隨著新能源席卷全球整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)外各大車(chē)企都開(kāi)始積極投身于新能源技術(shù)與產(chǎn)品的研發(fā)中。作為未來(lái)的發(fā)展大方向，誰(shuí)能掌握自主新能源技術(shù)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)型，誰(shuí)就能把握市場(chǎng)先機(jī)、率先搶占市場(chǎng)。在這樣的背景下，不少反應(yīng)迅速的自主品牌們也是在新能源領(lǐng)域加速發(fā)力。昨日（8月5日），比亞迪就公布了7月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：總銷(xiāo)量56975輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.5%、同比增長(zhǎng)89.4%。其中，新能源車(chē)型的銷(xiāo)量更是同比暴漲262.7%達(dá)到了50057輛，占據(jù)了總銷(xiāo)量87.86%的份額。接近90%的新能源銷(xiāo)量占比，比亞迪此番是要“逆天”了？

單月銷(xiāo)量連漲，新能源占近90%

從比亞迪公布的7月詳細(xì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，56975輛的銷(xiāo)量環(huán)比上月增長(zhǎng)14.5%、同比去年增長(zhǎng)89.4%，同時(shí)單月銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三月上漲。在新能源銷(xiāo)量上，比亞迪7月則迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，50057輛銷(xiāo)量同比暴漲262.7%，占據(jù)7月總銷(xiāo)量87.86%的份額。

除了7月新能源車(chē)型占比接近90%外，在今年整個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)上，比亞迪新能源車(chē)型也占據(jù)了主導(dǎo)。今年1-7月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量為304099輛，其中新能源車(chē)型銷(xiāo)量為20.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170.62%，同時(shí)占比也達(dá)到了67.4%。

插混、純電表現(xiàn)均衡，車(chē)型多點(diǎn)開(kāi)花

如此“恐怖”的新能源銷(xiāo)量占比，主要還是得益于比亞迪在插混、純電市場(chǎng)的均衡表現(xiàn)。7月銷(xiāo)量中，搭載DM-i插混系統(tǒng)的DM車(chē)型銷(xiāo)量25061輛，同比增長(zhǎng)650.6%；EV純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量也穩(wěn)步增長(zhǎng)，7月銷(xiāo)量24996輛，同比增長(zhǎng)138.9%。插混、純電的銷(xiāo)量比例幾乎是1:1。

具體車(chē)型方面，秦PLUS DM-i作為DM-i動(dòng)力的先行車(chē)型，銷(xiāo)量破萬(wàn)達(dá)到11230輛；漢車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到8522輛，上市一年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛；唐家族車(chē)型銷(xiāo)量4676輛，其中EV、DM車(chē)型銷(xiāo)量漲幅均超過(guò)170%；宋家族車(chē)型銷(xiāo)量14425輛，其中DM車(chē)型銷(xiāo)量同比暴漲559.2%；元家族車(chē)型銷(xiāo)量4255輛，其中EV車(chē)型在換裝刀片電池以后銷(xiāo)量也環(huán)比增長(zhǎng)243.7%。

從新能源車(chē)型銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)和各細(xì)分車(chē)型的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，比亞迪可謂均衡發(fā)展、多點(diǎn)開(kāi)花，在保證插混、純電車(chē)型銷(xiāo)量比例均衡的同時(shí)，各款車(chē)型也都實(shí)現(xiàn)了同比/環(huán)比銷(xiāo)量大增，實(shí)現(xiàn)了總體和各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的全面發(fā)展。

市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)下，技術(shù)優(yōu)勢(shì)持續(xù)展現(xiàn)

不論是新能源車(chē)型在銷(xiāo)量中的占比，還是各新能源動(dòng)力車(chē)型優(yōu)異的表現(xiàn)，比亞迪毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)在向新能源全面轉(zhuǎn)型中取得了初步的成功。在已經(jīng)取得市場(chǎng)和車(chē)型的優(yōu)勢(shì)下，比亞迪在新能源技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)也將進(jìn)一步凸顯。插混領(lǐng)域，比亞迪在秦PLUS DM-i的基礎(chǔ)上還將持續(xù)發(fā)力宋PLUS DM-i和唐DM-i等搭載DM-i動(dòng)力車(chē)型，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)插混市場(chǎng)的占有度。同時(shí)《車(chē)壹圈》也了解到，針對(duì)DM-i車(chē)型的產(chǎn)能問(wèn)題，比亞迪表示將在今年四季度得到改善。

純電技術(shù)方面，作為自主車(chē)企中少有獨(dú)立掌握三電技術(shù)的品牌，比亞迪也是持續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，研發(fā)了更為安全可靠的刀片電池，進(jìn)一步保證了自身純電車(chē)型的安全性。同時(shí)，采用e平臺(tái)3.0的海豚也在本月ChinaJoy展會(huì)上正式與大眾見(jiàn)面，擁有智能、高效、安全、美學(xué)等優(yōu)勢(shì)的新車(chē)也將在年內(nèi)上市。

在《車(chē)壹圈》看來(lái)：從新能源車(chē)型的銷(xiāo)量占比與布局來(lái)看，比亞迪已經(jīng)明顯領(lǐng)先于包括合資品牌在內(nèi)的絕大多數(shù)車(chē)企，在向全面新能源化的轉(zhuǎn)型中已經(jīng)獲得了先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)。在這樣的優(yōu)勢(shì)下，比亞迪還將憑借DM-i混動(dòng)系統(tǒng)、刀片電池、e平臺(tái)3.0等新能源技術(shù)持續(xù)加快自身在新能源領(lǐng)域的發(fā)展速度，時(shí)刻保持新能源車(chē)型的產(chǎn)品力高于同級(jí)競(jìng)品、技術(shù)實(shí)力走在行業(yè)最前端。