想想現(xiàn)在汽車媒體還真是不好做，不但要懂消費(fèi)者、懂車經(jīng)銷商、懂企業(yè)，甚至現(xiàn)在連繞口令都要門兒清，不然下次再出活動(dòng)一聊，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己早已out了。就比如“吉利嘉際必創(chuàng)佳績”就在很多人之間口耳相傳。

的確，吉利嘉際這款全新車型，還未上市就在市場中引起了不小的轟動(dòng)，這也難怪很多汽車媒體人會(huì)傳出類似繞口令的預(yù)言了。不過還別說，吉利嘉際這款車也確實(shí)沾了不少的好彩頭，不但趕在春節(jié)前后，嘉際兩個(gè)字的讀音也恰好與“佳績”重合。

2019最受期待？嘉際以何取勝

在這個(gè)網(wǎng)紅當(dāng)?shù)赖哪甏冒b顯然是成名與否的決定性因素。不過要說起吉利嘉際，可是與那些庸脂俗粉完全不同，它能有如此高的關(guān)注度，所憑借的可絕對(duì)是貨真價(jià)實(shí)的絕對(duì)實(shí)力。

就外觀而言，吉利嘉際就可以說是開辟了全新的標(biāo)準(zhǔn)，不再是傳統(tǒng)MPV方正、臃腫、笨重的設(shè)計(jì)，而是用一種更加動(dòng)感、時(shí)尚、前衛(wèi)的造型，吸粉年輕一代。延承“時(shí)光競速美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，并且采用了“三體融合”的車身設(shè)計(jì)，再加上鋒銳流線型車身設(shè)計(jì)、超大尺寸輪轂、動(dòng)感飛箭式A柱，使之擁有著媲美轎車的黃金寬高比例，以及SUV一般的離地間隙，極大滿足當(dāng)代年輕人對(duì)高顏值的選擇，與多功能、實(shí)用性的全面需求。

當(dāng)然，除了人見人愛的外觀之外，吉利嘉際的內(nèi)在美更加“高人一等”。從智能化到舒適性再到親子模式，吉利嘉際配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、I-sofa魔方科技座椅、怠速噪音低至38.1dB的太空級(jí)靜音科技等多項(xiàng)舒適配置，而全新一代GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，則擁有著帶娃神器親子模式，配備3組國際通用ISOFIX兒童座椅接口、可保熱保冷與加熱制冷的冷暖杯托等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，別說是一胎、二胎，即使一口氣來個(gè)三胞胎，吉利嘉際也能夠輕松應(yīng)對(duì)。

在智能化方面，吉利嘉際同樣也可以算是開啟了智能MPV時(shí)代的新紀(jì)元，配備了能夠?qū)崿F(xiàn)低速和高速智能駕駛、可執(zhí)行車輛橫向和縱向駕駛輔助的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，成為國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛的MPV車型。

ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)

而且還不止于此，吉利嘉際還搭載了RCW后碰撞預(yù)警功能、RCTA倒車側(cè)向輔助功能、帶行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)的AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等全方位的智能安全、駕駛輔助配置，配置豐富性和功能性媲美一眾豪華車型。

RCW后碰撞預(yù)警功能

RCTA倒車側(cè)向輔助

動(dòng)力表現(xiàn)上，吉利嘉際也可以算是一款開創(chuàng)式的車型，成為市場上首款覆蓋傳統(tǒng)動(dòng)力、輕混和插混的高端精品家用MPV車型。這樣的優(yōu)秀表現(xiàn)面前，相信即使是再挑剔的消費(fèi)者，在面對(duì)吉利嘉際的時(shí)候，也不得不為其豎起大拇指。

千家萬人公測，吉利嘉際陪你過年

就在1月19日，吉利嘉際“千家萬人公測”啟動(dòng)儀式，在吉利汽車貴陽基地舉行，這不但開啟了業(yè)內(nèi)首次參與家庭最多的產(chǎn)品公測活動(dòng)，同時(shí)也開創(chuàng)了汽車新產(chǎn)品上市前全民公測先河。

吉利嘉際“千家萬人公測”春節(jié)用車體驗(yàn)活動(dòng)通過線上報(bào)名的方式，在全國范圍內(nèi)招募“家享品測官”，參與到春節(jié)期間的公測活動(dòng)中。“嘉享品測官”們可在走親訪友、家庭出游、城市通勤、高速通行等多重生活場景和不同路況下，沉浸式、多維度、長時(shí)間體驗(yàn)吉利嘉際作為一款“全時(shí)全場景MPV”的精品品質(zhì)，并將嘉際“為家而來、為愛出眾”的理念傳遞給千家萬戶。

其實(shí)說白了，就是在春節(jié)期間，吉利嘉際將成為“嘉享品測官”出行用車，在新年期間的各個(gè)用車場景中，讓消費(fèi)者們充分感受到這款車型的魅力。

吉利嘉際“千家萬人公測”活動(dòng)果然與眾不同?？催^了這么多新車上市，也試駕過了不少的全新車型，但像吉利嘉際這樣的預(yù)熱方式還是讓人倍感新鮮。因?yàn)榘凑找郧暗难酃鈦砜矗嚻蟮拿恳豢钚萝囆驮谏鲜星岸家３质愕纳衩馗?，但嘉際卻一反常規(guī)，搶先向消費(fèi)者開放測試，這一方面說明了吉利汽車在產(chǎn)品建議方面的開源，虛心聽取更多用戶的感受；另一方面也表明了吉利在嘉際產(chǎn)品力上的強(qiáng)烈自信。

當(dāng)然其實(shí)這也并不奇怪，因?yàn)樵谶^去的幾年里，吉利汽車完成了令人矚目的巨大飛躍，而且與許多品牌專精SUV領(lǐng)域不同，吉利汽車在轎車、SUV等領(lǐng)域都大有建樹。在2018年里，吉利汽車再次以150萬+的銷量榮登自主品牌銷量榜首，成為當(dāng)之無愧的自主一哥。

似乎吉利出品的每一款產(chǎn)品，都能夠憑借著亮眼的設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的品質(zhì)、絕佳的性價(jià)比而贏得市場得認(rèn)可。而今吉利嘉際的到來，更是開啟了它的MPV時(shí)代。這樣說來，吉利就是德智體美勞全面發(fā)展的典型。而吉利嘉際選擇用這樣高調(diào)、自信的方式亮相，似乎也并無不妥之處。

更何況吉利嘉際肩負(fù)著其沖擊MPV市場的責(zé)任和使命，這不僅僅是吉利汽車的市場，更是自主汽車在高端MPV領(lǐng)域的一次新的沖擊，開拓銷量新紅海的任務(wù)，已經(jīng)落在嘉際的肩上。

打開MPV市場，或許嘉際正合適

眾所周知，在中國汽車市場當(dāng)中，與飛速發(fā)展的SUV和絕對(duì)老炮轎車陣營相比，自主MPV市場始終稍顯弱勢，似乎除了五菱宏光，就剩下寶駿730，自主MPV在高端領(lǐng)域乏善可陳，給人留下的印象并不深刻。

但目前的市場空缺并不意味著消費(fèi)者并不需要，高端MPV市場這塊大蛋糕，最先是被合資車型瓜分殆盡，早些時(shí)候推出比亞迪宋MAX也迅速殺進(jìn)市場，成為自主高端MPV市場僅有的獨(dú)木。

不過，相信在不久之后，這樣的局面就將得到改善，消費(fèi)升級(jí)的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，以五菱宏光和寶駿730等為首的低端MPV車型銷量不斷下滑，這雖然給消費(fèi)者造成了MPV份額下行的錯(cuò)覺，但真正的需求也將越發(fā)顯現(xiàn)，自主上攻的局面也不僅僅發(fā)生在轎車市場和SUV市場，更加堅(jiān)決的反攻序幕將從MPV市場的入局而全面拉開。

作為2019年最受期待的一款車型，吉利嘉際很有可能會(huì)成為這一切的導(dǎo)火索，自主品牌并非不關(guān)注MPV市場，也并非沒有能力去沖擊高端，只是在這扇橫亙在自主與合資之間的大門，需要一個(gè)合適的角色去打開，而吉利嘉際正是最合適的那一個(gè)。

2018年已經(jīng)過去，2019正式到來，究竟吉利嘉際能否達(dá)到消費(fèi)者對(duì)它的期待，市場會(huì)給出它最客觀的評(píng)價(jià)。2019，我們將繼續(xù)向上攀登！