7月19日消息，據(jù)“天眼查”披露，無錫市中級法院本月稍早裁定凍結(jié)恒大下屬公司宜興市恒譽(yù)置業(yè)合共1.32億元人民幣銀行存款，申請人為廣發(fā)銀行。

對此，恒大地產(chǎn)集團(tuán)聲明稱，雙方1.32億貸款到期日為2022年3月27日。對于宜興支行濫用訴訟前保全的行為，恒大地產(chǎn)將依法起訴。

受消息影響，7月19日，恒大概念股跌幅持續(xù)擴(kuò)大，其中恒大物業(yè)跌超11%，中國恒大跌近11%，恒騰網(wǎng)絡(luò)跌近10%；恒大汽車最慘，直接暴跌19.10%，報收16.10港元/股，一天內(nèi)蒸發(fā)400億港元。

7月15日，中國恒大曾宣布，將于2021年7月27日（星期二）舉行董事會會議，借以討論公司的特別分紅計劃。業(yè)內(nèi)人士推測大概率是向股東派發(fā)控股子公司股票。7月1日 ，恒大中國還公布了今年上半年銷售業(yè)績。公告顯示，今年上半年，恒大中國累計實現(xiàn)合約銷售金額3567.9億元，同比增長2.3%；合約銷售面積4301.4萬平方米，同比增長11.3%；銷售回款3211.9億元，同比增長2.9%。

又是分紅，又是業(yè)績利好，表面上看恒大應(yīng)該是不缺錢的。但是在今年6月，恒大就被曝光商票危機(jī)，消息稱恒大共計有超2000億商票未支付，而排名第二是華潤只有274億元。

另一邊廂，恒大重金砸錢造車已經(jīng)一年多，又是收購供應(yīng)鏈又是9款新車又是建廠，錢燒得不是一般快，原本計劃2021年實現(xiàn)量產(chǎn)的首款產(chǎn)品恒馳1，今年一季度又傳出消息稱要延后到2022年8月。

對于沒有自我造血能力的恒大汽車而言，量產(chǎn)的資金重?fù)?dān)，只能壓在房地產(chǎn)等旗下產(chǎn)業(yè)上。如今，股價又陷入低迷，資金壓力必然進(jìn)一步加劇。至此，2022年恒馳能否量產(chǎn)仍然是個未知數(shù)。