看到這張圖，不少中國車迷瞬間想到一個(gè)名字——CX-4。沒錯(cuò)，從預(yù)告圖中展示的新車車尾輪廓和剎車燈點(diǎn)亮的燈組造型，可知這款全新SUV車尾輪廓厚重且圓潤，而且?guī)в忻黠@的fastback風(fēng)格，與現(xiàn)有的CX-4頗為相似。

CX-4是一輛如假包換的“中國特供車”，只在中國市場生產(chǎn)并銷售。它的外形借鑒了2015年法蘭克福車展上展示的Koeru概念車，其轎跑風(fēng)格在中國市場已經(jīng)獲得了認(rèn)可。

如果這輛新車果真是“歐版CX-4”，那么這將是又一款“內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口”的中國“特供”車型。中國市場的重要性和前瞻性將再一次得到驗(yàn)證。

除此之外，其實(shí)早已有原本專屬于中國市場的車型（自主品牌不算），出口到歐美市場。

沃爾沃S60 Inscription

雖然名字有所不同，但這款車其實(shí)就是現(xiàn)款沃爾沃亞太S60L。由于美國人跟中國人一樣喜好“大”，所以在沃爾沃成都工廠制造生產(chǎn)的S60 Inscription，與在中國市場被加長的S60L幾乎如出一轍——除了根據(jù)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，修改了剎車燈顏色，以及增加了Inscription踏條等小細(xì)節(jié)。

沃爾沃S60 Inscription是最早“內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口”的豪華車型。從2015年以來，就一直在美國市場進(jìn)行銷售。該車在美國的目標(biāo)群體是喜歡后座空間比奧迪A4、寶馬3系和奔馳C級(jí)轎車更大的消費(fèi)者。由于品質(zhì)可靠，它得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，月銷量一度超過1000輛。

當(dāng)然，隨著沃爾沃在美國查爾斯頓的工廠在去年投產(chǎn)，以及貿(mào)易風(fēng)波的影響，未來新一代沃爾沃S60將退出“內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口”的行列。

別克昂科威

昂科威是一款“野生”于中國大地的車型。它一開始就是專屬中國市場的車型，但與“德原朗”等有所不同的是，它被賣回了美國，而且還賣得很不錯(cuò)。

回售美國的昂科威在上汽通用煙臺(tái)生產(chǎn)基地制造，配備2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率252馬力，峰值扭矩353?！っ祝┗蛘?.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率200馬力，峰值扭矩260牛·米），搭配6速自動(dòng)變速箱，并可以選配四驅(qū)系統(tǒng)。

在美國市場銷售的昂科威起步價(jià)格定在3.4萬美元。比它更高一個(gè)級(jí)別的昂科雷美國售價(jià)為3.99-5.02萬美元，更小的昂科拉售價(jià)為2.49-3.18萬美元。昂科威返銷美國，從尺寸以及價(jià)格上來說都很好的填補(bǔ)了別克汽車在該細(xì)分市場的空檔。

在所有的“內(nèi)銷轉(zhuǎn)出口”車型中，別克昂科威可以說是最成功的一個(gè)——2016年和2017年在北美銷售分別達(dá)到4.7萬輛和4.2萬輛，可以說是在北美存在感日漸薄弱的別克品牌唯一的支柱。

沃爾沃S90長軸距版

與小兄弟S60 Inscription類似，由大慶工廠生產(chǎn)的沃爾沃S90長軸距版從中國生產(chǎn)銷往全球。按照沃爾沃的說法，沃爾沃S90長軸距版是一款全系產(chǎn)品都將在中國大慶制造卻同時(shí)出口歐洲和美洲市場的車型——在中國的生產(chǎn)制造是全球制造的一環(huán)，遵循全球統(tǒng)一科技、統(tǒng)一材質(zhì)、統(tǒng)一工藝和統(tǒng)一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

沃爾沃S90長軸距版是沃爾沃轎車系列的旗艦車型，該車基于標(biāo)準(zhǔn)軸距版的S90加長了120毫米，后排空間更加充裕，而且增加了普通版車型所沒有的全景天窗等配置。

賽歐

賽歐也是一款從一開始就只為中國市場打造的車型——從最早掛別克標(biāo)，被稱為“小別克”，到后來換上雪佛蘭LOGO。

早在2006年，第一代賽歐就被冠以雪佛蘭Corsa Plus的名號(hào)，銷售到智利。有趣的是，Corsa正是賽歐原型——?dú)W寶可賽的原名。

2017年，賽歐3作為作為賽歐家族第三代車型又繼續(xù)返銷北美。此次出口的目的地是墨西哥及加勒比地區(qū)。