近日據(jù)外媒報道，由于北美轎車行情低迷，豐田亞洲龍將在現(xiàn)款完成服役期后，正式結(jié)束在北美市場25年的歷史，這也是繼君越、邁銳寶XL、金牛座、帕薩特之后，又一款退出北美市場的中型轎車。豐田亞洲龍現(xiàn)于肯塔基州喬治敦工廠，與凱美瑞和雷克薩斯ES350共線生產(chǎn)。

不過豐田明確表示，亞洲龍還會繼續(xù)在一汽豐田生產(chǎn)，成為一款中國特供車。1995年芝加哥車展，豐田亞洲龍首發(fā)亮相，作為豐田在北美的旗艦轎車，它與雷克薩斯ES同平臺打造，是美式日系轎車的典型代表。2018年進化到第五代之后，亞洲龍換到TNGA-K平臺生產(chǎn)，在北美市場還有TRD版本。

不過從銷量來看，亞洲龍2019年在北美市場僅銷售27767臺，比2018年下降了17.3%；2020年更是低至18421臺，比2019年下降了33.7%；雖然今年上半年銷售了10328臺，比去年增長了36.6%，在凱美瑞同期177671輛的銷量面前，豐田最終還是讓亞洲龍退市，未來是否會推出終結(jié)限量版還尚不清楚。