歷久彌新，唯有堅守匠心，在不確定中尋找新突破，方能心至無疆，引領(lǐng)經(jīng)典。攬勝家族以精工奢華為定位，從開創(chuàng)豪華全地形SUV細(xì)分市場的先河至今，歷經(jīng)了五十年的起伏和磨礪，已經(jīng)不單單是一款車型，在創(chuàng)造經(jīng)典的道路上，他更是一個傳奇。

每一段傳奇故事往往都會止步于輝煌時刻的凱旋，但路虎攬勝，卻有他自己的英雄篇章。如今，一個嶄新的攬勝家族正在駛來，帶著重塑未來的使命，踏越山河。

2021年2月份，捷豹路虎發(fā)布“重塑未來”全新全球戰(zhàn)略，以可持續(xù)性發(fā)展為基礎(chǔ)，通過設(shè)計賦能，詮釋對新現(xiàn)代豪華主義未來發(fā)展的構(gòu)想與戰(zhàn)略布局。以成為全球最受推崇的產(chǎn)品及服務(wù)創(chuàng)新者為目標(biāo)，并在豪華汽車領(lǐng)域制定利于環(huán)境、社會及社區(qū)影響力發(fā)展的新標(biāo)桿。

作為戰(zhàn)略下的首款先鋒產(chǎn)品，在“in China，for China”理念的指引下，路虎攬勝在中國市場推出了極光L車型，不僅進(jìn)一步鞏固路虎攬勝家族地位，也旨在向市場傳遞出品牌的切實行動。

攬勝的創(chuàng)世之路

時光朔回，20世紀(jì)60年代中期，憑借著對汽車市場和用戶需求的深刻洞察，路虎品牌前瞻性的察覺到，高端豪華的四驅(qū)車將會是未來的市場重點。因此，1970年，第一代路虎攬勝以“離經(jīng)叛道”式的車身設(shè)計和產(chǎn)品配置，首次出現(xiàn)在了世人的眼前。作為路虎旗下最成功的SUV，攬勝在當(dāng)時幾乎包攬了英國所有的汽車技術(shù)獎項。他完美融合了公路行駛地舒適性和越野通過性，開創(chuàng)了一個全新的全地形車時代。

1981年，四門版攬勝推出，車內(nèi)空間和配置得到了一次徹頭徹尾的革新。毛毯、磨皮尼龍的大量應(yīng)用，使得攬勝的乘坐舒適性有了質(zhì)的提升。1982年，

路虎為了解決一直以來困擾攬勝的齒輪箱雜聲問題，推出了自動版攬勝車型。隨著自動變速器對駕駛體驗的正向口碑塑造，攬勝高端豪華SUV的身份已經(jīng)得到了市場和消費者的雙重認(rèn)同。

隨著銷量和口碑的不斷攀升，路虎又做出了大膽的革新，于1992年在攬勝上搭載了4.2L V8發(fā)動機和新款200TDi柴油發(fā)動機，并安配了空氣懸掛系統(tǒng)，使得底盤可以自由升降，極限幅度能夠達(dá)到125mm范圍的高度調(diào)整。這項技術(shù)，奠定了攬勝在豪華越野車中的技術(shù)霸主地位。

當(dāng)然，豪華遠(yuǎn)不至于此。隨著初代路虎攬勝的成功，1994年，第二代路虎攬勝正式上市，一改以往不同的樸素內(nèi)飾風(fēng)格，這一代攬勝盡顯豪華。內(nèi)飾上，大量使用實木、真皮和羊毛，營造出奢華的氛圍。外觀上，腰線比第一代更加低矮，老式圓燈也被一體式矩形大燈所取代，凸顯豪華和越野的獨有氣質(zhì)。動力上，傳承了寶馬的2.5T V6柴油發(fā)動機和升級了兩款V8汽油發(fā)動機。配置上，自適應(yīng)空氣懸掛、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高品質(zhì)音響等，可以說，路虎將幾乎所有成熟的技術(shù)全部加載在了攬勝的身上。在這些元素的加持下，攬勝作為豪華越野車的龍頭老大已然當(dāng)之無愧。

延續(xù)精工豪華的品牌定位，2001年，路虎攬勝第三代面世，全新一代的攬勝對做工和車內(nèi)氛圍更加注重，車身和內(nèi)飾相比以往要更顯大氣。無論是非承載式車身的應(yīng)用，液晶屏代替了傳統(tǒng)的指針儀表盤，還是安全方面的科技配置迭新，真皮內(nèi)飾和豪華實木的極奢搭配。在這一代上，都已經(jīng)成為了同級別車型中不可逾越的典范。限量版車型的推出，進(jìn)一步彰顯了其收藏與奢侈的特性。

聚焦到2012年，在現(xiàn)代汽車工業(yè)技術(shù)的不斷推動下。全球首款采用輕量全鋁車身的SUV，第四代攬勝由此登上了歷史舞臺。整車比第三代足足輕了4個成年人的體重重量，精致的工藝水準(zhǔn)，讓車身的輕盈和穩(wěn)固性都得到了質(zhì)的提升。不光如此，第四代攬勝的內(nèi)飾比之前更加豪華，同時增添了許多高科技配置。動力上，搭載了5.0L&5.0T的V8發(fā)動機，并配備了8AT變速箱。讓越野和舒適完美融合。

精工奢造從來不是一句空話，路虎攬勝在近半個世紀(jì)的發(fā)展歷程中，真正的將乘坐舒適性和越野通過性相融合。在極具戰(zhàn)略眼光的指導(dǎo)下，始終用奢華抒寫傳奇SUV的歷史故事。讓每一臺性能機器也能擁有舒享溫度和貴族氣質(zhì)。處處彰顯著精工奢華的家族基因。

傳承和改變

路虎首席創(chuàng)意官哲芮勛先生表示：“攬勝在豪華全地形SUV市場一直獨樹一幟。自1970年發(fā)布以來，別具匠心的奢華設(shè)計以及傲視同級的精致工藝早已成為攬勝薪火相傳的內(nèi)在DNA?！?/p>

致敬榮耀，唯有經(jīng)典。攬勝依然采用其極具標(biāo)識度的蚌殼式的發(fā)動機蓋、獨特的懸浮式車頂、上下分離尾門以及標(biāo)志性的側(cè)進(jìn)氣口，沿襲了1970年初代車型的經(jīng)典設(shè)計。在半個世紀(jì)的市場與技術(shù)的浪潮下，路虎攬勝始終秉承著融合精致設(shè)計、豪華舒享、工程創(chuàng)新、完美工藝的精神內(nèi)涵，讓品牌在時代的洗禮下，依舊令人驚嘆。

翻開50年的探索和發(fā)展畫卷，路虎攬勝在豪華SUV的領(lǐng)域中，已然擁有了百萬車主的信譽與口碑。為了致敬經(jīng)典，攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版將在全球范圍內(nèi)限售1970臺，以此紀(jì)念這一豪華全地形SUV領(lǐng)導(dǎo)車型的誕辰。

攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版在國內(nèi)車型均以加長版為基礎(chǔ)打造而來。車身顏色上，擁有三種極具身份和尊貴感的獨特車漆。圣托里尼黑、復(fù)刻托斯卡納藍(lán)和復(fù)刻巴哈馬金。經(jīng)典色彩與現(xiàn)代工藝的碰撞，彰顯出路虎攬勝的豪華與奢寵。

同時，作為一款極具收藏價值的豪華藏品，攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版上鑲嵌了多處路虎首席創(chuàng)意官哲芮勛先生親手撰寫的“Fifty”。在換擋旋鈕下方，還纂刻著“1 OF 1970”的精美字符。時刻提醒著車主，豪華，是精工打磨的成品。

經(jīng)典應(yīng)當(dāng)銘刻，但未來終將到來，奇瑞捷豹路虎深刻洞察了中國豪華汽車市場和精英用戶產(chǎn)品需求，在“in China，for China”的理念下，專為中國市場，在2021年7月19，推出了攬勝極光L。這不僅是捷豹路虎“重塑未來”戰(zhàn)略下的重磅舉措，也是奇瑞捷豹路虎這一合資代表在中國“生根發(fā)芽”的重要一步。

作為路虎攬勝年輕家族的一員，極光L在承襲“精工奢造”的家族基因的同時，也延續(xù)著“天生矚目”的時尚設(shè)計。不論是外觀上煥然一新的視覺體驗，還是內(nèi)飾中奢華極簡的英倫風(fēng)格，都處處彰顯著個性與時尚，代表著攬勝家族車型所傳遞的精細(xì)特質(zhì)。

除了設(shè)計之外，極光L以中國化的視角，充分考慮到了國人用車對空間的需求，將車型軸距提升了160毫米，同時，對座椅艙位的空間與舒適都進(jìn)行了全面升級。豪華質(zhì)感，一躍而來。隨著中國新能源汽車的彎道超速，國人對科技互聯(lián)的要求也在不斷攀升，全新路虎攬勝極光L延續(xù)攬勝家族的科技創(chuàng)新理念，對車機系統(tǒng)、界面交互、App應(yīng)用、駕駛輔助、智能鑰匙等，進(jìn)行系統(tǒng)模塊化打造，讓出行更加輕松自在、安全高效。

以可持續(xù)發(fā)展為內(nèi)核，極光L在搭載“英杰力”全新渦輪增壓汽油發(fā)動機下，還配備了48V輕混動力系統(tǒng)，讓車輛在更加強力的平順與動力下，還能兼顧經(jīng)濟與環(huán)保效益。當(dāng)然，極光L必不能缺少的就是路虎品牌引以為傲的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，讓駕駛者在探索與生活中找到支點，輕松駕馭多種路況，探索更多旅途的樂趣。讓心至無疆成為一種品牌魅力。

極限與未來

今年，在攬勝家族50周年之際，路虎還同期發(fā)布了全新路虎攬勝運動版SVR競速綠定制版，將路虎攬勝的豪華運動風(fēng)范提升到一個新高度。

作為攬勝家族最動感的車型之一，21年款路虎攬勝運動版SVR競速綠定制版將非凡駕駛體驗與精致豪華格調(diào)融于一身，進(jìn)一步強化了品牌的豪華運動風(fēng)范。

為了體現(xiàn)極致的運動，該車在外觀上采用了大量的碳纖維材料和輪轂的熏黑處理，強調(diào)運動感的同時將豪華在不經(jīng)意間發(fā)揮到極致。

為了體現(xiàn)更豪華、更尊貴，路虎攬勝SVR競速綠定制版車型方向盤下部、換擋桿周圍、中控臺及車門角落細(xì)節(jié)處使用碳纖維飾板來裝飾，座椅也采用了運動車型專屬的一體式賽車座椅，頭枕上印刻有SVR標(biāo)識，方向盤下部及副駕駛側(cè)中控臺上方都有專屬的SVR標(biāo)識。

細(xì)節(jié)中無處不透露著路虎品牌的匠心工藝。

以極致運動為理念，路虎攬勝SVR競速綠定制版搭載5.0升V8機械增壓汽油發(fā)動機，最大輸出功率422.8千瓦，最大扭矩高達(dá)700?！っ?，從0至100公里每小時的加速時間僅需4.5秒，極速為280公里/時，是史上性能最為強悍的路虎車型之一。

未來，在捷豹路虎品牌“重塑未來”的戰(zhàn)略規(guī)劃下，路虎攬勝將迎來其純電車型。

路虎品牌雖然經(jīng)典，但并不保守。半個多世紀(jì)的歷程里，攬勝已經(jīng)不僅是一款車型，更是車迷心目中的傳奇。而這種傳奇的延續(xù)，不是靠情懷，而是要靠不斷創(chuàng)新與領(lǐng)先的科技，讓這個融合精致設(shè)計、考究工藝與工程創(chuàng)新的車型一直經(jīng)典下去。我們有理由相信，有了50年積淀的攬勝家族，在電動化領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)引領(lǐng)豪華。