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7月17日，對(duì)吃瓜群眾而言，可以說(shuō)是麒麟瓜成熟的季節(jié)，網(wǎng)紅都美竹在社交平臺(tái)上，投擲了一枚關(guān)于當(dāng)紅小生吳亦凡的重磅炸彈。

7月18日，隨著事件牽扯人數(shù)愈發(fā)愈多，吳亦凡個(gè)人的“愛(ài)恨情愁”已經(jīng)升級(jí)發(fā)酵影響至其所代言的各類(lèi)相關(guān)品牌。

雖然被爆料人吳亦凡方已與7月19日8時(shí)否定了傳聞，但各大代言品牌為了避免惹禍上身，或果斷全網(wǎng)公布解除與吳亦凡的合作關(guān)系，或全網(wǎng)刪除與吳亦凡合作的所有營(yíng)銷(xiāo)推廣信息。

韓束率先發(fā)文表示，已向吳亦凡方發(fā)出《解約告知函》并終止一切品牌合作關(guān)系；

化妝品品牌韓束率先發(fā)文表示，已向吳亦凡方發(fā)出《解約告知函》并終止一切品牌合作關(guān)系；

華帝股份發(fā)表聲明，已與吳亦凡先生代言合作已于2021年7月到期，相關(guān)宣傳合作已完成及終止；

康師傅冰紅茶品牌發(fā)表聲明，已終止與吳亦凡的代言合作，相關(guān)手續(xù)正在辦理中；Tempo得寶發(fā)表聲明，已結(jié)束與吳亦凡先生的代言合作；

......

幾日之內(nèi)，可以列出的名單之大，著實(shí)讓人忍不住。

汽車(chē)品牌也不例外，超豪華品牌保時(shí)捷作為吳亦凡唯一合作的汽車(chē)品牌商，也快速刪除了一切與吳亦凡相關(guān)的所有信息。

在今年4月17日，保時(shí)捷中國(guó)大陸20周年之際，剛剛宣布吳亦凡成為首位保時(shí)捷中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)代言人。為保證品牌形象，保時(shí)捷在這一方面可以說(shuō)是反應(yīng)相當(dāng)快速了。

對(duì)保時(shí)捷而言，為保證911能夠繼續(xù)完美地行駛下一個(gè)20年，保時(shí)捷為保護(hù)自己的產(chǎn)品形象，碾死輪轂上的加拿大螞蟻可以說(shuō)是眼睛都怎么眨的。

那現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，吳簽此次作妖是否會(huì)對(duì)保時(shí)捷造成一定的影響？

答案是有，但是就一點(diǎn)點(diǎn)。

保時(shí)捷不需要明星做產(chǎn)品加分，談大影響倒也沒(méi)有，買(mǎi)保時(shí)捷的，沖吳亦凡下單的人，大概五個(gè)手指都數(shù)得完。

這還是在保時(shí)捷今年向中國(guó)客戶(hù)交付了 48,654 臺(tái)新車(chē)的前提之下的數(shù)量。

注：2021年上半年，保時(shí)捷向中國(guó)客戶(hù)交付了 48,654 臺(tái)新車(chē)。

保時(shí)捷在車(chē)市屹立不倒的原因是什么？

往煽情一點(diǎn)的來(lái)說(shuō)，是追求極致的精神和不斷創(chuàng)新的研發(fā)能力。是對(duì)將汽車(chē)打造成藝術(shù)品的固執(zhí)堅(jiān)持。

What is Porsche？Porsche for what？

不負(fù)信仰，念廿不忘。

作為三大跑車(chē)品牌之一的保時(shí)捷，從來(lái)都是與法拉利、蘭博基尼同級(jí)定位，如今車(chē)壇三大神車(chē)，拉法、P1、918，保時(shí)捷就占據(jù)其一，實(shí)力不彰自顯。

買(mǎi)車(chē)講究的是理性和經(jīng)濟(jì)、眼界實(shí)力。

保時(shí)捷是跑車(chē)品牌，在推出卡宴（2002年）之前的七十多年，保時(shí)捷只做跑車(chē)，受眾小，受眾對(duì)象階層高。

就算是“低價(jià)”的718、Macan，沒(méi)有整上七八十萬(wàn)，也根本買(mǎi)不到適宜的配備版本。精華車(chē)型911、卡宴、Panamera，少則百把萬(wàn)，多則幾百萬(wàn)，絕不是普通家庭能夠消耗得起的。

即便同樣級(jí)別，差不多動(dòng)力的車(chē)型，保時(shí)捷的基本售價(jià)要比BBA貴10%到20%，配到相同配置要貴30%甚至更多！

注：寶馬在德國(guó)最便宜的車(chē)1系21950歐起，奔馳最便宜的A級(jí)24454起，奧迪和1系A(chǔ)級(jí)一個(gè)級(jí)別的A3 22200起。保時(shí)捷最便宜的入門(mén)小跑車(chē)Boxter 49957歐起，同級(jí)別小跑車(chē)，寶馬Z4 34250起，奔馳SLK 39925起，奧迪TT 35000起。保時(shí)捷最便宜的產(chǎn)品是三大品牌最便宜車(chē)型的2倍以上，甚至比同級(jí)別三大品牌的小跑車(chē)要貴不少。

超級(jí)耐用的口碑，性感到極致的機(jī)械配備，就算是丐中丐版911，在同樣大小賽道，依舊可以做到一律通殺。

經(jīng)典車(chē)型跟文化故事，巔峰性能和駕駛樂(lè)趣，產(chǎn)品氣質(zhì)和車(chē)市地位。

抱歉，有這預(yù)算的，只能選它。

更別提保時(shí)捷旗下那一堆掙錢(qián)掙到手軟的卡宴，Macan，帕拉梅拉了。

2019年-2020年車(chē)市寒冬跟他沒(méi)關(guān)系，同價(jià)位品牌優(yōu)惠放價(jià)，也和它沒(méi)關(guān)系....

你們玩你們的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

Sorry，Porsche doesn't care

它不選配不讓出門(mén)，不選配不讓買(mǎi)。

Porsche 永遠(yuǎn)是 Porsche ，沒(méi)錯(cuò)，就這么硬氣。

就算如此傲嬌，2020年，保時(shí)捷還是做到了為大眾汽車(chē)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)42%的力量。戰(zhàn)績(jī)顯赫，一度差點(diǎn)回購(gòu)了大眾...

注：保時(shí)捷公司在 2021 年上半年共交付了 15萬(wàn)3656 輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng) 31%，打破了銷(xiāo)售記錄。

吳簽的存在，說(shuō)到底，就只是給保時(shí)捷帶來(lái)的向小學(xué)生跟部分農(nóng)村女粉，科普了一下保時(shí)捷的名氣，起到的也只是錦上添花的作用。

用某網(wǎng)友的話(huà)來(lái)說(shuō)：

“真無(wú)腦支持吳亦凡的（假設(shè)mjlj為真），也肯定沒(méi)受過(guò)啥良好教育，大概率也買(mǎi)不起保時(shí)捷，哪怕二手的?！?/span>

賽車(chē)場(chǎng)上令人聞風(fēng)喪膽的品牌，勒芒的冠軍?？停~北的賽道記錄刷新者，改裝界的“寵兒”，吳簽撬不動(dòng)。

簡(jiǎn)而言之，會(huì)選擇保時(shí)捷的，都是認(rèn)可保時(shí)捷的產(chǎn)品力和喜歡它的文化、品牌，與吳亦凡沒(méi)半毛錢(qián)關(guān)系。

另外，刪博只是開(kāi)始，官宣是遲早的事。散了吧，不如關(guān)心一下收購(gòu)布加迪后的保時(shí)捷，會(huì)造出個(gè)什么樣的狠貨。

最后，作為波子粉，我還是順帶嘮叨一句，下一次咱們請(qǐng)代言人，不如直接改AI的，像下面的小姐姐一樣。

比牙簽帶感多了。