自歐尚X7成功打開市場之后，長安歐尚在產(chǎn)品打造上面也越來越順手，后來推出的歐尚X5同樣拿到了非常亮眼的銷量，今年上半年該車累計達到6.4萬輛，在同級別車型中排名前列。品牌想要更加長遠穩(wěn)健地發(fā)展，保持調(diào)頻率的推新節(jié)奏也不失為一種策略。

在今年上海國際車展上，長安歐尚也帶來了一款全新的產(chǎn)品——長安歐尚X7 PLUS，這也是長安歐尚首款PLUS旗艦產(chǎn)品。對于消費者來說，國內(nèi)SUV市場正在向“消費升級”過渡，在長安歐尚X7龐大保有量的基礎(chǔ)上，長安歐尚X7 PLUS這個時候出現(xiàn)是非常合適的。新車預(yù)計將于9月中旬上市，將為消費者帶來更加出色的用車體驗，那么，長安歐尚X7 PLUS有哪些亮點呢？

設(shè)計升級 顏值更高

隨著90后成為國內(nèi)汽車消費市場的主體，在這個“顏值即正義”的時代，高顏值絕對是“決賽圈”的入場券。實力之外，更是顏值的較量。

長安歐尚X7 PLUS采用了 “新自然美學”的設(shè)計語言，新車前臉改動明顯，從此前層狀發(fā)散式中網(wǎng)替換為菱形網(wǎng)狀格柵，整體看上去更加精致了，另外，它的大燈組也替換成了細長樣式，霧燈和車身裙部添加有紅色點綴，再次強化了運動感，這樣的設(shè)計讓長安歐尚X7 PLUS看起來更加年輕、運動，視覺質(zhì)感有明顯提升。

車身側(cè)面以貫穿式腰線博人眼球，也將前后巧妙連接，整體性更強。其呈現(xiàn)俯沖姿態(tài)，仿佛蓄勢待發(fā)，時刻準備全速前進。大尺寸鋁合金輪轂十分搶眼，內(nèi)部多輻式結(jié)構(gòu)攻擊性十足。尾部則是強調(diào)運動感，貫穿式尾燈組和雙邊雙出排氣相得益彰，跑男范撲面而來。

全新內(nèi)飾 空間更大

長安歐尚X7 PLUS的另一項重大升級就是采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計，給駕乘者帶來了極為“貼心”的整體感受。靈感源自云湖闊境的中控臺造型通過環(huán)抱式設(shè)計提升了整車氛圍，而質(zhì)感猶如湖泊鏡面的雙聯(lián)屏車機交互界面則對設(shè)計感與智能化形成了很強的融合。

另外，長安歐尚X7 PLUS還配備了10.25英寸全液晶儀表盤，還有12.3英寸中控顯示屏，科技感和實用性都兼顧到了。

據(jù)悉，長安歐尚X7 PLUS的車機系統(tǒng)裝配了OnStyle 3.0系統(tǒng)，內(nèi)置聯(lián)科發(fā)8核處理器，使用體驗更值得期待。意味著長安歐尚正式進入“8核”時代，除了反應(yīng)速度提升外，還可以實現(xiàn)120個用車場景、380項語音意圖以及“沉浸式”的交互能力。

除此之外，新車還提供人臉識別功能，在車外就可以直接解鎖，而在車內(nèi)通過人臉識別功能，可以監(jiān)測車主的疲勞狀態(tài)。

智能駕駛方面，長安歐尚X7 PLUS采用德國大陸的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，實現(xiàn)了舒適啟停跟車巡航、盲區(qū)檢測、換擋輔助、倒車橫向預(yù)警、后追尾預(yù)警、開門預(yù)警等一系列功能；APA5.0一鍵泊車系統(tǒng)能夠精準識別汽車、障礙物、行人，輕松應(yīng)對復(fù)雜難停的車位；透明底盤技術(shù)則在360°全景影像的基礎(chǔ)之上增加了180°底盤盲區(qū)視野，強化了行駛安全性。

尺寸方面，長安歐尚X7 PLUS的長寬高分別為4730mm*1870mm*1720mm，軸距為2786mm。長、寬、軸距有所提升，意味著空間將長一寸、強一寸，尤其是第二排的腿部空間更加寬敞，加上后排平坦的地板，可以擁有更加舒適的坐姿。新車比大眾途觀L各維度上還要大上一圈，稱其為中型SUV也并不為過。

在車身尺寸全面提升的基礎(chǔ)上，長安歐尚X7 PLUS內(nèi)部的乘坐空間也更加給力，身高1米8的小編也能非常舒適地坐在車內(nèi)的前后排。特別是后排空間，在前排座椅調(diào)整得相對靠后的情況下，其腿部還有一拳多的空間。而且在后排全平地臺的加持下，整個后排的空間可謂非常寬敞，滿足一家人出行綽綽有余。

除了空間給力外，長安歐尚X7 PLUS座椅也采用了打孔皮材質(zhì)，觸感非常細膩親膚，而且內(nèi)部的填充物也相當厚實柔軟，舒適性和支撐性都很到位。

藍鯨加持 動力更強

得益于采用了藍鯨動力，使得長安歐尚X7 PLUS在整車性能上取得了比較大的突破。

新車全系標配藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率為138kW，峰值扭矩為300N·m，在電磁渦輪技術(shù)的加持下，油門響應(yīng)時間低至0.05秒，其在1500轉(zhuǎn)便能爆發(fā)出最大扭矩，不僅相對于老款參數(shù)進一步上調(diào)，在同級車型中也處于絕對的壓制地位，稱之為同級別最強1.5T也不為過。

值得一提的是，長安歐尚X7 PLUS所搭載的藍鯨7速濕式雙離合變速器，傳動效率高達94.3%，配合“AGILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，以及源自F1賽車的雙出口集成排氣歧管技術(shù)，使得歐尚X7 PLUS在擁有強勁動力的同時，也有著杰出的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

若是將長安歐尚X7 PLUS的動力參數(shù)，與同級人氣車型第三代哈弗H6、吉利博越進行對比。可以發(fā)現(xiàn)，單從賬面數(shù)據(jù)上，歐尚X7 PLUS不論是最大功率還是峰值扭矩都占盡優(yōu)勢，即便對標一些豪華品牌的同級對手，也絲毫不落下風，這便是藍鯨動力最值得稱道的地方。

此外，長安歐尚X7 PLUS底盤懸架為前麥弗遜式、后多連桿獨立懸架，用在這臺車上也可以說是綽綽有余，因此大家也不必擔心底盤上的不足。

直播車市

中國消費者追求完美，SUV除了要好開，還希望設(shè)計漂亮、科技智能、動力強勁、性價比高，這樣的理想產(chǎn)品，沒有超強的技術(shù)實力很難實現(xiàn)。而在我看來，長安歐尚X7 PLUS就是這樣一款不可多得的，值得消費者細細品味的寶藏車型。在小編看來它完全有能力成為12-15萬級SUV市場的黑馬，同時也成為長安中國系品牌的另一個銷量爆點。