隨著領(lǐng)克03+的上市,預(yù)示著自主品牌開始邁向性能車領(lǐng)域,5.9s破百著實驚艷了眾人,而18.58萬元的起售價也低于此前的預(yù)期。從市場來看,這一價位區(qū)間的同級產(chǎn)品主要就是高爾夫GTI了,高爾夫GTI售價在23.42萬元,并且還有一定的幅度的終端優(yōu)惠,與領(lǐng)克03+處于同一價格區(qū)間。
顯然,高爾夫GTI無論是在價格區(qū)間以及定位方面都與領(lǐng)克03+重合,且GTI在消費市場地位非常高,不僅有非常強的群眾基礎(chǔ),在改裝方面也形成了一個成熟的鏈條,這也是剛剛上市的領(lǐng)克03+無法比擬的。接下來,我們就針對這兩款車型進(jìn)行一個簡單的比對,看看市場新秀——領(lǐng)克03+能否對抗信仰加成的高爾夫GTI。
兩款車型的定位不一,領(lǐng)克03+基于領(lǐng)克03打造,定位緊湊型轎車,而高爾夫GTI則是一款兩廂緊湊型車,兩者在車身尺寸方面較為接近。首先從外觀來看,兩車均采用了各自家族式設(shè)計風(fēng)格,整體也進(jìn)行了運動化的改動。
其中領(lǐng)克03+在領(lǐng)克03的基礎(chǔ)之上,新增了大量的運動套件,包括全碳纖維空力套件、全碳纖維大型后擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件等組件,進(jìn)一步提升其運動性能。再加上后尾部擴散器以及雙邊四出排氣布局,Continental MC6輪胎的強大抓地力也為操控提供了基礎(chǔ),在視覺上營造出極強的運動氛圍。
此外,采用全運動套件的領(lǐng)克03+,最大車速時得到的下壓力從11kg提升到了40kg,進(jìn)一步提升了穩(wěn)定性與操控等性能。
而高爾夫GTI則在高爾夫的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改動,其前格柵內(nèi)部改為了蜂窩狀格柵設(shè)計,紅色飾條貫穿前臉,與大燈組內(nèi)部紅色飾條進(jìn)行連接,更具視覺沖擊力,三段式下包圍更為硬朗,兩側(cè)霧燈區(qū)進(jìn)氣口采用了銳利的導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計,整體更顯動感。此外,新車還配備了戰(zhàn)斧式輪轂,尾部配有“GTI”標(biāo)識。
車身尺寸方面,領(lǐng)克03+長寬高分別為4677/1840/1461mm,軸距為2730mm。比于現(xiàn)款領(lǐng)克03,其在長度和高度上均有所增加。而高爾夫GTI長寬高則分別為4269/1799/1469mm,軸距為2631mm。從這兩款車的車身尺寸對比來看,領(lǐng)克03+占據(jù)了不小的優(yōu)勢。
內(nèi)飾方面,領(lǐng)克03+采用了大量的翻毛皮材質(zhì)以及仿碳纖維材質(zhì)裝飾,一體化運動座椅以及三輻式方向盤也均采用了皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋,并運用了黃色飾條等提升內(nèi)飾的靈動性,營造出了非常不錯的質(zhì)感。此外,全液晶儀表、中控大屏以及電子檔把、電子手剎等配置也均有配備。
高爾夫GTI內(nèi)飾相比之下就顯得有些簡樸,中控依舊采用了大量的硬質(zhì)材質(zhì)覆蓋,紅色縫線的平底方向盤和蘇格蘭格子布座椅提升了一絲運動感,并運用了少量的紅色縫線進(jìn)行裝飾。
既然作為性能車,動力系統(tǒng)則是這兩款車的重頭戲,領(lǐng)克03+搭載了一款沃爾沃的2.0T高功率發(fā)動機,這款發(fā)動機此前搭載在沃爾沃S90之上,最大功率254馬力,峰值扭矩350Nm,并匹配愛信8速手自一體變速箱,以及來自博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng),可實現(xiàn)50:50的前后動力分配,駕駛模式新增賽道模式。這款搭載在S90上的發(fā)動機下放到一款A(yù)級車上,可見新車絕對是一款不折不扣的小鋼炮,從性能來看,其百公里加速時間為5.9s,比GTI快了整整一秒。
而高爾夫GTI則搭載了第三代EA888 2.0T發(fā)動機,最大功率為220馬力,峰值扭矩350Nm,與領(lǐng)克03+所搭載的發(fā)動機基本處于同一水準(zhǔn)。變速箱則匹配了一款7DCT變速箱,百公里加速時間則為6.9s。值得一提的是,高爾夫GTI為前驅(qū)車型,并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)。
而從入門級性能車市場來看,如高爾夫GTI、??怂筍T等車型為前驅(qū)車型,而更高一級的高爾夫R、奧迪S3、??怂筊S才配備了四驅(qū)系統(tǒng),但其售價已經(jīng)達(dá)到三四十萬元的價格區(qū)間。
結(jié)語:總體而言,領(lǐng)克03+在外觀內(nèi)飾設(shè)計以及動力性能方面都可圈可點,相比同級競品也具有不小的優(yōu)勢,并且其終端售價也相對較低。但也要清楚,高爾夫GTI以及福克斯ST等車型都擁有不錯的市場號召力,信仰加成以及改裝文化都是領(lǐng)克03+所不具備的,領(lǐng)克03+想要破局性能車市場任重道遠(yuǎn)。