說到中級豪華汽車，表現(xiàn)最為風光的當屬寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L了，他們被稱為“C43”。今天小編要單獨把寶馬3系拎出來說一說，為何？原因在于，在3款車的銷量比拼中，寶馬3系上月的銷量狂賣18019輛，比奧迪A4L和奔馳C級火爆不止一點點。而且，最近寶馬為了增強3系的競爭力，又再次降低了門檻。

不過，每個城市的優(yōu)惠力度是不一樣的，寶馬3系優(yōu)惠力度最大的城市是濟南，最高降價5萬元左右；此外，天津、深圳這些地方的優(yōu)惠幅度也是很大的，最高分別降價4.5萬元和3.51萬元；北京、成都，反而一分都沒降（至少經(jīng)銷商沒有報優(yōu)惠），這冰火兩重天的售價模式，著實讓人有些意想不到。

濟南報價：

天津報價：

深圳報價：

北京報價：

成都報價：

作為車迷口中最“熱衷”談論的對象之一，寶馬3系有著悠久的歷史，也有著不錯的口碑和優(yōu)異的產(chǎn)品力。因此，小編覺得，有預算的朋友從這波降價入手，還是很香的。

一輛車之所以能被“熱衷”，離不開它漂亮的外觀設計。寶馬3系的整個外觀動感十足，前臉使用雙腎格柵加大連體處理，內(nèi)部有L型的日間行車燈提升整車的辨識度。此外它還有M運動套件版，更對年輕人的胃口。

寶馬3系的空間表現(xiàn)也不錯。它的車身長寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，空間的乘坐還是很寬裕的，能夠很好的滿足家庭日常出行對于空間的要求了。

內(nèi)飾方面，也比較能夠打動年輕人：它采用12.3英寸的液晶儀表盤，配備10.25英寸的中控屏，同時配備智能感應氛圍燈、手勢控制、一鍵啟動、全景天窗、智能倒車系統(tǒng)等，科技感濃郁。

動力方面，寶馬3系的操控一向有口皆碑。它搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，并分為3個調(diào)校版本，最大輸出功率分別為156ps、184ps、258ps。最大扭矩分別為250N·m、300N·m、400 N·m。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬3系，可以說是集顏值、操控與性價比于一身了，在各方面的實力做得還是比較均衡的。在去年現(xiàn)款寶馬剛上市的時候，30多萬的起步價，讓很多人決定再等等。如今，這么大的優(yōu)惠力度，可以準備入手了。如果你的預算足夠，它會成為你的第一輛豪車嗎？