加價(jià)提車這事

　　相信大伙都不陌生

　　這種中國(guó)特有的銷售模式

　　在中國(guó)市場(chǎng)流傳已久

　　反正一個(gè)愿賣

　　一個(gè)愿買

　　這種情況早就見(jiàn)怪不怪

　　最近一年里

　　加價(jià)提車說(shuō)的最多的

　　當(dāng)然就是本田思域

　　12.18萬(wàn)的起步價(jià)

　　卻有堪比凌度1.8T車型（21.39萬(wàn)）的性能

　　而且功能配置和顏值都這么高

　　任誰(shuí)都想買一臺(tái)

　　但是你想入手

　　那還得加價(jià)5000元

　　顏色還隨機(jī)生成

　　這就很尷尬了

　　而對(duì)于這種加價(jià)現(xiàn)象

　　有的人覺(jué)得

　　就是經(jīng)銷商和廠家作怪

　　看你們都搶著要

　　當(dāng)然要坑你們一筆

　　反正客戶不缺

　　你不要

　　還有大把人搶著要

　　這種“潛規(guī)則”

　　可以說(shuō)是經(jīng)銷商之間的小把戲

　　甚至是一些廠家

　　都在默認(rèn)這種加價(jià)行為

　　從最開(kāi)始掀起SUV熱潮的本田CRV

　　到大眾的一系列車型

　　再到剛進(jìn)行國(guó)產(chǎn)時(shí)

　　需要加價(jià)10萬(wàn)才能提車的奧迪Q5

　　都在走這種加價(jià)套路

　　而一些進(jìn)口的豪華車型

　　加價(jià)30、40萬(wàn)也是常事

　　但這種加價(jià)手段

　　如果長(zhǎng)期出現(xiàn)

　　無(wú)論對(duì)經(jīng)銷商還是對(duì)廠家

　　都會(huì)有著不良影響

　　那他們真的愿意加價(jià)嗎？

　　先撇開(kāi)那些待價(jià)而沽的商家不說(shuō)

　　其實(shí)有很多的廠家都不愿意進(jìn)行額外加價(jià)

　　因?yàn)橄啾葍r(jià)格

　　廠家更看重的是銷量

　　因?yàn)閺S家獲利的渠道

　　不僅限于賣車本身的利益

　　還牽扯到車型的售后保養(yǎng)

　　易損件的更換

　　重要部件的更換等方面

　　廠家都能從中獲利

　　所以廠家更在乎的是

　　銷量和保有量

　　畢竟

　　賣得出的才是車

　　賣不出的都是鐵

　　品牌形象和口碑

　　作為一個(gè)汽車品牌

　　最看重的

　　當(dāng)然是品牌的形象和口碑

　　而這兩點(diǎn)

　　都建立在誠(chéng)信的基礎(chǔ)上

　　如果一味的加價(jià)

　　短時(shí)間內(nèi)

　　或許能提高消費(fèi)者的消費(fèi)熱情

　　但長(zhǎng)期下來(lái)

　　消費(fèi)者自然形成消極情緒

　　對(duì)這個(gè)品牌失去信心

　　長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看

　　對(duì)品牌發(fā)展是非常不利的

　　所以

　　現(xiàn)在有些廠家堅(jiān)決禁止經(jīng)銷商加價(jià)賣車

　　例如現(xiàn)在炒的火熱的吉利博越

　　即使到了一車難求的情況

　　吉利還是嚴(yán)格規(guī)定

　　所有經(jīng)銷商不允許有加價(jià)行為

　　此舉不僅收獲了“民心”

　　樹(shù)立了口碑

　　更是堅(jiān)定了人們買博越的信心

　　產(chǎn)能是硬傷

　　歸根結(jié)底

　　加價(jià)提車的原因

　　還是在于供不應(yīng)求的問(wèn)題上

　　而產(chǎn)能就是這供需問(wèn)題的關(guān)鍵

　　有一些車型會(huì)因?yàn)榱悴考?yīng)不足

　　形成產(chǎn)能不足的問(wèn)題

　　例如豐田的漢蘭達(dá)

　　由于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能不足

　　每個(gè)月只能供應(yīng)幾千臺(tái)

　　就算豐田想提高漢蘭達(dá)的銷量

　　那也是有心無(wú)力

　　還有一種就是廠家本身制造能力的問(wèn)題

　　這個(gè)問(wèn)題比較好解決

　　建造新工廠

　　提高生產(chǎn)力

　　但這工廠建造并非普通的和水泥建屋子那么簡(jiǎn)單

　　造車工廠

　　必須要進(jìn)過(guò)前期選址、報(bào)建、

　　廠房建設(shè)、設(shè)備安裝與調(diào)試等多個(gè)重要步驟

　　短則2-3年

　　長(zhǎng)則4年左右

　　等工廠建好了

　　熱門車都過(guò)時(shí)了

　　加價(jià)買車值不值

　　說(shuō)到最后

　　兵哥還是回歸到大部分人比較關(guān)心的問(wèn)題

　　加價(jià)買車到底值不值

　　從價(jià)值來(lái)看

　　像思域和漢蘭達(dá)這種性價(jià)比較高的車型

　　如果不是嚴(yán)重的加價(jià)

　　那還是可以接受的

　　但重點(diǎn)還是這款車是否真的符合你的需求

　　是否值得你花金錢和時(shí)間去等待

　　如果有更好的選擇

　　或者能夠退而求次的

　　那就沒(méi)必要去湊這個(gè)熱鬧

　　當(dāng)然

　　還有一種情況就是...