近年來，制造業(yè)全球化趨勢越來越明顯，不少巨頭都在加速布局。不久前，印度政府發(fā)布汽車規(guī)劃，計劃降低電動汽車的進口關稅?？紤]到特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾經公開呼吁過印度應該降低電動汽車的進口關稅，于是有媒體猜測特斯拉有望在印度建廠。特斯拉印度建廠的熱度固然很高，但有一家中國車企也積極進行全球化布局，在特斯拉之前，這家企業(yè)早已在印度建立了工廠，并且已經投入生產，它就是中國汽車產業(yè)的老大哥上汽集團。

實際上，印度市場的成果只是上汽海外布局的冰山一角。國際化作為上汽集團戰(zhàn)略之一，上汽一直在國際化方面投入大量的精力。目前上汽集團的產品和服務已經進入了全球70余個國家和地區(qū)，形成3個”五萬輛級“、6個”萬輛級 ”海外重點區(qū)域市場，而且在倫敦、硅谷、特拉維夫成功打造了3大研發(fā)創(chuàng)新中心，同時在泰國、印尼、印度、巴基斯坦建立了4個生產基地及KD工廠。上汽集團旗下的安吉海外全價值鏈汽車物流業(yè)務覆蓋40個國家，開通了東南亞、墨西哥、南美西、歐洲4條自營國際航線；印尼海外多元金融公司還為當地消費者提供汽車金融貨款及保險服務。

得益于精準的海外布局，2020年上汽集團進入了海外市場的高速發(fā)展期，實現全年海外市場累計銷售39萬輛汽車，同比增加了11.3%，超過中國車企海外總銷量的三分之一，連續(xù)五年蟬聯全國第一。

今年，上汽海外市場銷量延續(xù)了之前的好成績，長期保持中國單一品牌海外銷量冠軍的MG今年7月份在海外銷量超過了2.6萬輛，同比增長了80.1%，在歐洲、澳新等發(fā)達國家銷量超過了0.8萬輛，在自身海外總銷量中的占比近三成！不僅僅MG品牌受到海外市場的歡迎，上汽大通Maxus品牌也在海外市場發(fā)展迅猛。大通Maxus品牌今年7月份的海外銷量將近0.5萬輛，同比增長130%，大幅度的同比增長使得大通Maxus品牌未來發(fā)展前途不可限量。

按目前市場情況估算，預計今年上汽的海外銷量將達到55萬輛，同時上汽逐步形成中東、澳新、東盟、印度和歐洲5個“五萬輛級”區(qū)域市場，在2025年，上汽集團海外年銷量將有望沖刺150萬輛大關，屆時，我們在世界的很多地方都能看到中國汽車的身影。

從來沒有不勞而獲的成功，沒有坐享其成的收獲，中國汽車制造業(yè)能取得今天的好成績，得益于一代又一代汽車人的智慧與遠見。中國車企正在逐步有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制的走出國門，建成了面向全球市場的汽車產業(yè)鏈，實現中國“智造”的汽車反向輸出至汽車發(fā)達國家，創(chuàng)造中國汽車工業(yè)的輝煌。