全新一代的奔馳S級已經(jīng)正式上市，這是一款幾乎可以代表了汽車工業(yè)最高造車水平的車型，它的出現(xiàn)一定會受到大范圍的關(guān)注。眼看著新一代奔馳S級將要又一次引領(lǐng)D級行政級豪華轎車這個市場，來自韓國的捷尼賽思坐不住了，他們表示自己有實(shí)力挑戰(zhàn)奔馳S級的地位。面對奔馳S級這個強(qiáng)大的對手，捷尼賽思必然要拿出自己的壓箱底功夫，有著韓系“轎車之王”稱號的全新一代捷尼賽思G90就這樣誕生了。

捷尼賽思什么什么牌子？

寶能有諦艾仕、福特有?？怂?、豐田有雷克薩斯，現(xiàn)代起亞集團(tuán)旗下則是有捷尼賽思。捷尼賽思這個品牌實(shí)際上并沒有那么神秘，說白了就是現(xiàn)代起亞旗下的一個豪華品牌，他們之間的關(guān)系有點(diǎn)類似于大眾和奧迪、豐田和雷克薩斯之間的關(guān)系。捷尼賽思目前在外市場售賣的車型有G70、G80、G90、GV70、GV90等車型，車型的種類比較豐富。捷尼賽思在引進(jìn)中國市場的初期，將會推出G80和GV80兩款中高端車型，可見捷尼賽思在中國市場的野心。

新款G90究竟有什么亮點(diǎn)？

從目前掌握的消息來看，全新一代的G90依舊是一臺標(biāo)準(zhǔn)的D級豪華轎車。新車將會使用家族化設(shè)計(jì)的前臉造型，捷尼賽思標(biāo)志性的鉆石形鍍鉻中網(wǎng)將會在新車上被保留，尺寸會比G80這些車型更大一些。大燈則會延續(xù)捷尼賽思G80上的分體設(shè)計(jì)，使用LED作為光源，造型相比現(xiàn)款車型更加扁平化。

側(cè)面造型風(fēng)格相比G80更加沉穩(wěn)，視覺效果更像是一臺傳統(tǒng)的行政級轎車。修長的車頭表明G90將會使用縱置的發(fā)動機(jī)布局，比例更接近一臺縱置后驅(qū)的車型。傳統(tǒng)的門拉手將會被隱藏式的門把手所取代，這個改動讓整個側(cè)面造型變得更加簡潔。

新車變化最大的還是C柱附近的造型。新車延續(xù)了現(xiàn)款車型厚實(shí)的C柱，只不過在C柱和后門玻璃處增加了一塊三角窗。這種設(shè)計(jì)我們同樣可以在其它的捷尼賽思車型上看到，只不過G90的造型會更加保守。后門的造型也伴隨著全新的三角窗設(shè)計(jì)而被改動，后門的尺寸更加變得更加方正，削弱了長軸距造型帶來的突兀感。

以現(xiàn)款車型的車身尺寸來看，新車的尺寸將會維持在同一水平?，F(xiàn)款車型的三維尺寸為5205/1915/1495mm，軸距則是3160mm，尺寸與奔馳S級基本上處于同一水平。

車尾的雙出排氣低調(diào)且盡顯實(shí)力，這也預(yù)示了新車在動力總成方面的變化?，F(xiàn)款車型上的5.0L自然吸氣 V8發(fā)動機(jī)將成為歷史，新款車型上將會使用一款全新的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力380Ps，最大扭矩530N·m，與之匹配的將會是一臺AT變速箱。作為一臺旗艦車型，捷尼賽思G90必定會搭載一些頂尖的配置，空氣懸掛系統(tǒng)也將會出現(xiàn)在G90上。從機(jī)械規(guī)格來看，全新一代G90響應(yīng)了節(jié)能減排的號召，V8變V6也是趨勢所需。

在智能化的配置上，捷尼賽思也是走到了前頭。新車將會搭載一套L3級別的輔助駕駛系統(tǒng)，硬件系統(tǒng)除了常規(guī)的廣角攝像頭與毫米波雷達(dá)以外，還將會搭載激光雷達(dá)進(jìn)行冗余設(shè)計(jì)，感知能力處于一流水平。至于硬件的融合能力，我們?nèi)孕栌^察。

那么捷尼賽思G90有實(shí)力挑戰(zhàn)奔馳S級嗎？

從基礎(chǔ)的機(jī)械規(guī)格來看，捷尼賽思G90完全有資格叫板奔馳S級。不過我們需要注意的是，這個級別車型的用戶在意的往往只是一個品牌，車輛的硬件并不會起到?jīng)Q定性的作用。即便是雷克薩斯這種加價(jià)神車，旗艦車型LS降價(jià)都賣不出去，這也是捷尼賽思需要面臨的一個問題。

總結(jié)：我們可以從捷尼賽思G90上看到他們在做的一些努力，基礎(chǔ)規(guī)格絕對是一流的水平。至于這款旗艦車型是否會引進(jìn)中國，也許捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80的銷售表現(xiàn)就是答案。