一直以來，我們好像都有種感覺，覺得自動駕駛系統(tǒng)這種高大上的東西，開發(fā)起來也沒什么難度嘛，國內(nèi)的長安吉利奇瑞都搞得有聲有色，蔚來小鵬這種半路出家的也是搞得風(fēng)生水起。國外的巨頭們就更不用多說了，就連谷歌這種搞IT搞手機操作系統(tǒng)（安卓就是谷歌的）的，搞自動駕駛也是穩(wěn)步推進。

所以這自動駕駛，也沒多難嘛！如果你這么想的話，這兩家公司的表現(xiàn)，就要來打你的臉了。你可能會以為這是一家哪里冒出來的小公司？以致于自動駕駛都搞不好？這兩家公司的名字，一個叫Apple，一個，叫Nvidia。

不用懷疑，Apple就是那個Apple，現(xiàn)在世界上市值最高的公司，旗下各種i字頭的超高價格數(shù)碼產(chǎn)品風(fēng)靡全球。按理說蘋果這么一家要啥有啥的公司，搞自動駕駛不至于很困難吧？但事實上，目前世界上所有已經(jīng)實際路試的自動駕駛研發(fā)機構(gòu)中，蘋果的進度和自動駕駛系統(tǒng)可靠性排名第一，別太開心，是倒數(shù)第一。

目前根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的消息，蘋果的自動駕駛系統(tǒng)不僅無法實現(xiàn)城區(qū)里的有效跟車，而且這是全世界唯一一家，自動駕駛系統(tǒng)每行駛1公里就會崩潰退出的機構(gòu)。也就是說，蘋果的自動駕駛系統(tǒng)，車子每跑一公里，系統(tǒng)就會崩潰一次，這樣的穩(wěn)定性，基本上跟廢物沒啥區(qū)別。

而另一家Nvidia，如果你不熟悉電腦硬件的話可能不太知道這是干嘛的。Nvidia是全世界領(lǐng)先的電腦顯卡研發(fā)企業(yè)，你如果有路過電腦城或者網(wǎng)吧，玩過那些時下最新的電腦游戲的話，那些絢爛的畫面，有相當(dāng)一部分就是Nvidia的顯卡渲染出來的（當(dāng)然另外一部分是ATI的顯卡，但這話題繼續(xù)展開就不是汽車文章了）。

而大家必須知道的是，能研發(fā)顯卡的企業(yè)，技術(shù)實力都是非常牛13的。而就是技術(shù)實力這么吊炸天的Nvidia，目前只能研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)的處理器芯片，它們甚至還做不到整個自動駕駛系統(tǒng)的整合，更別說裝車路測了。

但為什么連小鵬這種半路和尚都能搞定的自動駕駛，強大如蘋果Nvidia，甚至Intel和AMD都搞不定？按理說，它們的技術(shù)能力和科研實力碾壓國內(nèi)的這些個造車新勢力甚至相當(dāng)一部分傳統(tǒng)車企沒問題吧？

問題是，這些世界頂尖的IT企業(yè)固然有著世界頂尖的科研水準，但在自動駕駛這方面，它們無一例外選擇了自主研發(fā)這條路。而無論是新勢力還是一些其他的自主品牌，他們最早都不是自主研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)，而是和德爾福、博世這些汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的龍頭企業(yè)合作，或者干脆就是買對方的方案回來自己搗鼓的。

說白了，目前能實現(xiàn)穩(wěn)定自動駕駛的幾乎所有機構(gòu)，技術(shù)方案大多都來源于這些汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的技術(shù)型龍頭企業(yè)。這些企業(yè)做了幾十年甚至上百年的汽車零配件研發(fā)，對自動駕駛這種東西的理解的技術(shù)積累，遠非那些IT巨頭能比。哪怕IT巨頭們手里有多得多的錢和更牛逼的科研團隊，但在這至少幾十年甚至上百年的經(jīng)驗差距面前，一切都是浮云。