知道,目前緊湊級(jí)家轎中以大空間著稱的大眾朗逸,軸距也不過2688mm。
換言之,海豚的軸距,已然超越于一大票的主流緊湊級(jí)轎車。再加上e平臺(tái)更緊湊的底盤結(jié)構(gòu)(電驅(qū)系統(tǒng)被移至前后橋處),提高驅(qū)動(dòng)效率的同時(shí)為駕駛艙騰出更多空間,讓海豚具備了"小車大空間"的顯性優(yōu)勢。
顯然,從尺寸來講海豚只是A0級(jí)別的轎車,但它的內(nèi)部空間完全可以和軒逸、速騰這樣的A+級(jí)轎車媲美。
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在外觀和空間的出色表現(xiàn)之外,海豚更是"性能爆表"。
雖然海豚外觀軟萌,但內(nèi)里卻是不同于外觀的"狂暴野獸"。動(dòng)力方面,海豚搭載了一款輸出功率70kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)一款A(yù)0級(jí)小車自然綽綽有余。
得益于e 平臺(tái) 3.0 體積更小、重量更輕、性能更強(qiáng)、能耗更低的關(guān)鍵模塊,其電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為 8 合 1 模塊,綜合效率可超 89%。
縱觀市場,從尺寸到定位,歐拉白貓將會(huì)是海豚的直接競品。而前者的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為45kW,最高車速僅為102km/h,相較之下,海豚在動(dòng)力性能方面的優(yōu)勢十分明顯。
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最后是消費(fèi)者最擔(dān)憂的安全層面,海豚則使用刀片電池,而這也是 e 平臺(tái) 3.0 的"標(biāo)配"。
實(shí)際上,刀片電池自2020年4月份亮相以來,優(yōu)秀的安全性已得到業(yè)內(nèi)外的一致認(rèn)可。此番海豚"佩刀"而來,加之e 平臺(tái) 3.0零部件集成化、小型化帶來的安全空間優(yōu)勢,也將新車的高安全性進(jìn)一步放大。
總的來說,從外觀設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力乃至安全四個(gè)維度來看,海豚對(duì)比在小型電動(dòng)車市場的同級(jí)競品競爭力十足,做到了"你無我有、你有我優(yōu)",更對(duì)當(dāng)代年輕人極具吸引力。
功夫拍案:
事實(shí)上,在目前"兩廂精品小車"這一市場中,和海豚尺寸、價(jià)格完全重疊的車型并沒有。
從市場來看,某一項(xiàng)產(chǎn)品力比海豚的肯定有,但尺寸相當(dāng)?shù)臎]有它空間大、實(shí)用,車身大的沒它好開、電耗低。與此同時(shí),在比亞迪e平臺(tái)和刀片電池的加持下,海豚的安全品質(zhì)還值得信任。
若談?wù)鞣?dāng)代青年,這樣的"海豚"誰不愛?