近幾年國內(nèi)SUV市場(chǎng)的井噴式發(fā)展，使得不少SUV車型如雨后春筍般出現(xiàn)在市場(chǎng)中。而作為SUV市場(chǎng)上的“老炮兒”車型，大眾途觀為了更從容地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上的熱門車型和中型SUV市場(chǎng)的高燒不退，也迎來了自己的蛻變——途觀L上市。

　　越級(jí)后的途觀L帶著22.38-35.98萬元的價(jià)格亮相于世人，讓不少人覺得在2017年里，途觀L將會(huì)成為中型SUV市場(chǎng)中的最大熱門。熱門歸熱門，但途觀L就真的能在2017年里“獨(dú)孤求敗”了嗎？非也，要說途觀L的對(duì)手也大有人在。這一次車業(yè)雜談就沖著“熱門和新鮮感”這兩個(gè)關(guān)鍵詞，給途觀L挑選出了一個(gè)實(shí)力不凡的對(duì)手——本田冠道！

　　說到熱門，冠道這款車也是足夠炙手可熱。雖然說26.98萬元的起步價(jià)比途觀L足足高出4.6萬元，但依舊是供不應(yīng)求。一些地方購車需加2萬元加裝內(nèi)飾，且店內(nèi)沒有現(xiàn)車，提車周期為一個(gè)月左右，車型顏色主要為黑色和金色。說到新鮮感，冠道相比其途觀L也是上市沒有多久的車型（去年10月底）。在上市之前，關(guān)注度也非常高。那么，究竟這兩款熱度頗高的車型誰更值得被選擇呢？此次對(duì)比車型為途觀L 330 TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版（28.98萬元）和冠道 370 TURBO 四驅(qū)尊享版（29.28萬元）。

　　外觀：成熟穩(wěn)重流VS年輕激進(jìn)流

　　其實(shí)在外觀這一個(gè)話題上，車業(yè)雜談依舊是本著一個(gè)客觀的眼光來為大家做介紹，由于眾口難調(diào)，審美各有不同。在外觀上，車業(yè)雜談也不多費(fèi)筆墨了。就簡(jiǎn)單地做個(gè)總結(jié)：

　　從上面的小標(biāo)題即可看出，成熟穩(wěn)重流說的肯定是途觀L。一眼看上去，途觀L的外觀依舊是走得最大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大眾套娃式的前臉風(fēng)格已經(jīng)被國人們爛熟于心，雖然說看上去缺乏一些新意。但是車業(yè)雜談?wù)J為這樣簡(jiǎn)約穩(wěn)重的風(fēng)格可以適合更廣泛年齡段的消費(fèi)者，不管是三十而立的青壯年，還是四十不惑、甚至是五十知天命的中年人，都可以很好的駕馭。而且途觀L的外觀能夠更好彰顯出這個(gè)年齡段消費(fèi)者們的氣質(zhì)。

　　不用說，年輕激進(jìn)流說的就是冠道。相比與途觀L來說，冠道的外觀設(shè)計(jì)就顯得年輕化且具有進(jìn)攻性，整體給人激進(jìn)之感。這樣的外觀可以說是本田在中國特供下的產(chǎn)物了，本田的外觀設(shè)計(jì)師為了更好的把握住中國消費(fèi)者的審美也是做足了功夫。不論是前格柵處較為浮夸的鍍鉻設(shè)計(jì)，還是溜背式的動(dòng)感側(cè)面，都體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

　　至于誰更好看，還是要看自己的審美。車業(yè)雜談?wù)J為，沉穩(wěn)低調(diào)更適合途觀L，而張揚(yáng)個(gè)性的調(diào)性更適合選擇冠道。

　　內(nèi)飾：熟悉情懷流VS豪華檔次流

　　和外觀一樣，途觀L的內(nèi)飾依舊是沒能給大家很大的視覺驚喜，熟悉的大眾風(fēng)格，讓和大眾車型有過接觸的人們都有著一種親密熟悉之感。只是總體看上去內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是顯得有些過氣。但是途觀L內(nèi)飾的用料做工為其扳回一局：真皮坐椅加上中控臺(tái)覆蓋搪塑材料，然后仿木紋、仿碳纖維、銀色鍍鉻裝飾板，各種按鍵旋鈕的質(zhì)感也有很高的水平。

　　而冠道的內(nèi)飾就顯得豪華上檔次，木紋飾板和鍍鉻裝飾都很好的營造出了這個(gè)級(jí)別該有的豪華感。顏色的搭配、可以調(diào)節(jié)角度的中控屏幕、按鍵換擋，整體不會(huì)像途觀L那樣沉悶。8英寸的中控屏提供藍(lán)牙、導(dǎo)航等一系列功能，還提供白天和夜晚兩種顯示模式。

　　尺寸：常規(guī)舒適流VS非常規(guī)舒適流

　　車身尺寸如下：

　　雖然兩款車都已經(jīng)足夠大了，但從上表中我們可以看出，在車身尺寸上冠道有著更大的優(yōu)勢(shì)。而且在第二排的座椅舒適度上，2820mm的軸距為冠道創(chuàng)造了近四拳的乘坐空間，比途觀L更大更舒適，地板也做到了全平。

　　配置：厚道超值流VS日常需求流

　　從上表中我們可以看出，兩款車在配置上都是足夠豐富的。而途觀L顯然更加注重一些日常駕車時(shí)候的細(xì)節(jié)體驗(yàn)。雖然說，剛需配置都具備。但是途觀L摳的是細(xì)節(jié)。

　　動(dòng)力：常規(guī)穩(wěn)健流VS激情迸發(fā)流

　　如果說配置上冠道稍遜于途觀L的話，那么在動(dòng)力上，冠道就可以揚(yáng)眉吐氣了！

　　從上表的數(shù)據(jù)上我們可以明顯地對(duì)比出兩車型在動(dòng)力表現(xiàn)上的差距，冠道的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，再配合上來自ZF的9AT變速箱。官方油耗僅為8.5L/100Km。途觀L的動(dòng)力表現(xiàn)雖然不比冠道，但是來自大眾第三代EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速DSG變速箱，同樣能獲得很好的動(dòng)力體驗(yàn)。在油品的要求上，冠道只需要92號(hào)油即可，而途觀L顯得有些“挑食”，需要95號(hào)油才可以喂飽。

　　不管是途觀L還是冠道，都是在中型SUV市場(chǎng)中很優(yōu)秀的車型。經(jīng)過了一番對(duì)比也有各自的優(yōu)勢(shì)。途觀L在配置上照顧得更加到位，冠道憑借著自己的大軸距贏得了很好的后排乘坐空間，再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力使得自己也成為熱門車型。但是，車業(yè)雜談要特別提醒大家，雖然這兩款車都很不錯(cuò)，但都沒有7座！

　　最后車業(yè)雜談建議，對(duì)7座車型沒有特別要求的話，30萬元以內(nèi)不管是途觀L還是冠道都是可以作為首選。具體怎么選擇還是要看自己的需求，如果對(duì)空間、動(dòng)力、豪華感都沒有特別要求的話，配置更高的途觀L可以帶給你更好的用車感受；而對(duì)空間舒適性或動(dòng)力有特殊需求的話，天生大軸距的冠道能夠帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。