文 字 | 秦方輝

設(shè) 計(jì) | 小宇宙

監(jiān) 制 | 陳梓萱

經(jīng)典之所以經(jīng)久不衰，源于其歷經(jīng)時(shí)光淬煉，在人們心中留下無(wú)可取代的地位。

情懷之所以讓人流連，因其將感動(dòng)融于靈魂，屢屢喚起那些青蔥歲月的美好。

談及“小鋼炮”，高爾夫GTI總會(huì)被人津津樂(lè)道，這款風(fēng)靡全球的高性能兩廂掀背車(chē)，定義和發(fā)展了鋼炮這一車(chē)型門(mén)類(lèi)。

自1976年誕生，跨越8代，走過(guò)了45個(gè)年頭，高爾夫GTI對(duì)于高性能與實(shí)用性的完美詮釋，使其擁有了眾多熱愛(ài)駕駛的年輕粉絲，成就了大眾品牌最具人氣的經(jīng)典之作。

于車(chē)迷而言，每款GTI都是一個(gè)時(shí)代的寫(xiě)照，是一批人青春的見(jiàn)證，是一種純粹而強(qiáng)大的精神圖騰，而這些都已化為一種情懷，融入了生活。

來(lái)到智能化、數(shù)字化時(shí)代，市場(chǎng)格局早已今非昔比，性能強(qiáng)勁的新車(chē)層出不窮。

面對(duì)新的挑戰(zhàn)，全新數(shù)字高爾夫GTI在傳承經(jīng)典元素的同時(shí)，將GTI專(zhuān)屬設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍運(yùn)動(dòng)氛圍、極致操控、最新數(shù)字科技集為一體，以新潮悅己的駕控體驗(yàn)，引領(lǐng)新時(shí)代活力擔(dān)當(dāng)。

高爾夫GTI最初確立的目標(biāo)非常明確，就是打造一輛運(yùn)動(dòng)，舒適，且具備日常實(shí)用性的性能車(chē)。

新時(shí)代背景下，如何強(qiáng)化對(duì)運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造，并在經(jīng)典美學(xué)上再度進(jìn)階？第八代高爾夫GTI選擇以科技為突破點(diǎn)，引領(lǐng)最潮流的高性能審美風(fēng)向，僅從“全新數(shù)字高爾夫GTI”的命名設(shè)定就不難看出其決心。

首先在設(shè)計(jì)層面，新車(chē)在傳承以太紅車(chē)身色、戰(zhàn)斧輪轂、蜂窩進(jìn)氣格柵等諸多GTI經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，加入更具數(shù)字化和情感化的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，凸顯GTI不斷進(jìn)化的屬性。

例如貫穿式LED燈帶為前臉平添一份頗為科幻的儀式感，前霧燈進(jìn)化成了經(jīng)典蜂窩五點(diǎn)式LED光源，輪轂也從圓潤(rùn)風(fēng)格改為更具侵略性的數(shù)字化戰(zhàn)斧。

此外，前唇、側(cè)裙、后擾流板等空氣動(dòng)力學(xué)套件也變得更為犀利夸張。后保險(xiǎn)杠也由之前平直平淡變?yōu)閲@排氣管口轉(zhuǎn)折的輪廓，凸出尾喉的力量感。

相比外形變化，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)更可謂 “翻天覆地”。全新數(shù)字座艙中，液晶屏幕和觸控按鍵已成為主流，在GTI紅色氛圍燈、GTI專(zhuān)屬中控飾板的點(diǎn)綴下，詮釋著數(shù)字化時(shí)代大眾品牌對(duì)于性能美學(xué)的全新理解。

在此之中，最原汁原味的莫過(guò)于格子紋一體化運(yùn)動(dòng)座椅，不僅在視覺(jué)效果上滿(mǎn)足了粉絲懷舊的情感需求，其面料較強(qiáng)的摩擦力、透氣性，與座椅整體的包裹度、支撐性都可圈可點(diǎn)，是為激烈駕駛量身打造。

全新數(shù)字高爾夫GTI的進(jìn)化遠(yuǎn)不止于設(shè)計(jì)層面，這款基于MQB Evo平臺(tái)打造的新時(shí)代“小鋼炮”，更使用了全新的電氣架構(gòu)，從骨子里實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化升級(jí)。

在配置方面，Travel Assist 一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)、Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)悉數(shù)加身。W-HUD 抬頭顯示、第三代信息娛樂(lè)系統(tǒng)、前排座椅加熱等一應(yīng)俱全，進(jìn)一步做到了駕駛質(zhì)感與科技實(shí)用性的兼具。

高爾夫GTI的運(yùn)動(dòng)基因是與生俱來(lái)的，1976年推出的初代高爾夫GTI就擁有比同級(jí)車(chē)型更為出色的駕控性能表現(xiàn)，為用戶(hù)帶來(lái)同價(jià)位無(wú)可媲美的駕駛快感。

新車(chē)所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)校，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率為220馬力，峰值扭矩達(dá)350牛·米。

首次配備的彈射起步功能隨時(shí)爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，配以隆隆作響的低沉聲浪，為用戶(hù)奉上腎上腺素激增的駕駛樂(lè)趣，引爆街頭潮流。

不止于速度，真正令高爾夫GTI名聲大噪的，還要?dú)w功于其精準(zhǔn)穩(wěn)健、得心應(yīng)手的靈活駕控體驗(yàn)。

相較于上一代車(chē)型，全新數(shù)字高爾夫GTI操控性能再次提升，可玩性更強(qiáng)，底盤(pán)控制也更加精細(xì)化。

加強(qiáng)型運(yùn)動(dòng)獨(dú)立懸掛保證強(qiáng)度又能節(jié)省重量，配以DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制進(jìn)一步提升過(guò)彎穩(wěn)定性，使極限駕駛更安全。

Mode駕駛模式選擇，可掌控舒適與運(yùn)動(dòng)的駕駛節(jié)奏。在大尺寸車(chē)輪、高性能制動(dòng)系統(tǒng)、漸進(jìn)式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等加持下，讓操控更精準(zhǔn)、富有樂(lè)趣。

全新數(shù)字高爾夫GTI正是以全方位科技為護(hù)航，方才令駕駛員既可安享舒適旅途，又可自信釋放所有動(dòng)力，暢享激情駕馭樂(lè)趣。

對(duì)于GTI的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，改裝與賽事也是他們最熱衷的領(lǐng)域，45年的沉淀，早已形成了濃郁的改裝風(fēng)尚及社群文化。

每年的沃爾特湖GTI車(chē)迷大會(huì)，都會(huì)有數(shù)十萬(wàn)的大眾粉絲，從世界各地趕來(lái)，以車(chē)會(huì)友。

全新數(shù)字高爾夫GTI在中國(guó)開(kāi)啟首秀以來(lái)，一汽-大眾多次舉辦粉絲狂歡派對(duì)，同真愛(ài)粉和改裝車(chē)主現(xiàn)場(chǎng)交流，與用戶(hù)產(chǎn)生共情，發(fā)揚(yáng)GTI個(gè)性汽車(chē)文化，助力品牌提升。

為了回饋廣大高爾夫GTI車(chē)迷，一汽-大眾還在本次預(yù)售期為訂車(chē)用戶(hù)帶來(lái)金融支持、置換補(bǔ)貼、5年5次基礎(chǔ)保養(yǎng)以及首年客戶(hù)俱樂(lè)部白金卡& 5年免費(fèi)道路救援等禮遇，并且還有針對(duì)老車(chē)主獨(dú)享的福利，上演實(shí)力寵粉。

在預(yù)售開(kāi)啟之際，一汽-大眾再次官方下場(chǎng)，線(xiàn)上發(fā)起“暴兔武裝，自造潮流”改裝互動(dòng)游戲，鼓勵(lì)粉絲打造他們的專(zhuān)屬高爾夫座駕。

“數(shù)字化”之后的高爾夫GTI，是否會(huì)變得無(wú)趣？現(xiàn)在看來(lái)，答案是否定的。

事實(shí)上，每一代高爾夫的精神內(nèi)涵，遠(yuǎn)不止于純粹的機(jī)械性能。

迎合時(shí)代發(fā)展，滿(mǎn)足當(dāng)下年輕人對(duì)一臺(tái)高性能掀背車(chē)的全方位期待，這份時(shí)刻與用戶(hù)需求保持同步的親和力，才是一代代高爾夫GTI經(jīng)久不衰的關(guān)鍵。

在純?nèi)加蛙?chē)逐漸消逝的時(shí)代背景之下，一款強(qiáng)調(diào)文化傳承的運(yùn)動(dòng)車(chē)型能夠得以延續(xù)本就不易，更需要迎合新時(shí)代用戶(hù)對(duì)智能化的期望。

正是由于徹底的數(shù)字化革新，才賦予了這一經(jīng)典車(chē)型鮮活的生命力，拓寬了用車(chē)體驗(yàn)的價(jià)值內(nèi)涵，開(kāi)啟了“小鋼炮”的全新時(shí)代。

總有一幅畫(huà)面，停留在我們記憶的腦海。你如風(fēng)般在身邊掠過(guò)，那揚(yáng)起的塵沙，遠(yuǎn)去的背影，還有望著你遠(yuǎn)去的我，就又定格為一幕風(fēng)景。

速度與激情，青春與熱血。

屬于高爾夫GTI的疾馳時(shí)代，屬于每一個(gè)擁有夢(mèng)想的我們。