數(shù)天前，演員于月仙在內(nèi)蒙古遭遇車禍，不幸去世。事發(fā)時(shí)其所乘坐的SUV整個(gè)天窗被全部擊碎，引發(fā)針對(duì)汽車天窗安全性的討論。

從圖片來看，事故車的車頭與車頂受損較嚴(yán)重，這輛SUV配備了全景天窗，不僅天窗玻璃完全破碎，就連車頂前橫梁也出現(xiàn)斷裂。

從側(cè)面看，A、B、C柱均未發(fā)生明顯變形，車身保持了足夠的縱向空間。氣囊和氣簾也正常打開，車身兩側(cè)沒有嚴(yán)重的形變，判斷撞擊點(diǎn)全部集中在正面。

全景天窗究竟安全嗎？

大概在2019年，我參加了某汽車品牌的測(cè)試活動(dòng)，期間與某海外車企的車身研發(fā)總監(jiān)交流時(shí)，恰好聊到了全景天窗這個(gè)話題，他很肯定的說到，“配備全景天窗的車，鋼度小于未配備全景天窗的車”。

這個(gè)剛度指的就是“車身扭轉(zhuǎn)剛度”，扭轉(zhuǎn)剛度與碰撞安全、操控、NVH等性能息息相關(guān)?？傊覀兯傅摹昂密嚒蓖嚿韯偠榷急容^高。

一般全景天窗的車身結(jié)構(gòu)，車頂缺少一根橫梁

全景天窗是如何降低車身剛度的？

原因其實(shí)很簡單，我們把車頂看作是一個(gè)框架，那么框架里面的橫梁越多，車頂?shù)膭偠染驮胶?。然而，給車頂配備全景天窗，就沒有位置可以用來安裝頂棚橫梁。

非全景天窗的車身結(jié)構(gòu)，車頂中央多一根橫梁

一般比較注重車身剛度的車，不會(huì)配備全景天窗。到了D級(jí)豪華轎車上，考慮到體驗(yàn)上的需要，就不得不配全景天窗。不過，此全景天窗非彼全景天窗，可以看到D級(jí)豪華轎車頂棚中間仍然有一根橫梁。

奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L，它們的全景天窗面積往往都沒有20多萬的SUV大，原因當(dāng)然是因?yàn)轫斉镏虚g橫梁占用了天窗玻璃的安裝空間。

絕對(duì)強(qiáng)度：封閉式車頂>全景天窗（全景天幕）

頂棚的橫梁越多，車頂鋼度越高。而事故中的這輛路虎極光，采用的是全景天幕設(shè)計(jì)，天窗無法打開，中間沒有橫梁加強(qiáng)，雖然視覺效果更好，但顯然絕對(duì)強(qiáng)度不如封閉式帶橫梁的車頂。

全景天幕

極端情況下，如果在碰撞中車身出現(xiàn)翻滾，或者車頂成為受力部位，對(duì)乘員的頭部和上半身的保護(hù)或許就非常有限。

車頂玻璃與薄鋼板誰的保護(hù)效果好？

這是一個(gè)關(guān)于材料學(xué)的問題，概念比較抽象。玻璃硬度很高，不過達(dá)到極限后很容易碎。

鋼材的應(yīng)力特性視材料而定，有些鋼材強(qiáng)度高，要施加很大的外力才會(huì)讓它變形，不過變形后再用力拉伸，就容易斷。有些鋼材強(qiáng)度不高，拉伸后它馬上就變形，不過就是不容易斷。

從安全角度看，車頂使用薄鋼板當(dāng)然比鋼化玻璃好，車身工程師肯定會(huì)贊同這個(gè)觀點(diǎn)。然而很多車開發(fā)時(shí)，產(chǎn)品方向不由工程師決定。凡事都有兩面性，選車時(shí)不要一味的追求天窗大。

新能源車為何偏愛大天窗？其實(shí)都是被逼的

稍微有點(diǎn)檔次的新能源車，都會(huì)配備面積可觀的全景天窗，好像沒有大天窗就上不了臺(tái)面。

當(dāng)然，一塊超大的全景天窗的確在視覺效果上十分出色，但其實(shí)眾多新能源廠商都是不得已采用全景天窗或全景天幕。

原因在于新能源的電池組都位于車身結(jié)構(gòu)的底部，而電池組的大小高度是統(tǒng)一不變的（一般在15CM左右）。想象一下，如果在普通汽車的底盤上再往上增加一個(gè)15CM高的電池組，一定會(huì)壓縮車內(nèi)的垂直空間，導(dǎo)致有嚴(yán)重的壓抑感，所以全景天窗能一定程度上緩解這種感覺。這也是為何早期的國內(nèi)造車新勢(shì)力的首款產(chǎn)品都是SUV的原因。

不必過度放大全景天窗的“危險(xiǎn)”

正常情況下，全景天窗和全景天幕的安全性和普通無天窗的車頂差異不大，完全可以應(yīng)對(duì)大多數(shù)的撞擊，大家也不需要“談天窗色變”。

造成此次交通事故的背后還有很多其他因素，例如夜間視線不良、車速過快、撞擊動(dòng)物的體型大小等，這些諸多外因決定了這是一起比較極端的撞擊，最后加上全景天幕導(dǎo)致了意外的發(fā)生。

寫在最后

所有合法上路的汽車都會(huì)通過標(biāo)準(zhǔn)的汽車安全測(cè)試，但這些測(cè)試無法涵蓋所有真實(shí)車禍條件。即便在安全測(cè)試中表現(xiàn)再好的汽車也有撞的稀爛的時(shí)候。再硬的汽車也不如有個(gè)良好的安全意識(shí)，奉勸大家開車需要時(shí)刻注重安全意識(shí)。