想想現(xiàn)在汽車媒體還真是不好做,不但要懂消費(fèi)者、懂車經(jīng)銷商、懂企業(yè),甚至現(xiàn)在連繞口令都要門兒清,不然下次再出活動(dòng)一聊,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己早已out了。就比如“吉利嘉際必創(chuàng)佳績”就在很多人之間口耳相傳。
的確,吉利嘉際這款全新車型,還未上市就在市場中引起了不小的轟動(dòng),這也難怪很多汽車媒體人會(huì)傳出類似繞口令的預(yù)言了。不過還別說,吉利嘉際這款車也確實(shí)沾了不少的好彩頭,不但趕在春節(jié)前后,嘉際兩個(gè)字的讀音也恰好與“佳績”重合。
2019最受期待?嘉際以何取勝
在這個(gè)網(wǎng)紅當(dāng)?shù)赖哪甏冒b顯然是成名與否的決定性因素。不過要說起吉利嘉際,可是與那些庸脂俗粉完全不同,它能有如此高的關(guān)注度,所憑借的可絕對(duì)是貨真價(jià)實(shí)的絕對(duì)實(shí)力。
就外觀而言,吉利嘉際就可以說是開辟了全新的標(biāo)準(zhǔn),不再是傳統(tǒng)MPV方正、臃腫、笨重的設(shè)計(jì),而是用一種更加動(dòng)感、時(shí)尚、前衛(wèi)的造型,吸粉年輕一代。延承“時(shí)光競速美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念,并且采用了“三體融合”的車身設(shè)計(jì),再加上鋒銳流線型車身設(shè)計(jì)、超大尺寸輪轂、動(dòng)感飛箭式A柱,使之擁有著媲美轎車的黃金寬高比例,以及SUV一般的離地間隙,極大滿足當(dāng)代年輕人對(duì)高顏值的選擇,與多功能、實(shí)用性的全面需求。
當(dāng)然,除了人見人愛的外觀之外,吉利嘉際的內(nèi)在美更加“高人一等”。從智能化到舒適性再到親子模式,吉利嘉際配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、I-sofa魔方科技座椅、怠速噪音低至38.1dB的太空級(jí)靜音科技等多項(xiàng)舒適配置,而全新一代GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),則擁有著帶娃神器親子模式,配備3組國際通用ISOFIX兒童座椅接口、可保熱保冷與加熱制冷的冷暖杯托等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),別說是一胎、二胎,即使一口氣來個(gè)三胞胎,吉利嘉際也能夠輕松應(yīng)對(duì)。
在智能化方面,吉利嘉際同樣也可以算是開啟了智能MPV時(shí)代的新紀(jì)元,配備了能夠?qū)崿F(xiàn)低速和高速智能駕駛、可執(zhí)行車輛橫向和縱向駕駛輔助的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng),成為國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛的MPV車型。
ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)
而且還不止于此,吉利嘉際還搭載了RCW后碰撞預(yù)警功能、RCTA倒車側(cè)向輔助功能、帶行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)的AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等全方位的智能安全、駕駛輔助配置,配置豐富性和功能性媲美一眾豪華車型。
RCW后碰撞預(yù)警功能
RCTA倒車側(cè)向輔助
動(dòng)力表現(xiàn)上,吉利嘉際也可以算是一款開創(chuàng)式的車型,成為市場上首款覆蓋傳統(tǒng)動(dòng)力、輕混和插混的高端精品家用MPV車型。這樣的優(yōu)秀表現(xiàn)面前,相信即使是再挑剔的消費(fèi)者,在面對(duì)吉利嘉際的時(shí)候,也不得不為其豎起大拇指。
千家萬人公測,吉利嘉際陪你過年
就在1月19日,吉利嘉際“千家萬人公測”啟動(dòng)儀式,在吉利汽車貴陽基地舉行,這不但開啟了業(yè)內(nèi)首次參與家庭最多的產(chǎn)品公測活動(dòng),同時(shí)也開創(chuàng)了汽車新產(chǎn)品上市前全民公測先河。
吉利嘉際“千家萬人公測”春節(jié)用車體驗(yàn)活動(dòng)通過線上報(bào)名的方式,在全國范圍內(nèi)招募“家享品測官”,參與到春節(jié)期間的公測活動(dòng)中。“嘉享品測官”們可在走親訪友、家庭出游、城市通勤、高速通行等多重生活場景和不同路況下,沉浸式、多維度、長時(shí)間體驗(yàn)吉利嘉際作為一款“全時(shí)全場景MPV”的精品品質(zhì),并將嘉際“為家而來、為愛出眾”的理念傳遞給千家萬戶。
其實(shí)說白了,就是在春節(jié)期間,吉利嘉際將成為“嘉享品測官”出行用車,在新年期間的各個(gè)用車場景中,讓消費(fèi)者們充分感受到這款車型的魅力。
吉利嘉際“千家萬人公測”活動(dòng)果然與眾不同??催^了這么多新車上市,也試駕過了不少的全新車型,但像吉利嘉際這樣的預(yù)熱方式還是讓人倍感新鮮。因?yàn)榘凑找郧暗难酃鈦砜矗嚻蟮拿恳豢钚萝囆驮谏鲜星岸家3质愕纳衩馗?,但嘉際卻一反常規(guī),搶先向消費(fèi)者開放測試,這一方面說明了吉利汽車在產(chǎn)品建議方面的開源,虛心聽取更多用戶的感受;另一方面也表明了吉利在嘉際產(chǎn)品力上的強(qiáng)烈自信。
當(dāng)然其實(shí)這也并不奇怪,因?yàn)樵谶^去的幾年里,吉利汽車完成了令人矚目的巨大飛躍,而且與許多品牌專精SUV領(lǐng)域不同,吉利汽車在轎車、SUV等領(lǐng)域都大有建樹。在2018年里,吉利汽車再次以150萬+的銷量榮登自主品牌銷量榜首,成為當(dāng)之無愧的自主一哥。
似乎吉利出品的每一款產(chǎn)品,都能夠憑借著亮眼的設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的品質(zhì)、絕佳的性價(jià)比而贏得市場得認(rèn)可。而今吉利嘉際的到來,更是開啟了它的MPV時(shí)代。這樣說來,吉利就是德智體美勞全面發(fā)展的典型。而吉利嘉際選擇用這樣高調(diào)、自信的方式亮相,似乎也并無不妥之處。
更何況吉利嘉際肩負(fù)著其沖擊MPV市場的責(zé)任和使命,這不僅僅是吉利汽車的市場,更是自主汽車在高端MPV領(lǐng)域的一次新的沖擊,開拓銷量新紅海的任務(wù),已經(jīng)落在嘉際的肩上。
打開MPV市場,或許嘉際正合適
眾所周知,在中國汽車市場當(dāng)中,與飛速發(fā)展的SUV和絕對(duì)老炮轎車陣營相比,自主MPV市場始終稍顯弱勢,似乎除了五菱宏光,就剩下寶駿730,自主MPV在高端領(lǐng)域乏善可陳,給人留下的印象并不深刻。
但目前的市場空缺并不意味著消費(fèi)者并不需要,高端MPV市場這塊大蛋糕,最先是被合資車型瓜分殆盡,早些時(shí)候推出比亞迪宋MAX也迅速殺進(jìn)市場,成為自主高端MPV市場僅有的獨(dú)木。
不過,相信在不久之后,這樣的局面就將得到改善,消費(fèi)升級(jí)的趨勢不可逆轉(zhuǎn),以五菱宏光和寶駿730等為首的低端MPV車型銷量不斷下滑,這雖然給消費(fèi)者造成了MPV份額下行的錯(cuò)覺,但真正的需求也將越發(fā)顯現(xiàn),自主上攻的局面也不僅僅發(fā)生在轎車市場和SUV市場,更加堅(jiān)決的反攻序幕將從MPV市場的入局而全面拉開。
作為2019年最受期待的一款車型,吉利嘉際很有可能會(huì)成為這一切的導(dǎo)火索,自主品牌并非不關(guān)注MPV市場,也并非沒有能力去沖擊高端,只是在這扇橫亙在自主與合資之間的大門,需要一個(gè)合適的角色去打開,而吉利嘉際正是最合適的那一個(gè)。
2018年已經(jīng)過去,2019正式到來,究竟吉利嘉際能否達(dá)到消費(fèi)者對(duì)它的期待,市場會(huì)給出它最客觀的評(píng)價(jià)。2019,我們將繼續(xù)向上攀登!
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