自2017年上市以來(lái)，長(zhǎng)安CS55系列的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)輛。然而它并沒(méi)有安享現(xiàn)狀，而是每年推陳出新拾階而上。

記得曾經(jīng)與長(zhǎng)安設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)簡(jiǎn)短溝通過(guò)，他對(duì)光影在車身上的呈現(xiàn)有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解，如今，我在第二代CS55PLUS上再次體會(huì)了這一流淌于品牌血液中的設(shè)計(jì)理念。全新升級(jí)的第二代CS55PLUS采用了品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，令人印象深刻的光影漸進(jìn)式前格柵采用獨(dú)到燙印工藝，結(jié)構(gòu)和層次感逐層發(fā)散，格柵頂部還嵌入高透明飾件，塑造強(qiáng)烈的視覺(jué)通透感。一體式LED前大燈組將車頭線條向兩側(cè)延伸，寬體式設(shè)計(jì)搭配立體格柵造型豐滿。車尾上翹的擾流板裝配高位剎車燈，既提高了安全性又將車尾辨識(shí)度拉滿。環(huán)形尾燈的設(shè)計(jì)也與星環(huán)日行燈相輔相成，前衛(wèi)科技感十足；在車頭、車尾、車側(cè)下方以及翼子板等處分別有紅色裝飾點(diǎn)綴，為第二代CS55PLUS平添了一絲個(gè)性張揚(yáng)的元素。雖然定位為緊湊級(jí)SUV，但第二代CS55PLUS原廠配以19英寸鄧祿普敢越客ST30 “大腳”，輪輞采用環(huán)形元素點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)室采用不同材質(zhì)營(yíng)造質(zhì)感氛圍，中控臺(tái)上部是軟料包裹，拉絲飾板和隱藏式出風(fēng)口的使用都劃分出中控整體層次感，鍍鉻、烤漆等材料的點(diǎn)綴也富有一定質(zhì)感。最吸引眼球的要數(shù)這個(gè)粗壯且尺寸小巧的方向盤了，上下齊平的設(shè)計(jì)、皮質(zhì)包裹并搭配紅色縫線，充滿了戰(zhàn)斗感。一上手就讓人產(chǎn)生駕駛的沖動(dòng)。方向盤后還配備一個(gè)人臉識(shí)別攝像頭，除了實(shí)現(xiàn)疲勞監(jiān)測(cè)外，還支持“刷臉”啟動(dòng)。10.25英寸液晶儀表位置較高，避免分散駕駛員的注意力，并提供幾種個(gè)性化顯示模式。12.3英寸中控屏整體操作流暢，易于上手，車機(jī)系統(tǒng)也令人滿意。中控屏下方保留了空調(diào)實(shí)體按鍵令人欣喜，但如果把座椅加熱從中控屏移到實(shí)體按鍵上將更顯方便。全景天窗的尺寸較大，優(yōu)于該級(jí)別其它競(jìng)品。

前排兩個(gè)一體式座椅彰顯運(yùn)動(dòng)格調(diào)，填充柔軟承托良好，并提供電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。除了與科大訊飛合作智能化較高的語(yǔ)音識(shí)別外，第二代CS55PLUS還支持手勢(shì)控制，通過(guò)后視鏡下方的攝像頭識(shí)別比耶、比心、點(diǎn)贊等手勢(shì)操作實(shí)現(xiàn)拍照、導(dǎo)航回家等功能，在這個(gè)級(jí)別比較少見(jiàn)。另外，除了360度全景影像外，車輛還帶有透明底盤功能，越來(lái)越多的車企將此項(xiàng)功能普及開(kāi)來(lái)。

車輛在空間上的表現(xiàn)同樣比較出色，懸浮式中控臺(tái)為前排乘客預(yù)留更大的儲(chǔ)物空間。除了常規(guī)的零散儲(chǔ)物空間外，電子換擋桿前方并排提供兩個(gè)手機(jī)存放位置（左側(cè)為15W手機(jī)無(wú)線充電板），為主副駕的手機(jī)都提供了安身之所。后排腿部空間比較充裕，并提供后排出風(fēng)口和幾乎全平的地板。行李廂空間較為規(guī)整，將后排座椅4/6放倒后可形成純平的擴(kuò)展空間，提升車輛裝載水平，并配備電動(dòng)行李廂門。

第二代CS55PLUS搭載藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138千瓦（188馬力），峰值扭矩300牛米。百公里油耗僅5.9升。匹配7擋濕式雙離合變速器換擋順暢，再加上車重不大，起步輕快響應(yīng)靈敏，但中高速區(qū)間動(dòng)力稍顯不足。車輛轉(zhuǎn)向力度適中，指向比較準(zhǔn)確，車身跟隨性良好。配備前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，對(duì)于路面的顛簸過(guò)濾比較得當(dāng)，彎中側(cè)傾不太明顯，整體呈現(xiàn)偏舒適的家用風(fēng)格符合車輛定位。車輛提供運(yùn)動(dòng)、普通、節(jié)能三種駕駛模式，如果對(duì)操控有較高追求的駕駛者可以選擇運(yùn)動(dòng)模式縱情釋放一下。除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大之外，車輛在隔音降噪方面水平較好，當(dāng)然，誰(shuí)也不會(huì)對(duì)一輛緊湊級(jí)SUV有過(guò)高要求。

第二代CS55PLUS在主被動(dòng)安全方面相當(dāng)?shù)轿?，車體共用193個(gè)高強(qiáng)鋼零件，總重約188公斤，各類高強(qiáng)鋼占車體重量約60%。6安全氣囊作為全系標(biāo)配出現(xiàn)在配置清單。試駕車作為頂配車型還搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全速巡航并支持停走、自動(dòng)減速過(guò)彎、智能限速等功能。胎壓監(jiān)測(cè)和540度全景影像也有助于提升行車安全。除此之外，車輛還配備了6喇叭先鋒音響、360°全景行車記錄儀、前排座椅加熱、車輛遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙等配置。與現(xiàn)款車型相比，設(shè)計(jì)上有型有款，配置上誠(chéng)意滿滿，無(wú)論是動(dòng)力還是空間都足以應(yīng)付日常所需，再加上人臉識(shí)別、手勢(shì)控制等高科技加持，拾階而上第二代CS55PLUS的整體產(chǎn)品力升級(jí)有目共睹。據(jù)悉，該車將于8月底的成都車展上市，期待在價(jià)格上能夠給人更大的驚喜。

長(zhǎng)安汽車 第二代CS55PLUS

車身及驅(qū)動(dòng)型式：

前置前驅(qū)，5門5座SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：

1.5T,138kW,188PS,300Nm

變速器：7DCT

懸架：

前/麥弗遜式獨(dú)立，后/多連桿式獨(dú)立

制動(dòng)：前/通風(fēng)盤式，后/盤式

輪胎：225/55 R19

工信部綜合油耗：

5.9L/100km

上市日期：

2021年8月