作為國內唯一一家與吳亦凡有商業(yè)合作的車企，保時捷曾經在今年4月17日，保時捷中國大陸20周年的時候與吳亦凡進行合作，可沒有想到，僅僅過去了三個月，這段關系便走向了終結。現(xiàn)在，保時捷的官方微博下已經找不到有關吳亦凡的內容和推廣。

對此，網絡上出現(xiàn)兩種聲音，一種是保時捷會因為吳亦凡事件而導致品牌形象下滑，從而對銷量造成影響；但另一種聲音則表示，真正買保時捷的消費者才不會管你請了什么代言人過來，買車的人主要是看重品牌以及產品性能。

其實保時捷在與吳亦凡簽訂商業(yè)合作協(xié)議之前，在國內市場的銷量就已經穩(wěn)步提升，上半年就交付了48654輛新車，同比增長23%，占據全球份的三分之一。很顯然，保時捷在吳亦凡簽約之前就已經處于上升狀態(tài)，簽約后更多的只是錦上添花的作用。

其實這并不是第一次汽車品牌請明星代言后出事了，比如在吳亦凡事件之前，華晨宇的事情也是在微博上鬧得沸沸揚揚，負面評價也是一大堆，不過好在吳亦凡事件出來之后，由于其惡劣性質更勝一籌，所以仇恨值也得到轉移。華晨宇曾經是沃爾沃的品牌代言人，去年廣州車展還曾經出現(xiàn)在展臺上為XC40 RECHARGE助力，不過我當時并不在那個展館，據說當時有很多粉絲到場，甚至要出動望遠鏡才能看到展臺上的華晨宇。

如果把時間再往前推，林丹與東風日產、雪佛蘭與柯震東也都有過類似的事情出現(xiàn)，都曾經因為明星的一些私生活混亂或者負面新聞而導致翻車。

企業(yè)為了讓銷量更進一步，往往都會請一些明星過來代言，這無可厚非，畢竟流量明星可以有效帶動品牌知名度。這其中包括一些化妝品、生活用品、小吃零食之類的商品，再加上最近兩年直播帶貨的風潮開始流行起來，粉絲看到自己的偶像在勤勞的工作，也更容易掏錢買單。

如果把時間再往前推，林丹與東風日產、雪佛蘭與柯震東也都有過類似的事情出現(xiàn)，都曾經因為明星的一些私生活混亂或者負面新聞而導致翻車。

企業(yè)為了讓銷量更進一步，往往都會請一些明星過來代言，這無可厚非，畢竟流量明星可以有效帶動品牌知名度。這其中包括一些化妝品、生活用品、小吃零食之類的商品，再加上最近兩年直播帶貨的風潮開始流行起來，粉絲看到自己的偶像在勤勞的工作，也更容易掏錢買單。

不管怎么說，這次吳亦凡事件影響太過惡劣，保時捷解約做法也是相當正確。不過我想說的是，與其車企花費巨額去邀請流量明顯代言，倒不如用這筆錢來回饋給消費者，或許口碑會有明顯提升。