日前，比亞迪公布了其7月份的新車銷量。7月，比亞迪總計銷售新車56975輛，同比去年同期增長了89.4%，環(huán)比6月份也增長了14.5%。

其中，DM混動系列車型銷售25061輛，同比增長650.6%；EV純電車型銷售24996輛，同比增長138.9%。兩者相加，總計50057輛，和去年同期相比，新能源車暴增了262.7%，環(huán)比也增長24.8%，占比公司總銷量的87.86%。

具體的車型銷量方面，比亞迪漢7月銷量達8522輛。截至目前，漢上市僅一周年，累計銷量已破10萬輛，連續(xù)多次月銷破萬，作為一款20萬元以上（漢EV售價20.98-27.95萬元，漢DM售價21.98-23.98萬）的高端車型，這也體現(xiàn)出了比亞迪高端化戰(zhàn)略的重要突破。

SUV旗艦唐的7月銷售達4676輛，其中唐EV同比增171.3%，唐DM同比增198.2%。截至目前，唐家族的累計銷售已經超過25萬輛。

宋家族表現(xiàn)可圈可點，7月銷售14425輛，其中，宋DM的增長幅度高達559.2%。目前，比亞迪宋的累計銷量已經達到94萬輛。

秦家族更是驚人，7月銷售19032輛，其中秦PLUS DM-i作為DM-i系列的排頭兵，銷量持續(xù)走高，7月銷售11230輛，創(chuàng)下單月破萬的紀錄。截至目前，秦家族的累計銷量已達37萬輛。

7月元Pro銷量大漲，助力元家族實現(xiàn)銷售4255輛。據悉，元Pro EV是比亞迪繼旗艦車型漢唐之后，首款切換刀片電池的車型，具有好看、好開、好安全等產品特點，非常契合新生代對潮流設計、智能安全的消費訴求。并且，7月份元Pro加推了301KM舒適型，將價位殺入了7萬級市場，勢必將進一步拉動元家族的銷量表現(xiàn)。截至目前，比亞迪元的累計銷量已超19萬輛。

e系列也表現(xiàn)不錯，7月銷售3465輛，其中，e2同比增長91.6%。截至目前，e系列車型累計銷量也達到了6萬臺。

按照去年下半年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》預測，至2035年，我國節(jié)能車與新能源汽車將各占一半。這一千萬輛級的市場蛋糕，將讓比亞迪這樣已經做好了萬全準備的企業(yè)，迎來絕佳的發(fā)展機遇。

目前，比亞迪的刀片電池生產線正在有序擴建，e平臺3.0也已對外發(fā)布，相關車型即將面世。之前曾出現(xiàn)交車困境的DM-i車型產能，也在快速提升，交車速度不斷加快。

有消息指出，最近兩個月，比亞迪DM-i車型已在國內多個城市和地區(qū)，從合資品牌手中奪回了緊湊級轎車和緊湊級SUV的銷量冠軍。未來，隨著比亞迪火力全開，其銷量必將迎來爆發(fā)性增長。

更值得注意的是，比亞迪作為新能源汽車的領導者，目前市值已經突破8000億元，遙遙領先于國內一眾汽車企業(yè)。并且，很多機構目前都上調了比亞迪的目標股價，花旗將比亞迪A股目標價上調到了352元/股，華創(chuàng)證券也將目標價上調到了360.7元/股。可見，外界對比亞迪的發(fā)展都充滿了信心，比亞迪市值突破萬億元，或許只是時間的問題。