作為長安汽車(集團(tuán))旗下全新乘用車品牌，長安歐尚取得了還算不錯(cuò)的成績，7月銷量為20,154輛，1-7月總銷量達(dá)146,595輛，同比增長75.6%。其中歐尚X5持續(xù)熱銷，7月銷量達(dá)10,554輛。此外，歐尚X7也繼續(xù)保持著不錯(cuò)銷量，今年累計(jì)銷量達(dá)38,626輛。這兩款車型，可以說是長安歐尚不折不扣的銷量“功臣”，不過隨著長安歐尚重磅新車歐尚X7 PLUS的出現(xiàn)，產(chǎn)品也許會(huì)迎來新的變化。

不得不承認(rèn)，歐尚X7 PLUS確實(shí)是太令人期待了。作為長安歐尚全新的門面擔(dān)當(dāng)，肩負(fù)著品牌旗艦的重任。歐尚X7 PLUS從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾細(xì)節(jié)，再到功能配置和動(dòng)力總成，完全跨入了一個(gè)新的“勢力范圍”。

長安歐尚再次開啟“狂虐”模式

為了迎接長安歐尚X7 PLUS的到來，長安歐尚選擇的是通過公開“狂虐”自己來彰顯實(shí)力。隨著“長安歐尚X7 PLUS——當(dāng)紅PLUS煉成記-性能開箱封測”在中國西部汽車試驗(yàn)場順利完成，長安歐尚用實(shí)際表現(xiàn)，向消費(fèi)者證明了自身的硬實(shí)力之一，強(qiáng)勁而可靠的性能。

最大功率138kW，最大扭矩300N·m，作為自主動(dòng)力的驕傲，藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用有電磁式渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等一系列高精尖技術(shù)，還獨(dú)創(chuàng)了“AGILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，并且實(shí)現(xiàn)了行業(yè)頂尖的350bar缸內(nèi)直噴壓力。

也正是得益于這款藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器的黃金動(dòng)力組合，在這次“性能開箱封測”中才取得了8.23s零百加速，38.57m百零制動(dòng)距離的好成績，而且在高速環(huán)道測試中，歐尚X7 PLUS還跑出了214 km/h的最高時(shí)速。

關(guān)鍵是，長安歐尚X7 PLUS以一款燃油車之軀在高性能環(huán)道上，與以速度著稱的新能源車進(jìn)行PK，在四款車中還能取得第二名的成績，實(shí)屬難得。不但跑得快，還能停得住，38.57m的110-0km/h的制動(dòng)距離，足以令人心安。

不僅如此，在特殊路面、鵝卵石路面、坡道、涉水等綜合路況測試中，歐尚X7 PLUS還展示了它作為一款旗艦SUV的擔(dān)當(dāng)，不僅有著良好的通過性、出色的爬坡能力，車身底盤功力還最大程度上兼顧了車輛的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

PLUS體現(xiàn)消費(fèi)者關(guān)心的方方面面

歐尚X7 PLUS既然以PLUS為名，那其重點(diǎn)還是體現(xiàn)在“PLUS”上，不論是設(shè)計(jì)、配置，還是動(dòng)力、智能化以及尺寸空間等各個(gè)核心維度，新車的提升都很大。

設(shè)計(jì)上雖然“千人千面”，但歐尚X7 PLUS還是做出了符合其產(chǎn)品定位的進(jìn)化，少了一些X5和X7的“年少輕狂”，多了幾分成熟與霸氣。以星辰瀚海復(fù)式雙層格柵，使得細(xì)長的眼睛與中網(wǎng)上方的歐尚LOGO相呼應(yīng)，一氣呵成看上去更加霸氣，更有層次感。

值得一提的是，歐尚X7 PLUS還針對尺寸進(jìn)行了小幅度的升級(jí)，其長寬高分別為4730×1870×1720mm，軸距為2786mm，其中長度和軸距分別比現(xiàn)款歐尚X7加長了25mm和6mm，基本上達(dá)到了一輛中型SUV的級(jí)別，尤其第二排腿部空間更寬敞，加上后排純平地板，可以有更舒服的坐姿。

對于現(xiàn)在消費(fèi)者普遍關(guān)注的智能化來說，歐尚X7 PLUS從硬件上就采用了高標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)領(lǐng)先的極速8核芯片、12顆超聲波雷達(dá)、4顆魚眼攝像頭等大量且先進(jìn)的硬件設(shè)備，還搭載了全場景OnStyle3.0 智控車機(jī)系統(tǒng)、Geeker內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)等等一系列智能科技配置。

在因此造就了出色的交互體驗(yàn)，在語音控制系統(tǒng)執(zhí)行速度的評測中，歐尚X7 PLUS導(dǎo)航系統(tǒng)“我要回家”反應(yīng)速度為1.982秒；空調(diào)系統(tǒng)“溫度調(diào)到23度”反應(yīng)速度為1.90秒；音樂系統(tǒng)“我要聽歌”反應(yīng)速度為3.16秒。這樣的反應(yīng)速度，和我們的智能手機(jī)的反應(yīng)不相上下，更不要說一眾競爭對手了，就連以智能化為賣點(diǎn)的造車新勢力也不過爾爾。

當(dāng)然，其他一些年輕人喜歡的潮流功能歐尚X7 PLUS也沒有缺席，包括手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)，前排無線充電、手機(jī)互聯(lián)（支持華為HiCar汽車互聯(lián)）都是一應(yīng)俱全。

旗艦之作，講皮更講心

可能當(dāng)看到10.25寸的全液晶儀表和12.3寸的中控大屏，多功能方向盤，中央控制區(qū)域換裝電子檔把，帶真縫線的座椅，以及整車大面積的皮質(zhì)包裹等。就會(huì)感受到，歐尚X7 PLUS作為一款旗艦產(chǎn)品應(yīng)有的產(chǎn)品素質(zhì)與質(zhì)感，當(dāng)然這種能增加用戶好感和產(chǎn)品質(zhì)感的手段，誰都可以做到，只是看是否愿意去做。

但是歐尚X7 PLUS背后做出的努力才是更加重要的，在打造過程中，歐尚X7 PLUS是遵循長安CA-TVS試驗(yàn)驗(yàn)證體系而來的，整車已經(jīng)進(jìn)行了涉及17大系統(tǒng)，多達(dá)4000余項(xiàng)的試驗(yàn)內(nèi)容，這些囊括了幾乎用戶在日常用車中能夠遇到的所有場景，應(yīng)該說標(biāo)準(zhǔn)是很高的；包括用料部分，4.0mm聚酯遮陽靜音玻璃、75%高強(qiáng)鋼環(huán)形車身等都是很能體現(xiàn)整車品質(zhì)的細(xì)節(jié)。

這些嚴(yán)苛的打造標(biāo)準(zhǔn)，才是歐尚X7 PLUS成為旗艦車型的匠心之處，沒有在消費(fèi)者看不到的地方敷衍，而是一貫的嚴(yán)要求高標(biāo)準(zhǔn)，這也是長安歐尚這些年來都敢于推出超級(jí)測試員這一環(huán)節(jié)，“用戶的極限用車場景，是長安歐尚試驗(yàn)的最低標(biāo)準(zhǔn)”恰恰是這個(gè)品牌對產(chǎn)品性能、品質(zhì)特有的認(rèn)知哲學(xué)，而這，在歐尚X7 PLUS這款車型上體現(xiàn)得更加淋漓盡致。

江湖車評：

歐尚X7 PLUS作為爆款產(chǎn)品歐尚X7的PLUS車型，除了PLUS車型，除了要延續(xù)其輝煌，還要進(jìn)一步展示其進(jìn)階能力。在此基礎(chǔ)上，歐尚X7 PLUS以其超強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備、更全面、更智能的科技應(yīng)用，以及在顏值、工藝、舒適性等方面的突破升級(jí)，進(jìn)一步展示了其進(jìn)階實(shí)力，同時(shí)也展示了其自身的突破能力，這無疑會(huì)更吸引消費(fèi)者對其的關(guān)注。

從這個(gè)意義上說，歐尚X7PLUS作為歐尚品牌的第一款PLUS旗艦產(chǎn)品，不僅滿足了樂觀自信的應(yīng)用主義者，也滿足了潮流和時(shí)代的嘗試者。以更好的產(chǎn)品，為長安歐尚品牌開啟發(fā)展的另一扇大門。