斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)陷入了生存困境，根據(jù)斯柯達(dá)最新公布的業(yè)績(jī)報(bào)表顯示，上半年它在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量?jī)H有4.4萬(wàn)輛，同比去年暴降了43%，要知道2020年還深受疫情的影響。不過(guò)斯柯達(dá)主銷(xiāo)的幾大地區(qū)只有中國(guó)市場(chǎng)在拖后腿，全球范圍內(nèi)總體表現(xiàn)其實(shí)反而是愈戰(zhàn)愈勇，上半年共計(jì)賣(mài)出51.53萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了同比20.8%的正向增長(zhǎng)，歐洲、俄羅斯等地區(qū)同樣均實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)的正向增長(zhǎng)，而且就營(yíng)收來(lái)看，全球銷(xiāo)售收入達(dá)到了101.99億歐元，營(yíng)利9.74億歐元，同比增長(zhǎng)327.2%。如此鮮明的對(duì)比下，不禁讓人心生疑問(wèn)，難道真的是國(guó)人不懂斯柯達(dá)？斯柯達(dá)早期在國(guó)內(nèi)打出了廉價(jià)大眾的稱(chēng)號(hào)，并揚(yáng)言懂大眾的都會(huì)買(mǎi)斯柯達(dá)。初期斯柯達(dá)確實(shí)憑借著這一手段吸引了不少用戶(hù)，而且大眾集團(tuán)對(duì)這個(gè)品牌有時(shí)候還是比較重視，甚至?xí)⒁恍┫冗M(jìn)技術(shù)率先投放到斯柯達(dá)身上，比如明銳在2014年就已經(jīng)使用上MQB平臺(tái)，但朗逸卻是2018年換代后才更新到MQB平臺(tái)。當(dāng)初的明銳也確實(shí)憑借著技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)在終端收獲了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，也是當(dāng)時(shí)月銷(xiāo)萬(wàn)輛俱樂(lè)部的?？?。

但是在大眾品牌也開(kāi)始走上以?xún)r(jià)換量的道路之后，斯柯達(dá)便漸漸失去了優(yōu)勢(shì)，即便是配置更高，但是以中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣，價(jià)格差距不大的情況下顯然更愿意選擇大眾而非斯柯達(dá)。另外，為了瓜分中低端市場(chǎng)份額，一汽大眾也推出了捷達(dá)品牌，而這個(gè)對(duì)手對(duì)于斯柯達(dá)而言可以說(shuō)是致命的。上半年，捷達(dá)僅憑借著三款車(chē)型就拿到了超8.5萬(wàn)的銷(xiāo)量，幾乎是斯柯達(dá)的兩倍。原因也非常簡(jiǎn)單，更低的價(jià)格下，捷達(dá)拿出了更多的誠(chéng)意。比如VS5與柯珞克這兩款緊湊型SUV車(chē)型均搭載了相同的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但VS5卻配備了更加穩(wěn)定的愛(ài)信6AT變速器，而柯珞克還是大眾那臺(tái)7速干式雙離合。VS5整個(gè)車(chē)系選擇性更多，配置也更加豐富。在自動(dòng)擋入門(mén)版本上，VS5即搭載了LED車(chē)燈、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、Carplay等功能，并且還配備了多連桿扭力梁式后懸，可以說(shuō)完虐柯珞克的鹵素?zé)?、扭力梁式懸架。且VS5售價(jià)9.58萬(wàn)元，柯珞克定價(jià)卻達(dá)到了12.99萬(wàn)元，選誰(shuí)也是一目了然的事情。雖然斯柯達(dá)也在盡力想辦法改善現(xiàn)狀，但這些年越來(lái)越邊緣化的品牌力這一短板始終制約著旗下車(chē)型向前發(fā)展，而且上汽大眾自己也是危機(jī)重重，更何況非親生的斯柯達(dá)。最新推出的明銳PRO雖然擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，但價(jià)格同樣并沒(méi)有給出誠(chéng)意，速騰的大幅優(yōu)惠下，明銳PRO不堪一擊，銷(xiāo)量同樣只能在三位數(shù)徘徊。捷達(dá)出現(xiàn)后，撕開(kāi)了斯柯達(dá)的遮羞布。打著廉價(jià)大眾的旗號(hào)，實(shí)際上品質(zhì)以及性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如后來(lái)的捷達(dá)，也不能怪消費(fèi)者不買(mǎi)單。歸根結(jié)底，并非國(guó)人不懂斯柯達(dá)。只是如今的消費(fèi)者有了更強(qiáng)的辨別能力，也更加不易被忽悠，而斯柯達(dá)還是拿著以往的那一套來(lái)營(yíng)銷(xiāo)。如果產(chǎn)品能夠多點(diǎn)誠(chéng)意，或許會(huì)有不一樣的結(jié)局。