今年6月,東風(fēng)風(fēng)行品牌進(jìn)入全面煥新的新階段。作為東風(fēng)汽車集團(tuán)自主事業(yè)大家庭中的重要成員,東風(fēng)風(fēng)行將以品牌煥新為契機(jī),在“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略之下,采取子品牌差異化競(jìng)爭(zhēng)策略,迎接汽車變革時(shí)代的到來(lái)。具體歸納總結(jié)下來(lái),我認(rèn)為可以分為以下這幾點(diǎn),即換新標(biāo)、推新車、挑戰(zhàn)年銷30萬(wàn)輛,至此,東風(fēng)風(fēng)行這回真要崛起了嗎?
告別雙飛燕、迎來(lái)勁獅標(biāo)
車標(biāo)作為一個(gè)品牌的象征,其重要意義可以說(shuō)是不言而喻。我們都知道,東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下車型在早前一直都是使用的“雙飛燕”車標(biāo),雖然在這些年里廣大網(wǎng)友們沒(méi)少吐槽過(guò)這一車標(biāo)難看,但真要換起車標(biāo)來(lái),很多網(wǎng)友又表示不舍??梢?jiàn),雙飛燕車標(biāo)也早已經(jīng)代表了東風(fēng)汽車集團(tuán)的形象。
雙飛燕車標(biāo)
任何一件老的事物在需要去打破之時(shí),都會(huì)面臨許多艱難的抉擇。而為了應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)的新形勢(shì)和新變化,東風(fēng)風(fēng)行選擇了更難的道路,那就是采用全新的“勁獅標(biāo)”。
勁獅車標(biāo)
提及東風(fēng)風(fēng)行這次的換標(biāo),其實(shí)早在2020年11月舉行的新風(fēng)行品牌之夜上,廠家就發(fā)布了寓意為“自信無(wú)畏、勇猛向前”的勁獅標(biāo)。另外,廠家還將其率先搭載在了東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO這款新車上,未來(lái)旗下所有新車也都將換成全新的勁獅標(biāo),其換標(biāo)力度之大、決心之強(qiáng),在東風(fēng)風(fēng)行的發(fā)展歷史里也并不常見(jiàn)。
說(shuō)到更換新車標(biāo)對(duì)東風(fēng)風(fēng)行所具有的意義,東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理唐競(jìng)表示:“未來(lái)的風(fēng)行將成為一個(gè)更年輕、更有活力的乘用車品牌,去擁抱這個(gè)嶄新的時(shí)代以及更具個(gè)性主張的年輕消費(fèi)者?!?/strong>同時(shí),新車標(biāo)代表著東風(fēng)風(fēng)行從2.0時(shí)代進(jìn)化到3.0時(shí)代,在未來(lái)也將以一個(gè)嶄新的形象來(lái)面向世人。
至于換裝全新車標(biāo)之后的風(fēng)行T5 EVO車型,在市場(chǎng)里也取得了非常不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)。新車上市首月便斬獲了5998臺(tái)的訂單,自今年3月底上市后預(yù)售銷量更是突破31000臺(tái)。今年一季度,東風(fēng)風(fēng)行就已經(jīng)取得了3.17萬(wàn)輛的銷量,同比增長(zhǎng)高達(dá)54.1%。因此,從種種跡象中我們可以看到,品牌煥新的東風(fēng)風(fēng)行確實(shí)迎來(lái)了新的氣象,盡管這不是影響銷量最直接的硬關(guān)聯(lián),但也間接影響了用戶對(duì)東風(fēng)風(fēng)行品牌的認(rèn)知和看法。
從整體發(fā)展的角度來(lái)說(shuō),換標(biāo)的戰(zhàn)略意義也是巨大的。東風(fēng)風(fēng)行告別雙飛燕車標(biāo),便代表著自己跟過(guò)往的那些不堪正式告別,而新車標(biāo)的到來(lái),則意味著全新的起點(diǎn)和嶄新的開(kāi)始。不管是對(duì)于廠家領(lǐng)導(dǎo)還是消費(fèi)者來(lái)說(shuō),換標(biāo)之后所帶來(lái)的品牌煥新都能夠提振士氣、鼓舞人心,所以我們覺(jué)得,東風(fēng)風(fēng)行的這次換標(biāo)其實(shí)是相當(dāng)成功的,也體現(xiàn)出來(lái)了決策者“快刀斬亂麻”的魄力,于品牌而言,這更是一件莫大的幸事。
有了新品牌,還要有好產(chǎn)品
如果只是簡(jiǎn)單的換標(biāo),產(chǎn)品節(jié)奏跟不上,服務(wù)體系也難以落地,那么所謂的品牌煥新就終究只不過(guò)是停留在發(fā)布會(huì)上的一席空話。
針對(duì)這一疑問(wèn),東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理唐競(jìng)也表示:“東風(fēng)風(fēng)行將啟動(dòng)《乘風(fēng)計(jì)劃》,成立三大事業(yè)群,包括整車業(yè)務(wù)、科技板塊、服務(wù)生態(tài)。其中,整車業(yè)務(wù)板塊中,東風(fēng)風(fēng)行將鞏固其商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),并在乘用車領(lǐng)域中打差異化戰(zhàn)略,以滿足更多細(xì)分市場(chǎng)的需求?!?/p>
有了好的指導(dǎo)方針后,在產(chǎn)品規(guī)劃上,東風(fēng)風(fēng)行也就更加敢于邁開(kāi)大步子。根據(jù)東風(fēng)風(fēng)行最新的產(chǎn)品規(guī)劃,2021-2025年“十四五”期間,東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃推出超15款新品。其中,風(fēng)行T5 EVO在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,推出HEV、PHEV以及EV版本;在MPV領(lǐng)域,東風(fēng)風(fēng)行則將開(kāi)發(fā)M6車型以及多種版本的M4車型;至于新能源領(lǐng)域,S50EV、菱智M5EV、M7EV等車型也會(huì)陸續(xù)地跟我們消費(fèi)者見(jiàn)面。
最后,在對(duì)未來(lái)的愿景方面,唐竟也表示:東風(fēng)風(fēng)行在家用以及商務(wù)MPV領(lǐng)域?qū)⑷娌季?,力?zhēng)成為MPV中國(guó)品牌TOP3;在SUV領(lǐng)域,東風(fēng)風(fēng)行將繼續(xù)深耕緊湊級(jí)SUV品系,聚焦優(yōu)勢(shì)資源打造自家精品,從而躋身主流;
在新能源領(lǐng)域,東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃在3年內(nèi)電動(dòng)化率由25%提升至100%。而面對(duì)如此豪言壯語(yǔ),不得不說(shuō),唐竟對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行的未來(lái)還是很有信心的,我們也期待其在后續(xù)能一如既往地堅(jiān)持下去。
光有好產(chǎn)品還不夠,還要朝著年銷30萬(wàn)輛的目標(biāo)邁進(jìn)
在今年上海車展前夕,東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)就宣布了東風(fēng)汽車3個(gè)“一百萬(wàn)計(jì)劃”,包括東風(fēng)汽車將朝著100萬(wàn)輛中國(guó)品牌商用車、100萬(wàn)輛中國(guó)品牌乘用車、100萬(wàn)輛新能源汽車的目標(biāo)前進(jìn)。至于東風(fēng)風(fēng)行品牌,則計(jì)劃到2025年品牌銷量超過(guò)30萬(wàn)輛。
在外人眼中看來(lái),東風(fēng)風(fēng)行想要完成這個(gè)目標(biāo)是很困難的。不過(guò)從品牌煥新后東風(fēng)風(fēng)行所迸發(fā)出的新氣象來(lái)看,只要東風(fēng)風(fēng)行在接下來(lái)的時(shí)間里繼續(xù)保持著更年輕、更活力、更時(shí)尚的心態(tài),在產(chǎn)品端足夠的用心并給到用戶一定的誠(chéng)意,那么相信完成30萬(wàn)輛的這一銷售目標(biāo)就并不難。
總之,如今的東風(fēng)風(fēng)行品牌已經(jīng)不可同日而語(yǔ)了,無(wú)論是從車標(biāo)到品牌層面上的煥新、還是新車型的推出、30萬(wàn)輛年銷售目標(biāo)的規(guī)劃,東風(fēng)風(fēng)行都給人一種斗志昂揚(yáng)、蒸蒸日上的感覺(jué)。加上其還擁有東風(fēng)汽車集團(tuán)做強(qiáng)有力的背書,因此我們認(rèn)為,東風(fēng)風(fēng)行這回是真的要崛起了。
寫在最后:提到東風(fēng)風(fēng)行,以前很多人可能都并不太了解,甚至覺(jué)得它的雙飛燕車標(biāo)難登大雅之堂。如今,隨著東風(fēng)風(fēng)行用上了新車標(biāo)、品牌進(jìn)行了煥新,因此我們覺(jué)得在之后的汽車市場(chǎng)里它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。當(dāng)然也要看到的是,東風(fēng)風(fēng)行如今在產(chǎn)品這塊還略顯單一,車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力也有待加強(qiáng),加上品牌影響力還沒(méi)有達(dá)到與國(guó)產(chǎn)一線品牌相比肩的程度,所以距離完成30萬(wàn)輛年銷售目標(biāo)也仍然是任重而道遠(yuǎn)的。最后,本著國(guó)產(chǎn)車越來(lái)越好的心態(tài),我當(dāng)然還是愿意把支持的這一票投給東風(fēng)風(fēng)行,也祝愿東風(fēng)風(fēng)行這回能取得成功,拭目以待。(文/優(yōu)視汽車 大卓)
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