8月伊始，敢搶先公布上月銷量的廠商大多都取得滿意成績(jī)。比亞迪在7月份共計(jì)賣出56975輛乘用車，繼續(xù)維系其在市場(chǎng)中領(lǐng)先地位。值得一提的是，這個(gè)數(shù)據(jù)同比暴漲89.4%，上升勢(shì)頭非常強(qiáng)勁。今年前七個(gè)月，比亞迪累積銷量成功突破30萬(wàn)大關(guān)，較之去年同期也實(shí)現(xiàn)60.04%長(zhǎng)足進(jìn)步。之所以能夠取得喜人表現(xiàn)，與比亞迪豐富產(chǎn)品線、先進(jìn)技術(shù)等息息相關(guān)。其不僅在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域高歌猛進(jìn)，在新能源大戰(zhàn)中也不可忽視。

秦家族首當(dāng)其沖，在7月份賣出接近2萬(wàn)輛，幾乎占據(jù)整個(gè)比亞迪品牌半壁江山。在應(yīng)用DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)之后，秦PLUS DM-i數(shù)據(jù)持續(xù)走高，深得消費(fèi)者青睞，單月就實(shí)現(xiàn)11230輛銷量，成為其細(xì)分領(lǐng)域明星級(jí)車型。與此同時(shí)，秦PLUS EV也繼續(xù)發(fā)力，市場(chǎng)前景較為樂(lè)觀。秦家族名號(hào)已經(jīng)打響，在未來(lái)還會(huì)斬獲更多份額。

宋家族也緊隨秦家族之后，上月共計(jì)達(dá)成14425輛銷量，展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。宋DM表現(xiàn)突出，不僅成功突破7000輛瓶頸，還同比增長(zhǎng)超過(guò)5倍有余，一舉奠定其領(lǐng)先地位。宋Pro雖然是一款2年前“老車”，但產(chǎn)品力依然保持水準(zhǔn)，科技性現(xiàn)在看來(lái)也不覺(jué)落后。

相比前兩者，唐家族稍顯落后，4676輛中規(guī)中矩。不過(guò)唐EV和唐DM較之過(guò)去同期都實(shí)現(xiàn)接近2倍增長(zhǎng)，加上口碑不斷發(fā)酵，銷量上還會(huì)帶來(lái)更多驚喜。其燃油版車型空間可觀，配置豐富，特別是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出強(qiáng)勁給力，對(duì)于很多工薪階層朋友而言很具誘惑力。

名氣最大的漢家族當(dāng)然不會(huì)讓比亞迪失望，其在7月份賣出8522輛產(chǎn)品，繼續(xù)在中高端領(lǐng)域?qū)で笸黄?。自從去年上市之后。漢單月破萬(wàn)輕而易舉，在老對(duì)手特斯拉Model 3面前也毫不遜色。最近漢也開(kāi)啟“以價(jià)換市”策略，相信隨著性價(jià)比不斷提高，漢的份額也將逐步擴(kuò)大。

除了以上幾大系列之外，比亞迪還擁有元家族、e系列等產(chǎn)品線，涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，是消費(fèi)者不可忽視存在。在刀片電池風(fēng)光無(wú)限之際，比亞迪也借助東風(fēng)不斷前行，產(chǎn)品矩陣更加完善，競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。近期其還曝光海豚和元PLUS等新車型，為進(jìn)一步鞏固地位奠定基礎(chǔ)。