新能源的戰(zhàn)火已經(jīng)燒到了各大超跑品牌，例如前不久發(fā)布的法拉利296 GTB，就是搭載的V6混動(dòng)系統(tǒng)。邁凱倫Artura同樣也是搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力車型。

作為超豪華汽車品牌，阿斯頓·馬丁自然也不甘人后，剛剛重磅發(fā)布了中置引擎混動(dòng)超跑Valhalla。Valhalla采用碳纖維單體殼打造，配備來(lái)自一級(jí)方程式的推桿式前懸架，以及內(nèi)置彈簧和減振器。

阿斯頓·馬丁 希望Valhalla能保留更多一級(jí)方程式賽車的設(shè)計(jì)靈感，成為一款真正以駕駛者為中心的量產(chǎn)超級(jí)跑車。因此，Valhalla將同時(shí)提供左舵和右舵兩個(gè)版本，可調(diào)節(jié)的踏板和轉(zhuǎn)向柱讓整個(gè)腳部空間被抬高，駕駛姿勢(shì)更加接近一級(jí)方程式賽車。同時(shí)，Valhalla配備了蘋(píng)果Carplay和安卓Auto手機(jī)互聯(lián)，相比法拉利和邁凱輪，也更貼近消費(fèi)者的需求。這次Valhalla搭載的是中置雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配合前后軸雙電機(jī)，這套混動(dòng)系統(tǒng)可爆發(fā)950馬力，1000N·m的巔峰數(shù)據(jù)。

此外，與插電混動(dòng)系統(tǒng)匹配的為全新8速雙離合變速箱，將動(dòng)力傳遞給帶有限滑差速器的后軸。在純電模式下，Valhalla的最高時(shí)速為130km/h，而在全力輸出的模式下，最高時(shí)速可以達(dá)到330km/h，百公里加速僅需2.5秒。

阿斯頓·馬丁也將Valhalla在紐博格林北環(huán)賽道圈速目標(biāo)設(shè)定在6分30秒以內(nèi)，用速度說(shuō)話。