致敬經(jīng)典 續(xù)寫(xiě)傳奇 一汽-大眾全新數(shù)字高爾夫GTI預(yù)售出擊

文 字 | 秦方輝

設(shè) 計(jì) | 小宇宙

監(jiān) 制 | 蘇   怡

高爾夫GTI的傳說(shuō)，源于眾人心底追逐極致動(dòng)力的渴望。

歷史的進(jìn)程中，總有一些經(jīng)滄海桑田之后仍世代傳承的文明得以留存。有人謂之經(jīng)典，有人謂之傳奇。

對(duì)于汽車(chē)，我們謂之基因。

自高爾夫問(wèn)世以來(lái)，這份純粹的運(yùn)動(dòng)基因從未消減，它挑戰(zhàn)著性能高峰，激發(fā)起每一個(gè)駕駛者不斷超越的運(yùn)動(dòng)激情，令平凡人亦能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造奇跡的夢(mèng)想。

1975年9月，初代高爾夫GTI在法蘭克福車(chē)展首次亮相，這款生來(lái)從骨子里就透著運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的“小鋼炮”，令無(wú)數(shù)消費(fèi)者，心馳神往，產(chǎn)量甚至從最初計(jì)劃的5000輛暴漲至近50萬(wàn)輛，成就了世界汽車(chē)工業(yè)史上的佳話(huà)。

歷經(jīng)45年歲月洗滌，8代GTI傳承與革新，將高性能與實(shí)用性完美結(jié)合的高爾夫GTI，如今已經(jīng)成為全球數(shù)百萬(wàn)車(chē)迷崇尚運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣、彰顯個(gè)性自我的精神象征。

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，傳奇在一代代演進(jìn)中不斷進(jìn)階。

2021年7月9日，一汽-大眾全新數(shù)字高爾夫GTI開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格：231,800元。此外，一汽-大眾為預(yù)售期間訂購(gòu)的用戶(hù)，提供了誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的四重預(yù)售大禮。

在愛(ài)車(chē)之人的心目中，高爾夫GTI是鋼炮領(lǐng)域的無(wú)可爭(zhēng)議的統(tǒng)治者，從未有真正的對(duì)手。

能將其超越的，只能是它自己。

煥新而來(lái)的全新數(shù)字高爾夫GTI，在繼承原有運(yùn)動(dòng)調(diào)性的同時(shí)，以第八代高爾夫的數(shù)字化科技元素全面加持，使得新車(chē)不只是一臺(tái)速度機(jī)器，更是與時(shí)俱進(jìn)、先進(jìn)實(shí)用的出行伙伴。

從外觀上看，碩大的前保險(xiǎn)杠內(nèi)部采用蜂窩狀黑色格柵，結(jié)晶LED霧燈鑲嵌其中，其外圍獠牙般的黑色飾條由兩側(cè)向中央?yún)R聚，躁動(dòng)因子全數(shù)刻在前臉。

新車(chē)側(cè)面輪廓經(jīng)典依舊，細(xì)節(jié)方面帶有黑色運(yùn)動(dòng)包圍側(cè)裙、GTI專(zhuān)屬銘牌。戰(zhàn)斧車(chē)輪從之前偏柔和的風(fēng)格進(jìn)化為更具侵略性、更有旋轉(zhuǎn)感的數(shù)字化戰(zhàn)斧。

車(chē)尾造型飽滿(mǎn)，行李廂蓋板中間外凸的棱線(xiàn)與兩側(cè)LED尾燈相連，配合雙側(cè)大口徑排氣、尾部徽標(biāo)，營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

經(jīng)典元素與現(xiàn)代科技的交融同樣體現(xiàn)在內(nèi)飾。作為GTI的靈魂元素之一，經(jīng)典的紅黑格紋座椅面料得以傳承，遍及各處的GTI紅色縫線(xiàn)、氛圍燈、專(zhuān)屬徽標(biāo)共同營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，激發(fā)駕駛欲望。

在全黑內(nèi)飾的襯托下，偏向駕駛者的觸控中控臺(tái)，搭配10.25英寸儀表+8.25英寸中控屏幕的組合，營(yíng)造更強(qiáng)的包裹感和滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。

作為大眾集團(tuán)的戰(zhàn)略車(chē)型，每一代高爾夫都是全新技術(shù)的嘗鮮者，每次都能引領(lǐng)汽車(chē)變革的潮流，全新數(shù)字高爾夫GTI同樣配備了最新科技裝備，引領(lǐng)“小鋼炮”進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。

Travel Assist 一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)；Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)；IQ Light 科技燈光；車(chē)聯(lián)網(wǎng)智慧互聯(lián)；HUD抬頭顯示系統(tǒng)；10揚(yáng)聲器哈曼卡頓環(huán)繞音響等，為駕駛者提供更為安全、從容、便捷地用車(chē)體驗(yàn)。

高爾夫GTI之所以成為被無(wú)數(shù)車(chē)迷崇拜的經(jīng)典之作，歸根結(jié)底在于它將運(yùn)動(dòng)性能、駕駛樂(lè)趣及高爾夫所有的優(yōu)勢(shì)集成為一體，是名副其實(shí)的緊湊級(jí)高性能運(yùn)動(dòng)兩廂轎車(chē)。

動(dòng)力方面，全新數(shù)字高爾夫GTI在成熟的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之上進(jìn)行優(yōu)化，匹配帶有彈射啟動(dòng)的DQ381 7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需7.1s。

輕踏油門(mén)，隨時(shí)隨地爆發(fā)的強(qiáng)勁動(dòng)力，配合經(jīng)過(guò)特別聲學(xué)調(diào)校的排氣聲浪，在隆隆咆哮中貼地飛行，這種腎上腺素激增的快感，在如今新能源盛行的時(shí)代已是彌足珍貴。

駕控除了強(qiáng)大的動(dòng)力，更好的方向表現(xiàn)同樣重要，漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向機(jī)使轉(zhuǎn)向圈幅相比上代將大幅縮減，小幅度轉(zhuǎn)向更加沉穩(wěn)，大幅度轉(zhuǎn)向更加靈活。

操控性能提升，可玩性更強(qiáng)，全新數(shù)字高爾夫GTI在底盤(pán)控制上也做足了文章。歐洲原汁原味的調(diào)校特性，充分詮釋了GTI的運(yùn)動(dòng)基因。

加強(qiáng)型運(yùn)動(dòng)獨(dú)立懸掛保證強(qiáng)度又能節(jié)省重量，使駕駛感更敏捷和緊湊，同時(shí)提升操控極限，使極限駕駛更安全。

特別值得一提的是，第二代DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)可根據(jù)路況和車(chē)輛姿態(tài)實(shí)時(shí)對(duì)四個(gè)車(chē)輪減震阻尼力獨(dú)立調(diào)整。配備4種駕駛模式，輔以15段可調(diào)阻尼，體現(xiàn)GTI的多面性，帶來(lái)絕佳的全場(chǎng)景駕駛體驗(yàn)。

激情澎湃卻又穩(wěn)定可控，在比拼純粹性能的時(shí)代，全新數(shù)字高爾夫GTI更能讓車(chē)主享受一流駕駛舒適性和極致駕駛樂(lè)趣。

如果說(shuō)高爾夫是大眾品牌的皇冠，高爾夫GTI就是皇冠上閃耀的明珠。

回顧45年來(lái)的發(fā)展，得益于其在高性能運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)市場(chǎng)不斷精進(jìn)深耕，使它不僅開(kāi)辟了“小鋼炮”的全新領(lǐng)域，更成為粉絲改裝、賽車(chē)等多元文化聚合的符號(hào)，塑造了萬(wàn)千車(chē)迷與車(chē)主的生活方式。

每年，在奧地利都會(huì)舉辦盛大的“沃爾特湖GTI車(chē)迷大會(huì)”，便是這種個(gè)性汽車(chē)文化展示的最佳例證。

今年4月份，全新數(shù)字高爾夫GTI在第十九屆上海車(chē)展首發(fā)亮相，并于當(dāng)晚舉辦高爾夫粉絲派對(duì)。

在盡顯速度與激情的搖滾狂歡中，一汽-大眾創(chuàng)造了近距離接觸年輕用戶(hù)的機(jī)會(huì)，也使其品牌粘性進(jìn)一步提升。

立足數(shù)字化新時(shí)代，官方與粉絲共創(chuàng)，品牌與用戶(hù)互粉，成為這款經(jīng)典“小鋼炮”粉絲營(yíng)銷(xiāo)、拓展?jié)撛谟脩?hù)群體的新途徑。

在全新數(shù)字高爾夫GTI預(yù)售開(kāi)啟之際，一汽-大眾再次官方下場(chǎng)，線(xiàn)上發(fā)起“暴兔武裝，自造潮流”改裝互動(dòng)游戲，鼓勵(lì)粉絲打造他們的專(zhuān)屬高爾夫座駕。

通過(guò)“青銅改裝”、“黃金改裝”、“王者改裝”三大活動(dòng)版塊參與互動(dòng)，用戶(hù)不僅有機(jī)會(huì)獲得豐厚禮品，還可能將其心目中的改裝方案，以官方定制的方式化為現(xiàn)實(shí)。

創(chuàng)新與經(jīng)典，突破與傳承，總是在潛移默化間書(shū)寫(xiě)著歷史。一代人老去，一代人長(zhǎng)大，變化的是外在，不變的，是基因。在汽車(chē)性能不斷突破，但激情與熱愛(ài)逐漸稀缺的年代，粉絲文化，已然成為高爾夫GTI最寶貴的財(cái)富。

這一日，高爾夫GTI的粉絲們?cè)俅斡瓉?lái)狂歡，原來(lái)情懷還在，初心還在。

而傳奇，永不落幕。