不知不覺間，時(shí)間已經(jīng)來到了8月5日，對(duì)于車市來說，又到了公布上個(gè)月銷量成績的時(shí)刻了。

這不，部分造車新勢(shì)力車企率先公布了7月份的銷量成績，也就是下面這張表格，記錄了各自在7月份取得的成績，以及他們的排名座次情況。

直觀來看，這次取得第一名的不再是兵多將廣的蔚來，而是旗下只有一款車型的理想。沒錯(cuò)，依靠著理想ONE在7月份的8589臺(tái)銷量，理想汽車一舉超越小鵬的8040臺(tái)，和蔚來的7931臺(tái)，成為造車新勢(shì)力的第一名。久違的“蔚小理”也變成了“理小蔚”。

放大到2021年前7個(gè)月的銷量，雖然理想以38743臺(tái)銷量追趕小鵬的38778臺(tái)，以及蔚來的49887臺(tái)，但不得不承認(rèn)，如果理想按照這個(gè)勢(shì)頭發(fā)展下去，保不齊還真能繼續(xù)領(lǐng)先造車新勢(shì)力。

不過，看到這里不少網(wǎng)友就表示很奇怪了，明明理想近期遭遇了兩個(gè)公關(guān)危機(jī)事件，不少網(wǎng)友直接在社交媒體對(duì)理想開罵，按理來說多多少少會(huì)對(duì)銷量造成一定影響，這怎么還越罵賣得越好呢？明顯不符合常理。

你別說，仔細(xì)回顧一下最近理想汽車遭遇的現(xiàn)實(shí)狀況，還真像網(wǎng)友說的那樣，這個(gè)新勢(shì)力品牌最近確實(shí)有兩件麻煩事兒纏身。

第一個(gè)是2021款理想ONE的悄悄發(fā)布，雖然新款價(jià)格比老款貴了1萬塊，但老車主發(fā)現(xiàn)增加的東西可真不少，比如說油箱容積增大了10L、NEDC增至1080公里、更換兩顆地平線征程3自動(dòng)駕駛芯片、升級(jí)NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能，并且在智能座艙、乘坐舒適性方面均進(jìn)行了升級(jí)。

用老車主的話說，自己絕對(duì)不缺這1萬塊錢，即便是傻子也會(huì)多花1萬塊錢買新款。也正因此，不少剛提老款理想ONE一個(gè)月的車主怒了，覺得自己被割韭菜，于是到李想的微博下面去吐槽，這件事兒也算是在當(dāng)時(shí)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

第二個(gè)就是在社交媒體上炸開鍋的理想ONE“座椅水銀”事件了。從當(dāng)事人上傳的一段視頻顯示，在理想 ONE 的座椅縫隙中，有不少水銀小珠滾動(dòng)，當(dāng)事車主表示比10個(gè)溫度計(jì)里的還多，直到現(xiàn)在依然話題感十足。

隨后的情況大家也都看到了，當(dāng)事車主和理想官方之間掀起了口水戰(zhàn)，網(wǎng)友們當(dāng)起了吃瓜群眾，但直到現(xiàn)在也沒個(gè)最終的結(jié)果出來。

也就是說，按照我們的常規(guī)思維來看，在這些負(fù)面事件的影響下，理想的銷量或許會(huì)走低一些。但是，現(xiàn)實(shí)情況卻和我們想的不一樣，難道真應(yīng)了不少網(wǎng)友說的那樣，罵越狠，車賣得越好？

其實(shí)，這個(gè)理由說不通，短期來看，理想ONE賣得確實(shí)不錯(cuò)，但并不代表未來的一段時(shí)間里，它依然能延續(xù)這個(gè)勢(shì)頭。所謂公共事件造成的影響，或許會(huì)在未來一段時(shí)間里才會(huì)發(fā)酵，你說是不是這個(gè)道理？

【結(jié)語】綜合上述內(nèi)容來看，在理想ONE發(fā)布新款車型后，7月銷量依然漲至8589臺(tái)，就像上述內(nèi)容質(zhì)疑的那樣，在“割韭菜”和水銀事件纏身的情況下，難道理想ONE就沒有受到影響嗎？對(duì)于此，您有什么自己的看法？歡迎和我們留言互動(dòng)。