兒時的我對這句話十分“鄙夷”，心想就是一部電視劇而已，只不過有新老之分，哪來這么多學問。直到現(xiàn)在，筆者才漸漸明白，劇情雖相似，但也確實能看出每個版本所表達的意境不同，總有一種經(jīng)典永流傳之感，但升級后的新版才是“真香”的味道。其中，靈魂人物大俠郭靖更讓筆者欽佩有加。

在國內(nèi)汽車市場，SUV作為國人大愛的車型，在車市中一直是強者的存在。而其中的日產(chǎn)奇駿作為“日系銷量王”在2020年創(chuàng)下了年銷量169582輛的佳績。如今，我們終于等來了全新一代奇駿。而全新一代奇駿的“新生”，還真有點《射雕英雄傳》中靈魂大俠郭靖的意思。其共計投入190億元人民幣研發(fā)，總耗時長達5年時間“新生”。毫不夸張的說，全新一代奇駿可以稱得上是迄今為止日產(chǎn)最復(fù)雜、最龐大的車型開發(fā)項目。

那么全新一代奇駿究竟能否延續(xù)老款車型銷量的神話？答案是毋庸置疑的。接下來就一起看看為什么全新一代奇駿能續(xù)寫由它創(chuàng)造的傳奇。

2000年時，第一代奇駿正式面世，第二代奇駿于2008年實現(xiàn)國產(chǎn)，在那個年代，日產(chǎn)奇駿憑借比同級更為硬朗的線條，加之硬派的外觀設(shè)計，引得一眾用戶叫好。而全新一代奇駿同樣如此，新車采用了全新V-motion 3.0設(shè)計語言，以Double V-Motion前臉搭配上LED星艦分體式大燈，使得整個前臉不僅迎合了當今消費者追求運動化的設(shè)計潮流，更顯得格外有力量感。

此外，日產(chǎn)可不僅僅做了“表面”工作，相比起日系產(chǎn)品矩陣里的其他車型，奇駿整體車身線條也更為凌厲。其以U-Shape力量感腰線由前臉一直延伸至車尾，顯得一氣呵成。并在19英寸切削式輪轂、懸浮式車頂、全新雙色設(shè)計下，全新一代奇駿那種消費者所喜歡的“氣宇軒昂、俠之必備”的大氣設(shè)計，稱其為“最佳SUV車身姿態(tài)”也毫不為過。

對于熟讀武俠小說，看遍武俠劇的每一位用戶來說，劇中大俠通常內(nèi)外兼修。在高大帥氣的外表下都“身懷絕技”。而全新一代奇駿作為同級中“俠之大者”的SUV車型，自然有自己的獨門必殺技。

全新一代奇駿的內(nèi)裝采用了豪華科技座艙設(shè)計，在同級別獨有的雙12.3英寸大屏搭配10.8英寸HUD的組合下形成了超大三屏聯(lián)動。并輔以全新升級的Nissan Connect超智聯(lián)2.0加持，因此，全新一代奇駿不僅實現(xiàn)了車家互連，更擁有5種座艙場景等60余項豐富的功能配置，這就是我們所熟知的“技術(shù)”日產(chǎn)的獨到之處。

除此之外，全新一代奇駿還擁有同級較大的空間。得益于4681mm的車身長度與2706mm的超長軸距，全新一代奇駿在空間上有著自己的優(yōu)勢，大空間帶來的乘坐舒適感，不僅能滿足家庭出游的各種需求，還能“從容、舒適”的為用戶帶來更佳的出行體驗。

眾所周知，日產(chǎn)車型最為出名的“日產(chǎn)大沙發(fā)”全新Multi-Layer人體工學座椅，在全新一代奇駿上居然還得到了升級，其整體造型、支撐性、包裹性均得到了不同程度的提升，搭配上ANC主動降噪系統(tǒng)，為車內(nèi)帶來了非同一般的靜謐感。所以，奇駿身懷絕技并非浪得虛名。

值得一提的是，全新一代奇駿強大的動力系統(tǒng)與四驅(qū)性能。全新一代奇駿搭載的第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，作為同級別獨有的全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)、智能動態(tài)中央差速鎖、B-LSD電子差速鎖等實用先進的配置，為用戶創(chuàng)造出更多用車場景，真可謂能文能武。

由此來看，全新一代奇駿可謂是能完美駕馭城市和郊野的車型，也是它一直暢銷不衰的秘密所在。身為一輛城市SUV，它不止由內(nèi)而外的精致，也能干“粗活、累活”。要知道，奇駿命名為“X-TRAIL”，其精髓就在于“X”，這個字母往往代表著4×4，而“TRAIL”則更是代表著同級SUV罕至的越野路段。

因此，干“粗活、累活”于奇駿車型而言，可謂是本職工作。在全新一代奇駿車型身上，日產(chǎn)為它裝上了第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，其可在5種（越野、雪地、自動、經(jīng)濟、運動）不同模式下，對車輛的發(fā)動機、變速箱、油門響應(yīng)等多項系統(tǒng)進行智能化調(diào)節(jié)，全面進化的全新一代奇駿能在不同路況下發(fā)揮出最佳的越野性能。

另外，全新一代奇駿車型上所搭載的這套四驅(qū)系統(tǒng)，不僅配備了同級別獨有的全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，更是擁有智能動態(tài)中央差速器和B-LSD電子差速鎖。有了這套同級別獨有的四驅(qū)系統(tǒng)，不夸張的說，全新一代奇駿在越野性能方面足以秒殺同級SUV，硬派越野車型的能力在它身上可以游刃有余且淋漓盡致。

說到這里，你也許會問：硬派越野車型都會伴隨著較高的油耗表現(xiàn)，那么在全新一代奇駿身上是否亦如此？哆哩君可以認真地告訴你這樣的擔心是多余的。日產(chǎn)車型的設(shè)計精髓最本真的出發(fā)點就在于省油和耐用。其搭載了VC- TURBO超變擎300引擎，最大功率150kW，峰值扭矩達到了300N·m，再匹配上全新一代CVT智能無極變速箱之后，其整車油耗更是低至5.8L/100km，在擁有強勁動力與越野性能的同時，也能完美兼顧燃油經(jīng)濟性。

綜上，全新一代奇駿由于加持了更高科技后，讓人耳目一新。從其身上，我們看到了那個充滿野心的技術(shù)日產(chǎn)又回來了。全新一代奇駿的強大之處，就在于它能文能武，不僅宜城，還能越野。

一款SUV要想做到經(jīng)典永流傳，倚靠的一定是全面的功力。全新一代奇駿作為日產(chǎn)全新CMF-CD平臺下開發(fā)的首款SUV車型，可謂是由內(nèi)而外的革新，其憑借著更加動感與硬朗的造型，加之科技化十足且舒適的內(nèi)裝，設(shè)計上不忘“初心”，為用戶帶來更強的越野性能。

全新一代奇駿即將迎來正式上市，相信其將完美發(fā)揮宜城宜野的綜合優(yōu)勢，繼續(xù)延續(xù)“日系銷量王”的名號，也勢必將為每一位用戶帶來更全能的出行體驗。