2019年廣州車展上，雪佛蘭正式發(fā)布國產(chǎn)后的純電緊湊級SUV暢巡，并于2020年2月正式上市。這是雪佛蘭正式向新能源領(lǐng)域進(jìn)軍的第一步，也是雪佛蘭能否在新能源領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。

近日，雪佛蘭官方宣布旗下新款暢巡正式上市。新車共推出了4款車型供消費(fèi)者選擇，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.99萬元—17.99萬元。新車提供整車3年或10萬公里質(zhì)保，以及三電系統(tǒng)8年或16萬公里的超長質(zhì)保。

| 延續(xù)概念車設(shè)計(jì)

作為通用的首款純電產(chǎn)品，暢巡的設(shè)計(jì)采用了雪佛蘭 fnr-x 概念的運(yùn)動(dòng)跑車造型，車身輪廓和細(xì)節(jié)處理都符合如今年輕消費(fèi)者的審美。

新車前臉為新能源汽車慣用的封閉式前格柵，下方霧燈區(qū)域采用上揚(yáng)設(shè)計(jì)，并配備下方通風(fēng)口。

整車全系新增鋯銀、鋰紅、銥藍(lán)3種外觀顏色，同時(shí)原有的四種車身顏色也繼續(xù)保留。

分段式的腰線處理讓整車側(cè)面看上去更加有層次，向內(nèi)收緊的C柱也營造出了懸浮式車頂效果。全系標(biāo)配17英寸雙色五輻式鋁合金輪轂，并在輪眉、側(cè)裙的四周包圍都用了黑色塑料裝飾件。

車身尺寸方面，長寬高分別為4665/1818/1513（1538）mm，軸距為2660mm。

新車的車尾上半部分采用了曜黑設(shè)計(jì)，與車身顏色形成了反差。尾燈造型也汲取了FNR-X概念車的靈感，采用雙展翼型設(shè)計(jì)。尾部下方為大面積的黑色包圍以及亞光銀色飾板裝飾。

內(nèi)飾整體造型依然延續(xù)老款設(shè)計(jì)，提供氫藍(lán)、碳黑兩種配色。內(nèi)飾包含全系皮質(zhì)座椅、智能空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、后排出風(fēng)口、自動(dòng)駐車、TPMS四輪獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測等豐富且實(shí)用的配置。

動(dòng)力方面，新車全系車型搭載最大功率110kW，峰值扭矩350N·m的電機(jī)，與別克微藍(lán)PLUS動(dòng)力參數(shù)相同，NEDC續(xù)航里程為410km。新車提供經(jīng)濟(jì)模式、普通模式、運(yùn)動(dòng)模式三種駕駛模式，并配備三擋動(dòng)能回收。

| 低價(jià)格能彌補(bǔ)短續(xù)航劣勢嗎？

此次，新款雪佛蘭暢巡雖然增加了不少配置，但是在續(xù)航方面沒有提升，仍為410km。日前的超級寒潮影響下，部分續(xù)航在700Km左右的電動(dòng)車都縮水至不足500Km，相比之下，雪佛蘭的410Km就顯得更加尷尬。

消費(fèi)者對于新能源純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的訴求也在發(fā)生變化，他們更看重品質(zhì)質(zhì)感和駕乘體驗(yàn)，尤其是對續(xù)航里程的焦慮。所以，就目前雪佛蘭暢巡410Km續(xù)航表現(xiàn)來看，這款車確實(shí)不屬于消費(fèi)者在選購時(shí)的主流產(chǎn)品。

此前因?yàn)槿滓娴脑?，雪佛蘭品牌影響力持續(xù)下滑。同級別競品里，更是有著Aion S、幾何C、小鵬G3等車型，這些車型在續(xù)航表現(xiàn)上都要更高，加上雪佛蘭暢巡跨界車的定位也偏向小眾，很難成為主流。

20萬元以內(nèi)的價(jià)格或許在新能源剛開始普及的時(shí)候很有誘惑力，但是如今同樣的價(jià)格已經(jīng)可以買到510Km續(xù)航的埃安S和小鵬G3，并且這兩款車的智能駕駛功能和車機(jī)系統(tǒng)升級效果非常明顯。

相比之下，雪佛蘭的價(jià)格盡管很有吸引力，但續(xù)航和智能化方面在新能源市場中并不出彩。如果不在續(xù)航和智能系統(tǒng)上做出大的改變，想要在新能源市場獲得一席之地，面臨的挑戰(zhàn)依然很大。