SUV車型深得國內(nèi)消費者的厚愛，所以各大車企都有推出它們的SUV車型，而發(fā)展到今天，消費升級后SUV不僅僅是一個比轎車更能裝的交通工具，它還是大家出行的好伙伴。所以普通消費者買車除了看價格、配置以外，還會在燃油經(jīng)濟性以及安全性上面有所要求，在擁有這些"內(nèi)涵"的同時還能兼有顏值的產(chǎn)品就更受青睞。縱觀國內(nèi)SUV市場，10-15萬元區(qū)間內(nèi)的市場最為激烈，在自主品牌的強攻之下，合資品牌雖有品牌與技術(shù)的優(yōu)勢，但也不能掉以輕心，都在不斷提升自身的產(chǎn)品實力，以便維持自己銷量的同時還能再次找到突破口。今天老司機要講的起亞傲跑就是個好例子，不僅油耗比日系低，安全性還獲得C-NCAP"五星"評級，在不久前也完成了煥新升級，2021款正式上市，以最新的姿態(tài)去迎接更激烈的小型SUV市場，我們一起來嘮嘮。

安全給力，獲C-NCAP權(quán)威背書

安全性是起亞傲跑的一大亮點。傲跑車身大面積采用超高張力鋼，熱沖壓鋼賦能A、B柱，車身沖擊力吸收方式極大強化。在主動安全方面，傲跑提供制動力分配、剎車輔助等基礎(chǔ)功能，還搭載了超越同級的DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)，集自適應(yīng)巡航、前方防撞輔助、車道保持、車道跟隨、駕駛員疲勞提醒、智能遠(yuǎn)近光切換等于一體，達(dá)到了L2級智能駕駛輔助，是同級最高的配置。車內(nèi)還配備了6安全氣囊，被動安全保障也十分到位。

當(dāng)然了，像360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像等這些對新手司機十分友好的配置也一個不會落下，就這誠意，合資還有誰？也得益于豐富的主被動安全裝備，傲跑在今年C-NCAP安全碰撞測試中，以85.8%的綜合得分率、93.56%的主動安全得分率，斬獲"五星安全"認(rèn)證，得分率遠(yuǎn)超同級平均水平。給消費者滿滿的安全感，誰會拒絕呢？低油耗是王道，動力還帶小驚喜

作為一輛家用的城市SUV，消費者關(guān)注更多的不是動力性能，而是燃油經(jīng)濟性。起亞傲跑在兩方面都有兼顧到。在消費者普遍認(rèn)為"省油王"稱號是專屬于日系車時，起亞傲跑給出了比日系車還低的油耗。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，傲跑百公里的綜合油耗為5.4L，這樣的油耗水平已經(jīng)比日系車代表本田XR-V、繽智6L左右的油耗還要低了，而在實測中，傲跑還跑出了百公里4.06L的超低油耗，節(jié)油能力直接超越以省油見長的日系車，并且根據(jù)車主反饋，在日常駕駛中，就算是城區(qū)擁堵道路，傲跑的油耗也才不到6個油，可以說是"同級最省油的SUV"。哪個消費者不想"又要馬兒跑，又想馬兒少吃草"呢？超高燃油經(jīng)濟性的背后，因為有越級的動力系統(tǒng)全面加持。搭載基于起亞Smartstream平臺而打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配可模擬8速的IVT智能無級變速箱，這個變速箱是在傳統(tǒng)CVT變速箱的基礎(chǔ)上，增加智能控制機構(gòu)，在保持CVT優(yōu)勢的同時還能獲得媲美AT的換擋速度，加速一點都不拖泥帶水。

以往常常建議車主們城市SUV就多走城市路，少跑野外吧，但起亞傲跑可不是這么想的。它除了擁有常規(guī)的經(jīng)濟、運動、舒適三種駕駛模式之外，還提供雪地、泥地、沙地三種罕見的駕駛模式，驚喜不驚喜？意外不意外？不同的駕駛模式能夠針對不同的路況和自然環(huán)境，讓車輛的操控達(dá)到最佳狀態(tài)，既有助于駕乘者獲得最滿意的駕駛體驗，還有助于提升車輛的環(huán)保經(jīng)濟性，又一次超越同級競品。

配置誠意，內(nèi)飾科技感十足

在油耗、安全性全面越級的同時，我們接著再來看看傲跑的內(nèi)飾和配置。自主品牌在內(nèi)飾用料、配置這一方面對比合資品牌有著很大的優(yōu)勢，但并不代表合資品牌就會被比下去，起亞傲跑就是為合資品牌正名的一員，并且煥新升級后的起亞傲跑，配置更加豐富，全面滿足不同消費者的需求。

起亞傲跑車內(nèi)使用了大量軟質(zhì)材料和精致縫線勾邊，在以往10－15萬級的合資小型SUV里是很難看到的景象。10.25英寸液晶中控屏和7英寸儀表聯(lián)屏的設(shè)計，看上去更具科技感，中控屏還內(nèi)置百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，擁有語音交互、語音控制、遠(yuǎn)程控制、百度導(dǎo)航、QQ音樂、實時信息、場景化語音交互等多項實用功能，徹底解放了雙手，車上的事兒，盡管吩咐，烘托出科技氛圍的同時還具備不錯的實用性。在價格相當(dāng)?shù)臈l件下，傲跑給出了頂配的誠意，就拿同價位的熱門車型繽智、XR－V來作個簡單的對比：同等價位情況下，競品只能拿下低配車型，只配備了塑料方向盤以及織物座椅，內(nèi)飾較為簡陋。起亞傲跑還多了外后視鏡電動折疊和加熱功能、車載空氣凈化器、后排空調(diào)出風(fēng)口、手機無線充電等配置和功能，這些配置所帶來的便利性和實用性，可以說完虐同級競品，特別是人機交互系統(tǒng)這一塊，競品的車機系統(tǒng)仿佛還停留在上個世紀(jì)。

"小"里藏"大"起亞傲跑定位小型SUV，車身的尺寸分別為4345＊1800＊1650mm，軸距為2630mm，小型SUV有它"小"的好處，尤其是在車流密集、停車位緊缺的一二線城市，小型SUV就能發(fā)揮它靈活的優(yōu)勢，在擁擠的地下車庫、在停車位不多的老舊小區(qū)也能輕松停靠。盡管它是小型SUV，但它的空間一點也不小，車身尺寸可以比擬緊湊型SUV車型的范圍，這樣的車身尺寸也讓它在對比同競品車型時有著足夠的空間優(yōu)勢，儲物空間也更加豐富。畢竟作為有車一族，閑暇時候都喜歡出去走一走，多了偶爾搬家、載物的多重功能性，擁有大尺寸、大內(nèi)部空間的起亞傲跑會更受偏愛。

顏值即正義

隨著消費群體年輕化，消費者對汽車設(shè)計的要求變得更高，尤其是一臺小型SUV的潛在客戶大部分為年輕群體，所以在內(nèi)飾潮流、配置豐富、動力充沛等內(nèi)在需求滿足之外，在外觀設(shè)計上也要順應(yīng)主流審美，還得有個性。起亞傲跑采用家族式虎嘯式前臉，加上科技感十足的LED環(huán)繞燈組，讓這臺小型SUV看起來一點都不小型。車尾中央的飛翼式鍍鉻飾條，貫穿了左右兩側(cè)尾燈，加強了尾部的整體性，也讓車尾更具有辨識度。車身采用"雙拼"設(shè)計，擁有八種不同的車身顏色，足夠讓你拼出個性。起亞傲跑的設(shè)計師在這門"設(shè)計考試"中押題押中了，得到"改卷老師"消費者們的高分認(rèn)可。

點評作為一款主打年輕市場的小型SUV,起亞傲跑穩(wěn)穩(wěn)抓住了年輕人的核心需求——獲得權(quán)威背書的安全性，為出行保駕護(hù)航，比日系車還省油，讓用車成本更低。在預(yù)算不多的情況下，起亞傲跑是個很不錯的選擇，你會發(fā)現(xiàn)，它買車劃算用車也爽，豈不快哉？