機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人。當(dāng)電動(dòng)化大潮開(kāi)始席卷汽車界之時(shí)，本田能夠及時(shí)察覺(jué)到市場(chǎng)變化，搶先一步在混動(dòng)技術(shù)方面下大力研發(fā)，讓自己可以在新時(shí)代把握先機(jī)，占有率節(jié)節(jié)攀升。從雅閣、奧德賽到皓影，它們都在各自細(xì)分領(lǐng)域嶄露頭角，成為消費(fèi)者不可忽視存在。而凌派在2020年推出混動(dòng)車型之后，也憑借出色品質(zhì)贏得關(guān)注，成為本田“護(hù)城河”中重要一員。

口碑堅(jiān)挺人氣頗高，外形搶眼博人眼球

一貼上“混動(dòng)”標(biāo)簽，那么該車人氣就不必?fù)?dān)心。畢竟其在燃油經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)于傳統(tǒng)油車，在續(xù)航里程上超過(guò)純電動(dòng)車，兼顧兩者優(yōu)點(diǎn)，很受消費(fèi)者青睞。自面世指出，凌派銳.混動(dòng)就在坊間引發(fā)熱議，其有著本田技術(shù)加持，品質(zhì)當(dāng)然毋庸置疑。

該車在外形設(shè)計(jì)上走酷炫路線，希望通過(guò)個(gè)性十足的造型吸引年輕消費(fèi)者目光。其前臉部分采用倒梯形進(jìn)氣格柵，其不僅尺寸巨大，同時(shí)采用分體式設(shè)計(jì)。上方以一條粗壯鍍鉻飾條向兩側(cè)延伸，既突出中間本田車標(biāo)，又提升車頭部分視覺(jué)寬度。內(nèi)部結(jié)構(gòu)為蜂窩狀修飾，在經(jīng)過(guò)熏黑處理后氣場(chǎng)強(qiáng)大。大燈組十分犀利，內(nèi)置矩陣式光源很有沖擊力，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。尾部則采用標(biāo)志性C字型尾燈組，夜間點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。

車內(nèi)布局偏向?qū)嵱?，居家風(fēng)格很是別致

走進(jìn)車內(nèi)，凌派銳.混動(dòng)在整體風(fēng)格上反而走居家路線，以簡(jiǎn)潔耐看為主。其8英寸液晶觸控屏清晰度不錯(cuò)，同時(shí)對(duì)于指令也能及時(shí)反饋，不會(huì)出現(xiàn)卡頓情況。同時(shí)該車還支持藍(lán)牙/車載電話和Carplay手機(jī)互聯(lián)/映射，實(shí)用性很強(qiáng)。但舒適版和豪華版都沒(méi)有此項(xiàng)配置，這一點(diǎn)有些差強(qiáng)人意。

凌派銳.混動(dòng)考慮到部分消費(fèi)者用車習(xí)慣，保留部分按鍵式和物理按鈕，方便操控車輛。胎壓報(bào)警、車道偏離預(yù)警等功能提升安全系數(shù)，能夠有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。自動(dòng)泊車是亮點(diǎn)之一，對(duì)新手來(lái)說(shuō)非常合適。電動(dòng)天窗則能讓人領(lǐng)域沿途美景，駕乘感受提升不只一個(gè)層級(jí)。

動(dòng)力輸出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，操控體驗(yàn)相當(dāng)出色

凌派銳.混動(dòng)搭載本田1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首款應(yīng)用該技術(shù)車型，噱頭上當(dāng)然高人一等。該車最大功率達(dá)到113kW，對(duì)家用車來(lái)說(shuō)完全夠用。這套系統(tǒng)不僅在輸出上十分強(qiáng)勁，同時(shí)還能根據(jù)電池電量、車輛速度等實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色。

在實(shí)際駕駛過(guò)程當(dāng)中，其E-CVT無(wú)級(jí)變速箱絲滑順暢，沒(méi)有頓挫感覺(jué)。電動(dòng)機(jī)能夠有效填平傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力之間傳遞的層次感，并且在啟動(dòng)加速階段相應(yīng)迅猛。當(dāng)然，當(dāng)車速超過(guò)90km/h之后，該車稍顯一般，超車時(shí)相對(duì)比較為難。凌派銳.混動(dòng)在懸架方面也進(jìn)行諸多優(yōu)化，可以過(guò)濾路面大多數(shù)顛簸，保持車身穩(wěn)定。

關(guān)于車輛情況介紹就到這里，下面我們來(lái)探討一下，究竟哪一款凌派銳.混動(dòng)性價(jià)比最高。

1.5L銳.舒適版

官方指導(dǎo)價(jià)：13.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：三顆星

如果考慮省錢，這款車還是相當(dāng)不錯(cuò)。畢竟百公里油耗才4個(gè)油，對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)很有親和力。當(dāng)然其后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用也十分有限，和其他車型相比也是相當(dāng)省錢。不過(guò)該車R16規(guī)格鋁合金輪轂有些小氣，體現(xiàn)不出整體氣場(chǎng)。安全輔助方面幾乎為零，連前/后駐車?yán)走_(dá)都沒(méi)有。如果駕駛技術(shù)過(guò)硬可以考慮一下，但假如還是一個(gè)菜鳥(niǎo)級(jí)駕駛員，要冷靜思考思考。

1.5L銳.豪華版

官方指導(dǎo)價(jià)：14.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：三顆星

雖然有著“豪華”標(biāo)簽，但該車在配置上一點(diǎn)也不豪華。舉個(gè)例子，其沒(méi)有觸控液晶屏，這在同價(jià)位之中也是較為罕見(jiàn)。此外其揚(yáng)聲器數(shù)量?jī)H僅4個(gè)，音響效果可想而知。R16鋁合金輪轂也較為普通，沒(méi)有什么特點(diǎn)。當(dāng)然，和上一款車型相比，其增加后駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入和仿皮座椅等，這一萬(wàn)塊錢也不算冤枉。

1.5L銳.領(lǐng)先版

官方指導(dǎo)價(jià)：15.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：四星半

同樣是多花一萬(wàn)塊錢，但領(lǐng)先版在配置上有著較大幅度提升。首先其增加8英寸液晶觸控屏，終于和競(jìng)品車型相比不落下風(fēng)。多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)十分實(shí)用，可以幫助駕駛者及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)。特別是倒車影像和車側(cè)盲區(qū)影像反應(yīng)靈敏，對(duì)新手來(lái)說(shuō)極為適用。全速域自適應(yīng)巡航可以在部分時(shí)段解放雙腳，緩解遠(yuǎn)途行駛壓力。

1.5L銳.旗艦版

官方指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：四顆星

該車其實(shí)也還不錯(cuò)，在輪轂上升級(jí)至R17規(guī)格，同時(shí)也配有真皮方向盤。加之增加前排座椅加熱和衛(wèi)星導(dǎo)航功能，該車能夠給人舒適駕駛體驗(yàn)。此外其后視鏡也能電動(dòng)折疊，避免在停車后出現(xiàn)剮蹭。不過(guò)其油耗相對(duì)而言有所增高，多花一萬(wàn)感覺(jué)沒(méi)有必要。