撰文：Yoky

提起各個(gè)媒體評選的“年度十佳車型”，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，許多國外媒體更喜歡把選票投給高爾夫GTI。

對歐洲媒體來說，這其實(shí)并不難解釋：畢竟高爾夫的底子已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，而高爾夫GTI更是一款兼顧了家用和性能，并且價(jià)格足夠親民的車型。這樣的車型，可以說一只手就能數(shù)得過來——因此，高爾夫GTI可以說是許多性能車迷的信仰之車。

雖然GTI已經(jīng)名聲遠(yuǎn)揚(yáng)，但大眾卻沒有絲毫懈怠——在2019款高爾夫GTI上，你不僅能感受到更強(qiáng)勁的動(dòng)力，還能找到全系標(biāo)配的限滑差速器和更強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)。

對比之前版本的車型，2019款高爾夫GTI全系增加了8馬力，一共228馬力。新款車型還用上了同門大哥高爾夫R的制動(dòng)碟（前13.4寸、后12.2寸）和電子限滑差速器。此外，標(biāo)志性的“Rabbit”車型也回歸到了GTI陣容中：作為基礎(chǔ)款S版本和中級款SE版本之間的特殊版本，它本質(zhì)上是一個(gè)外觀套件，其中包括獨(dú)特的標(biāo)識徽章和一些獨(dú)有的黑色配飾，還有可隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的LED頭燈。

S版本現(xiàn)已搭載駕駛輔助功能，比如和盲點(diǎn)監(jiān)控和主動(dòng)緊急制動(dòng)，SE版本則在上述基礎(chǔ)上增加了全新的套件，里面包含了高級音響系統(tǒng)和主動(dòng)懸架系統(tǒng)。

補(bǔ)充說明一下，S版本（基礎(chǔ)版本）連一鍵啟動(dòng)都沒有，要用鑰匙才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這也太古董了！所以我們選擇了SE版本，它比基礎(chǔ)版本多了一些豪華功能。傳動(dòng)方面，則我們挑了搭配6速手動(dòng)變速箱的版本，如果您懶得動(dòng)手，那么6速雙離合自動(dòng)變速箱也同樣很棒，另外還有7速雙離合變速箱可供選裝。

因此，我們的試駕車標(biāo)配了真皮座椅、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、8揚(yáng)聲器Fender音響。配置頗為豐富。

GTI身上那具渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是其最大的亮點(diǎn)之一，雖然該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并非特別突出，但它卻能在幾乎任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供即時(shí)的油門響應(yīng)和穩(wěn)定的加速水準(zhǔn)。我們駕駛的車型配備6速手動(dòng)變速箱，它的離合器踏板很輕，換檔簡單輕松；此外，可選的6速雙離合自動(dòng)變速箱是我們最寵愛的自動(dòng)變速箱之一，它的換擋如閃電般迅速，對駕駛者意圖的揣測也恰到好處，甚有靈性。

GTI是我們最樂于駕駛的一款車型之一，它靈活而敏銳，底盤緊湊、過彎平穩(wěn)，并且過彎的軌跡也是可預(yù)測的，轉(zhuǎn)向和油門響應(yīng)更令它錦上添花。此外，GTI的制動(dòng)既線性又高效，表現(xiàn)同樣優(yōu)異。

在同級別車型中，GTI的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異。經(jīng)我們實(shí)測，這款車的高速公路油耗為百公里6.53升，這個(gè)成績比官方公布的百公里6.91升更好。

2019款GTI的內(nèi)飾簡單且精致。雖然這款車更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，但買家仍然可以選裝到不少豪華配置，值得選裝的有：雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、12向可調(diào)皮革電動(dòng)座椅（雖然標(biāo)配的座椅已經(jīng)非常舒適了）。同時(shí)，2019款GTI的后排空間足夠、乘坐舒適。

GTI全系標(biāo)配觸摸屏，支持語音交互。但經(jīng)我們測試，這塊屏幕的響應(yīng)并不快，但好在其操作還是比較方便的，許多功能跟普通的智能手機(jī)沒兩樣。此外Apple CarPlay和Android Auto也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

性能車型通常缺乏實(shí)用的行李箱空間，而在高爾夫GTI身上就不存在這個(gè)問題：在后排座椅放倒后，GTI的行李箱空間為1492升，僅僅比Jeep切諾基少56升。畢竟，整個(gè)高爾夫家族都擁有足夠的行李箱空間、易于折疊的后排座椅和實(shí)用的儲(chǔ)物空間。開著GTI去個(gè)短途旅行，或去宜家買點(diǎn)家私，這都是不在話下的事情。

GTI在碰撞測試中獲得了滿分的成績，買家還可以選裝全套的駕駛輔助系統(tǒng)。主要安全功能包括：

GTI曾擁有同級別車型中最長的保修期，這個(gè)記錄現(xiàn)已被自信的現(xiàn)代汽車打破了。

2019款大眾高爾夫GTI 的保修期為：

好吧，現(xiàn)在我只想知道這款車型什么時(shí)候能進(jìn)入中國市場。