說起凱美瑞，這是一臺在國內(nèi)眾人皆知的明星中級車。而提起亞洲龍，相信很多不熟悉的消費者會一臉問號。其實，豐田亞洲龍原本是一臺僅在北美市場銷售的全尺寸轎車。而它“亞洲龍”的的命名，其實是源自國內(nèi)車迷對其英文名“Avalon”的昵稱。由此可見，很多消費者對這臺車型期待已久。

日前，一汽-豐田亞洲龍的國內(nèi)預(yù)售價疑似被曝光。國產(chǎn)亞洲龍將會推出2.5L自然吸氣以及2.5L混動兩種動力版本；其中，2.5L高配售價為24.48萬元；混動低配售23.98萬元，混動版中配售25.78萬元，混動版高配售28.98萬元，最入門的2.5L自吸版車型售價未知。以上這些被披露的價格與最終上市時的售價可能會有差異，但亞洲龍的大致價格區(qū)間應(yīng)該會在這個范圍內(nèi)，所以有一定參考價值。新一代國產(chǎn)亞洲龍的上市時間在今年3月。

和第8代的凱美瑞一樣，在2018年換代的全新第5代亞洲龍也采用了更加年輕和運動化的設(shè)計風(fēng)格。前臉的大嘴設(shè)計是新一代亞洲龍外形上最具辨識度的地方。

在內(nèi)飾部分，新一代亞洲龍也明顯強調(diào)了年輕化的設(shè)計。同時，在設(shè)計上也和凱美瑞做出了明顯的區(qū)隔。在配置部分，其不僅有9英寸中控大屏，同時支持蘋果CarPlay手機互聯(lián)映射。此外，全景大天窗、真皮座椅、多種內(nèi)飾配色、后排座椅通風(fēng)、后排空調(diào)出風(fēng)口以及自適應(yīng)可變懸架的配置都讓亞洲龍更高級。

在制造平臺方面，新一代亞洲龍和8代凱美瑞、新雷克薩斯ES是基于相同的GA-K平臺打造，它們都歸屬于豐田的TNGA架構(gòu)之下。

在車身三圍方面，豐田亞洲龍并未跟隨國產(chǎn)加長的潮流。其保持了長寬高4980/1850/1440mm，軸距2870mm的美規(guī)尺寸。這個尺寸比8代凱美瑞沒有大太多，很顯然也是為了維持運動性和空間表現(xiàn)的平衡。

動力上部分，一汽豐田亞洲龍配備有2.5L自然吸氣引擎以及2.5L混動兩款動力總成。其中，2.5L引擎匹配8AT變速器（206馬力），2.5L混動則匹配E-CVT變速器（218馬力）。這兩套動力總成都是豐田最新一代的產(chǎn)品，它們也將同時出現(xiàn)在今年將國產(chǎn)上市的新一代豐田RAV4身上。

由于設(shè)計上的更加年輕、運動化，實際上新一代豐田亞洲龍的潛在用戶群體也得到了擴大。從亞洲龍的售價區(qū)間上看，其定位凱美瑞和雷克薩斯ES之間。很明顯，亞洲龍在國內(nèi)市場會主攻一個更為細分化的市場，而別克君越、長安福特金牛座都能算得上市亞洲龍的同級競爭對手。但從整車的產(chǎn)品力上看，亞洲龍的表現(xiàn)讓人期待。而如果從購買角度來看，高配的亞洲龍可能會在市場上更具競爭力。（文：路易斯）