暑期來臨，不少人會(huì)選擇自駕出行，此時(shí)此刻，一臺(tái)好車會(huì)成為你的得力助手。而在之前閉幕的上海車展上，起亞傲跑在10萬級(jí)小型合資SUV這個(gè)細(xì)分層面可謂是“殺瘋了”，并在在2020年的銷量還位居小型合資SUV Top5。作為一臺(tái)韓系車，起亞傲跑在顏值、性能、安全、經(jīng)濟(jì)性等方面都交出了滿意的答卷。

大氣硬朗高顏值，俘獲消費(fèi)者青睞

顏值即正義，在這個(gè)普遍“看臉”的時(shí)代，毫無疑問，一張好看的臉，是吸睛的大殺器。起亞傲跑的外觀設(shè)計(jì)堪稱汽車時(shí)尚潮流的風(fēng)向標(biāo)，憑充滿硬派美學(xué)元素的傲然氣質(zhì)，所到之處皆是“主場”——百變的“雙拼”車身色成吸睛利器、經(jīng)典的虎嘯式前臉霸氣十足、LED未來感全方位環(huán)繞燈組讓人過目不忘。拒絕千篇一律的“網(wǎng)紅審美”，有顏有料、大氣硬朗的“天生高級(jí)感”才是TA專屬的“傲跑Style”。

而作為同級(jí)別的競爭者，XR-V和繽智在外觀上則略顯乏力，盡管經(jīng)歷了升級(jí)換代，但是在設(shè)計(jì)上并沒有明顯的變化，很難再適應(yīng)消費(fèi)者刁鉆的審美。相比之下，同級(jí)別最寬的車體，讓傲跑成為停車場上最靚的仔，極高的辨識(shí)度，無疑是車流中靚麗的風(fēng)景線。車主李先生對(duì)傲跑的外觀設(shè)計(jì)贊不絕口：前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿力量感，尤其是犀利的前臉和飽滿的尾部，包括車頂?shù)男欣罴?，無不彰顯出力與美的結(jié)合。

價(jià)格誠意油耗低，讓消費(fèi)者買車劃算養(yǎng)車爽

車主張先生在買車之初，考慮的最多的一個(gè)問題就是后期的油耗和保養(yǎng)，這種隱形的使用成本無疑是很多消費(fèi)者容易忽視的細(xì)節(jié)。然而，起亞傲跑在這兩個(gè)問題上都大有作為。

首先是油耗，百公里5.4L的油耗完全可以媲美日系車，在節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，傲跑更是在“滿油、滿載、全程開空調(diào)”的情況下，跑出了百公里低至4.06L的超低油耗，甚至比部分以省油見長的日系A(chǔ)級(jí)轎車還要省油。

這樣的數(shù)據(jù)，讓以省油見長的“日系雙車”本田XR-V、本田繽智汗顏。要知道，這兩款日系車的百公里油耗都在6L左右，在同級(jí)車型中已經(jīng)算是比較省油的了，但與傲跑相比，還是有著如此大的差距，傲跑出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，可以幫助車主一年省出一臺(tái)iPhone和數(shù)次自駕游的費(fèi)用。

除了油耗，傲跑終端接近2W優(yōu)惠的誠意售價(jià)，也為很多工薪階層的消費(fèi)者省下了不小的費(fèi)用。相比于XR-V和繽智，傲跑在價(jià)格上的優(yōu)勢可謂形成了吊打之勢——4S店優(yōu)惠幅度大，后期使用成本低。因此，在性價(jià)比方面，傲跑又交出了一份完美答卷。

同級(jí)動(dòng)力最優(yōu)，高性能滿足用戶越野之心

買了SUV還是想去偶爾撒一下野，車主王先生表示：傲跑所能帶來的駕駛體驗(yàn)，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級(jí)別的其他車型。首先是Top5小型合資SUV中，傲跑擁有同級(jí)最優(yōu)動(dòng)力以及同級(jí)唯一的6種駕駛模式，不僅包含了常規(guī)的經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適三種駕駛模式，還超越同級(jí)地搭載了雪地、泥地、沙地三種少見的駕駛模式，不同的駕駛模式能夠針對(duì)不同的路況和自然環(huán)境，讓愛車的操控達(dá)到最佳的狀態(tài)，既有助于駕乘者獲得最滿意的駕駛體驗(yàn)，還有助于提升車輛的環(huán)保經(jīng)濟(jì)性，傲跑可以說是最具有“越野氣質(zhì)”的城市小型SUV了。

而之所以有這樣的底氣，是因?yàn)槠浯钶d基于起亞Smartstream 平臺(tái)打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出眾，可以做到很好的動(dòng)力輸出，同時(shí)噪音也得到了消減；另外，起亞傲跑還搭載了模擬8速IVT智能無級(jí)變速箱，該變速箱是在傳統(tǒng)CVT變速箱的基礎(chǔ)上，增加智能控制機(jī)構(gòu)，進(jìn)而在保持CVT傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時(shí)還能獲得媲美AT迅捷的換擋速度。在IVT智能無級(jí)變速箱的加持下，傲跑輸出非常線性，油門踩多少就來多少，駕駛體驗(yàn)足夠輕松。

充沛的動(dòng)力和極致的操控，可以幫助消費(fèi)者去追逐詩和遠(yuǎn)方。而相比之下，XR-V和繽智無論是在動(dòng)力組合上，還是在駕駛模式上，和傲跑都還有一定的差距。尤其是駕駛模式，只能滿足消費(fèi)者的基本需求，卻無法滿足駕駛者偶爾的小放縱。

同級(jí)最豐富配置，賦予傲跑超舒享駕乘體驗(yàn)

巨大的空間，讓駕乘感受更加美妙。作為小型SUV，起亞傲跑的車身尺寸為4345×1800×1645mm，軸距為2630mm，長、寬、高和軸距相比較于同級(jí)車型都有著絕對(duì)的優(yōu)勢，領(lǐng)先同級(jí)的車身尺寸也帶來了同級(jí)最大的內(nèi)部空間，儲(chǔ)物空間更加豐富。

從車身尺寸上看，XR-V和繽智兩款車型都要小于起亞傲跑，尺寸在小型合資SUV中算是比較常規(guī)的，并沒有出眾之處，常規(guī)的尺寸使得兩款車型在外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)部空間上不占優(yōu)勢。

這樣的大空間，也讓傲跑有了更多的裝載能力，車內(nèi)更多的儲(chǔ)物空間，以及更大的后備箱，讓你隨心所欲，裝下整個(gè)世界。

在內(nèi)飾質(zhì)感上，傲跑也是很有誠意。傲跑車內(nèi)大量使用軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，并以精致縫線進(jìn)行勾邊，盡顯媲美豪華車的柔軟觸感；坐入駕駛位，明顯能感受到傲跑高級(jí)皮質(zhì)座椅帶來的極佳支撐性和包裹性，以及真皮材質(zhì)的方向盤帶來的舒適握感；駕駛艙兩側(cè)還配備了支持8種色彩調(diào)節(jié)的氛圍燈模塊，搭配分布全車的6喇叭音響系統(tǒng)，再加上大尺寸全景天窗，給駕乘者帶來絕佳的視聽享受和良好的車內(nèi)通透性。

相較于XR-V和繽智的塑料方向盤和針織座椅，傲跑的真皮方向盤就顯得高級(jí)很多。除此之外，外后視鏡電動(dòng)折疊和加熱功能、車載空氣凈化器、后排空調(diào)出風(fēng)口、可選裝的手機(jī)無線充電等功能和配置，也是傲跑在這個(gè)級(jí)別SUV中獨(dú)有的配置。

裝得多，不擁擠，是很多車主在實(shí)際用車之后對(duì)傲跑的真實(shí)評(píng)價(jià)。

同級(jí)最高安全配置，讓駕駛省心更安心

事實(shí)上，對(duì)于很多車主來講，汽車在擁有“出行工具”這一最基本屬性的時(shí)候，出行的安全性也是消費(fèi)者尤其注重的方面，另外汽車在更高層面上，也是一位“好伙伴”，車主也更希望這是一位聰明、有趣的“好伙伴”，能夠?yàn)槌鲂袔砀鄽g樂。無論是在安全性方面還是在趣味性方面，傲跑都能夠全面滿足車主的需求。

首先是安全性，不久前中國汽車技術(shù)研究中心公布了C-NCAP 2021年度安全碰撞試驗(yàn)結(jié)果，傲跑以85.8%的綜合得分率、93.56%的主動(dòng)安全得分率，斬獲“五星安全”認(rèn)證，并且得分率遠(yuǎn)超同級(jí)平均水平，大秀同級(jí)最高安全實(shí)力。

得益于車身大面積使用TOP級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)、超高張力鋼，熱沖壓鋼賦能A、B柱，傲跑在“被動(dòng)保護(hù)”上獲得了五星認(rèn)證，試驗(yàn)結(jié)果顯示，傲跑完全正面碰撞試驗(yàn)得分為18.043分（得分率90.22%），側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分為19.635分（得分率98.18%），幾乎滿分。此外，傲跑還配備了全方位6氣囊，為駕乘人員保駕護(hù)航。

在“主動(dòng)安全”方面，傲跑亦是傲視群雄，其搭載的L2級(jí)DRIVE WiSE智能駕駛輔助功能，包含的前方防撞輔助功能在有碰撞危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)便會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)，減少碰撞傷害；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在車輛發(fā)生偏離時(shí)會(huì)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)防止車道偏離；當(dāng)駕駛者處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，傲跑會(huì)主動(dòng)識(shí)別發(fā)出警告，360度全景影像系統(tǒng)更有效規(guī)避了視線盲區(qū)等。

至于車機(jī)系統(tǒng)的智能化，傲跑更是將同級(jí)別的XR-V和繽智按在地上摩擦。如10.25英寸智能顯示屏內(nèi)搭載了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，擁有信息查詢、遠(yuǎn)程控制車輛、百度導(dǎo)航、場景化語音交互等多項(xiàng)實(shí)用功能這樣的黑科技，讓車主可以樂在途中。而相比之下，競品車型趣味性遠(yuǎn)不及傲跑。

所以，傲跑可以說是同級(jí)別沒對(duì)手，在10萬元這個(gè)級(jí)別的小型SUV中，傲跑無疑是一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。