如今國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，尤其是在新能源領(lǐng)域，已經(jīng)躋身世界前列，完成了汽車制造的彎道超車。而在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，國(guó)外品牌確實(shí)還處于領(lǐng)先地位，而那些優(yōu)秀的汽車品牌，往往有著強(qiáng)大的工業(yè)背景，比如BBA背靠德國(guó)，屬于德系豪車，而美國(guó)的通用、福特也在世界范圍有著不錯(cuò)的口碑。但同樣作為工業(yè)強(qiáng)國(guó)的俄羅斯，大家卻說(shuō)不出俄羅斯有什么汽車品牌。畢竟俄羅斯的綜合實(shí)力也是很強(qiáng)的，為什么沒(méi)有拿得出手的汽車品牌呢？讓我們一起來(lái)看看吧。

從工業(yè)制造領(lǐng)域來(lái)看，俄羅斯的軍事力量就能為工業(yè)制造能力正名，像一些先進(jìn)的飛機(jī)、坦克，俄羅斯都能夠輕松駕馭，到了汽車品牌卻變得沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)了。其實(shí)，俄羅斯并不是沒(méi)有汽車品牌，只不過(guò)是我們不經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)，比較陌生而已。

俄羅斯的汽車品牌曾經(jīng)也是有過(guò)輝煌時(shí)刻的，比如伏爾加這個(gè)品牌，可能很多人會(huì)首先聯(lián)想到伏特加，但這兩者可沒(méi)有任何關(guān)系。伏爾加屬于純正的俄羅斯本土品牌，是俄羅斯的代表公務(wù)汽車，但是對(duì)于普通消費(fèi)者的吸引力不大，因此只能退出了歷史舞臺(tái)。

在普通消費(fèi)市場(chǎng)，有一款名為拉達(dá)的品牌，該品牌的銷量還是不錯(cuò)的，不過(guò)也僅僅在本土有不錯(cuò)的表現(xiàn)，因?yàn)閷?duì)比其它知名品牌，在舒適型和做工方面還有些落后俄羅斯彪悍的民風(fēng)也體現(xiàn)在了造車上，粗曠的設(shè)計(jì)和做工，讓俄羅斯汽車品牌逐漸落后，所以無(wú)法進(jìn)軍俄羅斯之外的市場(chǎng)。

雖然俄羅斯本身地理位置有一定的優(yōu)勢(shì)，但是橫跨亞歐大陸的俄羅斯也面臨著多方面的壓力，眾多國(guó)外品牌涌入俄羅斯，占據(jù)了大量的市場(chǎng)。而加上本土車企對(duì)與造車的理念較為落后，許多本土品牌在技術(shù)、理念以及影響力上都不如國(guó)外品牌，導(dǎo)致了俄羅斯汽車行業(yè)發(fā)展緩慢，最終落得了一個(gè)不會(huì)造車的名聲。