提到美系豪華品牌，我相信十有八九都會(huì)聯(lián)想到凱迪拉克。除去極有辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)，不管SUV還是轎車，大尺寸也是凱迪拉克的一貫作風(fēng)。

上海站在售這臺(tái)XTS是2018款28T技術(shù)型，頂著中大型轎車名號(hào)的它，車長直接來到了5.1米水平，尺寸傲人。

作為2018款車型，此時(shí)XTS已經(jīng)換上了新的家族設(shè)計(jì)語言，淚眼大燈極具辨識(shí)度，整體顏值也更上一層樓。

雖然是技術(shù)型，但在基礎(chǔ)配置上，XTS還是相當(dāng)有豪華品牌做派的，比如位于無鑰匙系統(tǒng)鄙視鏈頂端的四門的無鑰匙進(jìn)入。

再比如電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤，也是豪華品牌少不了的配置，調(diào)整起來也更輕松愜意。

我之前一直吐槽通用的車在方向盤后面反常識(shí)地放了多媒體按鍵，但在凱迪拉克這兒，這都是貨真價(jià)實(shí)的換擋撥片。畢竟XTS的動(dòng)力相當(dāng)可觀，198kW、353Nm的數(shù)據(jù)和BBA的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)旗鼓相當(dāng)。

帶自鎖的安全帶卡扣，能在碰撞發(fā)生時(shí)更好地保護(hù)胸腔和腹腔。在通用的車上，它們的出現(xiàn)頻率都挺高。

因?yàn)槌叽缈捎^，車內(nèi)空間闊綽，所以座椅可以做得寬大厚實(shí)，坐起來自然舒服。

這是主駕駛坐墊和側(cè)翼的狀態(tài)，目前只跑了4.3萬公里，還是個(gè)比較低的里程，加上前車主使用也很講究，所以并沒有太多痕跡可供發(fā)掘。

CUE主機(jī)觸控反應(yīng)和功能都不錯(cuò)，功能也很齊全：倒車影像、藍(lán)牙音樂、安吉星......雖然還可以自己安裝應(yīng)用擴(kuò)展，不過應(yīng)該沒多少人會(huì)去搗鼓，畢竟都支持CarPlay了。

中控面板看似平平無奇，但其實(shí)下方設(shè)有小機(jī)關(guān)，摸下面板下沿就可以打開個(gè)儲(chǔ)物暗格，里面空間不小，可以放不少零碎物件或者私房錢。

XTS全系都有BOSE的音響，聽音樂更加享受。這套BOSE還帶有主動(dòng)降噪，行駛起來可以保證更好的車內(nèi)靜謐性，畢竟NVH表現(xiàn)也是這類中大型轎車的重要一項(xiàng)。

雖然從軸距上來看，XTS“只有”2837mm，但前驅(qū)架構(gòu)對(duì)乘員艙的擠占更少，所以反映到后排空間上，表現(xiàn)其實(shí)相當(dāng)寬廣，蹺二郎腿這種操作對(duì)它來說都是小事兒一樁。

后排中間靠背打開是個(gè)非常寬大的扶手，只坐兩位乘客的情況下，手部都能有很好地承托，不用彼此遷就。不過看座椅和扶手的狀態(tài)，這個(gè)后排有乘客的情況估計(jì)都不多。

除去不俗的后排空間，XTS的后備箱空間也可以夸贊一番。530L左右的容積，進(jìn)深大、空間又規(guī)整，過年回老家年貨能多裝不少。

總而言之，XTS有著不錯(cuò)的動(dòng)力與配置、乘坐感受也表現(xiàn)出了豪華品牌中大型轎車該有的水準(zhǔn)，如今的4.3萬km的里程與19萬出頭的價(jià)格，讓它的性價(jià)比領(lǐng)先眾多豪華品牌。