【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一年又一年,廣州車展又快到了,11月17日即將正式拉開序幕。地球不爆炸,我們不放假,車展如期到,我們就得報(bào)。還有半個(gè)月時(shí)間,先給大家提前預(yù)覽一波最受關(guān)注的重磅SUV。新一代卡宴領(lǐng)銜,五菱宏光S3斷后,保證全程無尿點(diǎn)。
廣州車展重磅SUV | |||
第1頁 | 新一代保時(shí)捷卡宴 | 新一代沃爾沃XC60 | 斯柯達(dá)KAROQ |
第2頁 | 領(lǐng)克01 | 新一代北京現(xiàn)代ix35 | 上汽榮威RX3 |
第3頁 | 上汽通用五菱宏光S3 | 上汽通用五菱寶駿530 |
新一代保時(shí)捷卡宴
本是保時(shí)捷無心插柳的作品,卻最終大賣熱賣熱賣??ㄑ绲纳硎滥撤N程度上也堪稱傳奇,至少高性能SUV這細(xì)分領(lǐng)域的鼻祖身份,可以得到公認(rèn)。
這次降臨廣州車展的為第三代車型,總有些不明所以的人對(duì)它的身份有些疑惑,“新款卡宴”、“2018款卡宴”、“全新卡宴”……各種稱呼都能見到,那它到底有多新?
對(duì)于德系車而言,6-8年是一款車的換代周期。上一代車型的發(fā)布還是在2011年,整整6年時(shí)間過去了,以保時(shí)捷的財(cái)力和研發(fā)實(shí)力,能憋出的大招簡(jiǎn)直超乎想象。
技術(shù)參數(shù)上的提升你我無需一一細(xì)究,土豪們看上的是新一代卡宴更具跑味低矮的身形,數(shù)據(jù)上看,新一代卡宴擁有更加低矮和寬大的車身。
當(dāng)然,還有更靠近未來的座艙。中控一排密密麻麻的按鍵已經(jīng)被全觸控按鍵取代,熄火的時(shí)候,當(dāng)鏡子照都成,不過更多時(shí)候,你可能會(huì)被油膩的指紋印所困擾。
● 2.9T和3.0T之爭(zhēng)
保時(shí)捷的動(dòng)力陣營(yíng),從低到高依次是,Cayenne(無后綴)、Cayenne S、Cayenne 4S、Cayenne GTS、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S。這一代或許在Turbo S之上還要增加Turbo S E Hybrid,加了電動(dòng)機(jī)當(dāng)然跑更快,918就是這么干的。
只是可能你不大會(huì)理解為何入門的Cayenne搭載3.0T V6,而高階的Cayenne S搭載2.9T V6。謎底在于時(shí)間差,3.0T V6還是上一代車型所用的機(jī)型,而2.9T V6則是剛剛出爐全新研發(fā)的新產(chǎn)品,參數(shù)上更占優(yōu)勢(shì),最終也會(huì)體現(xiàn)在性能上。
補(bǔ)充閱讀:《全新一代卡宴官圖解析 豈止是豪華+運(yùn)動(dòng)》
新一代沃爾沃XC60
XC60一直都是沃爾沃的頂梁柱車型,即使在售的這一代已經(jīng)到了產(chǎn)品末期,仍占據(jù)沃爾沃全部銷量的1/3,是在全球范圍內(nèi),不止是中國(guó)市場(chǎng)。
在新一代XC90發(fā)布之后,XC60的形象在你我眼中已經(jīng)沒有了懸念。Ctrl+C/Ctrl+V,再稍微修飾下,新一代XC60就這么出來了。
● 忠于原味,沒有加長(zhǎng)
國(guó)產(chǎn)新一代Q5即將加長(zhǎng)、新一代寶馬X3據(jù)聞國(guó)產(chǎn)也要加長(zhǎng),嚇得連奔馳GLC也不得不跟著一起長(zhǎng)身體。這個(gè)時(shí)候國(guó)產(chǎn)新一代XC60就顯得十分特立獨(dú)行,忠于原味,尺寸不變。
不過空間上倒也不用太擔(dān)心,新車的長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm,軸距為2865mm。軸距也將比現(xiàn)款車型(2774mm)已經(jīng)漲了100mm+。
● 驚喜:提供R-Design運(yùn)動(dòng)套件
此次換代,國(guó)產(chǎn)版開始提供R-Design運(yùn)動(dòng)套件車型,包括全新的前/后保險(xiǎn)杠造型、黑色進(jìn)氣格柵和銀色外后視鏡外殼,而新車也根據(jù)配置的不同,提供至少四種輪圈造型。
看看新一代XC90在大馬路上的可見率,XC60的前景完全不用擔(dān)憂,高過現(xiàn)款的銷量輕輕松松。不過想要和Q5、GLC一起,躋身一線,這道階級(jí)的門檻也不容易跨過去。
斯柯達(dá)KAROQ
目前,斯柯達(dá)KAROQ還沒有中文名,咋一聽名字比較拗口也很陌生。不過它的大哥,斯柯達(dá)柯迪亞克,已經(jīng)上市了一整子,再看看KAROQ,這外形、這內(nèi)飾,就一點(diǎn)都不陌生。
斯柯達(dá)KAROQ的定位其實(shí)有點(diǎn)容易讓人迷糊,海外版KAROQ長(zhǎng)寬高為4382/1841/1605mm,軸距為2638mm(四驅(qū)版為2630mm),這尺寸還是小型SUV級(jí)別。但交個(gè)上汽大眾國(guó)產(chǎn)后,軸距直接加長(zhǎng)50mm,達(dá)到2688mm,這就直接越級(jí)為緊湊SUV。
尺寸對(duì)比(單位:mm) | ||||
車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
海外版KAROQ | 4382 | 1841 | 1605 | 2638 |
國(guó)產(chǎn)KAROQ | 4432 | 1841 | 1604 | 2688 |
柯迪亞克 | 4698 | 1883 | 1676 | 2791 |
Yeti | 4275 | 1793 | 1682 | 2638 |
途觀L | 4712 | 1839 | 1673 | 2791 |
第二代Tiguan | 4486 | 1839 | 1646 | 2681 |
大眾家族的“虛擬座艙”延至斯柯達(dá)品牌,全液晶儀表、大尺寸多媒體中控屏都出現(xiàn)在斯柯達(dá)KAROQ上,此外一系列的駕駛輔助系統(tǒng),包括泊車輔助、車道保持、交通情況監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、前部防碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全配置。
國(guó)產(chǎn)車型的申報(bào)信息已經(jīng)曝光,上汽斯柯達(dá)KAROQ將提供1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可選,最大功率分別為85kW(116PS)和110kW(150PS),均匹配7速DSG雙離合器變速箱,綜合油耗分別為5.8L/100km和6L/100km。
● 大眾T-ROC
提到斯柯達(dá)KAROQ就不得不再提到另外一款車,大眾T-ROC,二者同歸屬大眾集團(tuán)旗下,為姊妹車型。定位也同樣有意思,海外版車型尺寸為小型SUV,國(guó)產(chǎn)后加長(zhǎng)軸距直接成為緊湊SUV。
大眾T-ROC
而且大眾T-ROC國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)更多,達(dá)到85mm,不過巧的是,國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后的軸距也是2688mm,這兄弟倆的默契……
KAROQ前任——斯柯達(dá)Yeti,由于太過特立獨(dú)行的外觀,在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)大火的情況下都不成功,此次擁有家族大眾最新技術(shù)和斯柯達(dá)最新家族外觀的KAROQ到來,一雪前恥的希望還是挺大的。不管怎么說,它都是大眾家族這個(gè)級(jí)別里第一款和中國(guó)消費(fèi)者見面的產(chǎn)品,T-ROC還得再等一年。
領(lǐng)克01
一臺(tái)非常有話題性的車,話題多到都不止選擇從哪里開始講起。不如先看看最關(guān)心的價(jià)格吧。領(lǐng)克01會(huì)在廣州車展期間開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為17-24萬元,隨后將在11月底上市。領(lǐng)克01將推出“耀、型、勁、純”四種風(fēng)格車型,并且提供終身質(zhì)保,終身免費(fèi)wifi流量以及終身免費(fèi)救援服務(wù)。
領(lǐng)克01將提供12款輪圈、15款方向盤、7種顏色的“Rainbow小夜燈”、豐富多彩的裝飾件可選,個(gè)性化訴求成為這個(gè)品牌的重要標(biāo)簽。
車內(nèi),新車配備10.2英寸的中控顯示屏以及支持CarPlay及CarLife在內(nèi)的多平臺(tái)互聯(lián)系統(tǒng),中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)傾斜以便操作。另外,高配車型還擁有氛圍燈、10.25英寸液晶儀表盤等配置。
有沃爾沃的技術(shù)加持,安全性完全不用擔(dān)心,新車配備有AEB緊急自動(dòng)剎車系統(tǒng)、行人識(shí)別系統(tǒng)、帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光控制、交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、360°全景泊車影像等。
領(lǐng)克01將搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為140kW(190PS)@4500rpm,最大扭矩為300N·m@1400-4000rpm,傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手自一體或7速雙離合變速箱,并且還有四驅(qū)版本推出。
● 還有話說
車子的本身就這么講完,但正如開頭所言,這臺(tái)車帶的話題實(shí)在是太多太熱,自主品牌沖向高端,領(lǐng)克不是第一個(gè)。
延伸閱讀:《自主高端路 WEY/領(lǐng)克重蹈覆轍or開疆拓土》
最開始的時(shí)候,自主品牌走向高端并非推出全新的豪華品牌,而是試探性的推出高端車型,第一波先烈有:江淮賓悅、瑞麒G6,結(jié)局慘淡。那個(gè)時(shí)候,市場(chǎng)還沒有接受這個(gè)價(jià)位自主產(chǎn)品的心理,產(chǎn)品力達(dá)不到要求。
而后是觀致,結(jié)局不提也罷?!斑@個(gè)世界還需要一個(gè)新的汽車品牌嗎?”觀致自己提出的問題,讓自己成為了一個(gè)笑話。
這一次,領(lǐng)克來了,它也不孤獨(dú),還有長(zhǎng)城WEY伴隨左右,并且已經(jīng)上市。讓我驚訝的是,十一進(jìn)一趟新疆都能見到好幾次WEY,這車的號(hào)召力有些超乎想象?;貋砜聪落N量,WEY品牌在9月的銷量已經(jīng)破萬。其中,VV7月銷7444輛,VV5月銷4569輛,WEY品牌月銷12013輛。
WEY的銷量對(duì)領(lǐng)克來說,既是鼓舞,也是壓力。鼓舞是說明國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)能接受自主高端產(chǎn)品了,壓力嘛,畢竟這倆就是最大的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
北京現(xiàn)代新一代IX35
韓系車在壓榨現(xiàn)有車型的剩余價(jià)值方面非常在行,當(dāng)大家都以為全新途勝已經(jīng)完成了接替ix35使命的時(shí)候,ix35老驥伏櫪,繼續(xù)推出了新一代車型。新一代北京現(xiàn)代ix35將會(huì)在11月15日正式上市。新車采用現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)理念,車身線條更加硬朗,動(dòng)力方面,新車先期將提供2.0L動(dòng)力。
外觀內(nèi)飾看一圈,新一代北京現(xiàn)代ix35該改的也確實(shí)都改了。前臉部分,新車前保險(xiǎn)杠和前大燈組均重新設(shè)計(jì),D柱位置采用更加粗壯的設(shè)計(jì),是要那么年輕點(diǎn)。
再看下尺寸,新車長(zhǎng)寬高分別為4435/1860/1670mm,軸距為2640mm,嗯,軸距和現(xiàn)款ix35一樣,這不還是沒本質(zhì)變化嘛,就是個(gè)換殼的產(chǎn)品。
動(dòng)力方面,新車先期將提供2.0L動(dòng)力,具體動(dòng)力數(shù)據(jù)尚待官方發(fā)布進(jìn)一步消息,傳動(dòng)方面,新車將匹配6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱。
● 昔日輝煌或難重現(xiàn)
誰都年輕過,誰都有過春風(fēng)得意的時(shí)候。在自主產(chǎn)品還沒奮起直追、韓系車還沒遭遇銷量滑鐵盧的2013-2014年間,ix35月銷量破萬是常有的事情,頂峰時(shí)期一月1.73萬輛,放在任何級(jí)別都是跺腳抖兩抖的角色。
世事難料,2017年,ix35銷量在5-8月整整四個(gè)月的銷量都只有3位數(shù)。最大的原因當(dāng)然是來自自主品牌的壓力,另外,上面剛剛講的WEY VV7、領(lǐng)克01價(jià)格又正好和ix35重疊,ix35這種合資入門緊湊SUV壓力只會(huì)越來越大。
曾經(jīng)的輝煌肯定是回不去了,但愿這次,新一代ix35能將它從瀕危的狀態(tài)中解救出來。
榮威RX3
憑借榮威RX5的可見率,即使絕大多數(shù)人都不知RX3為何物的情況下,都不會(huì)對(duì)這個(gè)名字陌生。按照數(shù)字的編號(hào)來看,不難猜出RX3定位低于RX5,這是一款全新的小型SUV。
先看硬通貨,尺寸。新車長(zhǎng)寬高分別為4408/1804/1651mm,軸距為2625mm,主流小型SUV水準(zhǔn),中規(guī)中矩。
那它靠什么來吸引人?比顏值,RX3肯定是不慫的,采用榮威家族的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語言之下,小號(hào)RX5的名號(hào)可以給它貼上,拼顏值絕對(duì)是RX3的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。
最新一代榮威車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒得挑,只是每次看圖和摸到實(shí)車得到的基本是完全兩種體驗(yàn)。對(duì)于人而言,這叫上相;對(duì)車而言,其實(shí)是用料和做工還有待提升。不過這個(gè)價(jià)位,我們確實(shí)也不應(yīng)該有過多要求,怪只怪圖真的太好看了,把心理期望值拔高太多。
另外的核心亮點(diǎn)就是榮威的斑馬系統(tǒng),該系統(tǒng)集成了在線聽歌、帶編組車隊(duì)以及吃貨地圖功能的導(dǎo)航系統(tǒng)以及連接無人機(jī)等功能,還能通過語音控制系統(tǒng),來操作車上一些功能。
0.83平方米的全景大天窗,這個(gè)配置也沒幾個(gè)人會(huì)有抵抗力吧。
新車將提供1.6L和1.3T動(dòng)力可選,前者最大功率為92kW(125PS),后者最大功率為120kW(163PS)。值得一提的是代號(hào)藍(lán)芯 NSR 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),采用了熱效率更高的阿特金森循環(huán)系統(tǒng),從而擁有更高的傳動(dòng)效率,像BOSCH新一代發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、輕量化關(guān)鍵部位設(shè)計(jì)、靜音濕式皮帶機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用,起到了提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的作用。
● 這車,應(yīng)該不愁賣
一圈看下來,RX3有挺多的亮點(diǎn),不俗的顏值加上一些亮點(diǎn)的配置,足以吸引大家買單。再回頭看看它大哥RX5的銷量,對(duì)這臺(tái)小型SUV的期待值就更高了。
榮威RX5
RX5近兩個(gè)月的銷量都穩(wěn)定在2萬以上的高位,有它的口碑和名聲做保障,只要不出硬傷,RX3的前景一片光明。
五菱宏光S3
看到“五菱宏光”四個(gè)字,這車已經(jīng)不用我再仔細(xì)介紹身份了。以宇宙第一神車宏光S的號(hào)召力,五菱出品,必屬爆款,宏光S3基本可以確定會(huì)成為神車收割機(jī)。新車共推出1.5L和1.5T兩種排量共5款車型,預(yù)售價(jià)為5.98-8.48萬元
五菱宏光S3 預(yù)售價(jià)格 | |
車型 | 預(yù)售價(jià)(萬元) |
1.5L 6MT標(biāo)準(zhǔn)型 | 5.98 |
1.5L 6MT舒適型 | 6.88 |
1.5L 6MT豪華型 | 7.68 |
1.5T 6MT舒適型 | 7.68 |
1.5T 6MT豪華型 | 8.48 |
五菱宏光S3還有一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)姆Q號(hào),“五菱首款SUV”。五菱賣MPV都能火,底盤加高之后,更符合中國(guó)市場(chǎng)需求,宏光S3絕對(duì)是同級(jí)別中讓人顫抖的名字。
宏光S3的外觀對(duì)比宏光S,確實(shí)已經(jīng)魁梧英朗很多,表明了設(shè)計(jì)師對(duì)SUV的理解。
車內(nèi)只看圖還有滿滿的驚喜,當(dāng)然受制于車型定位,用料做工肯定只能那樣,不要被圖片迷惑產(chǎn)生過高的期待,上面剛講的榮威RX3就是典型。
新車將提供1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選,前者最大功率82kW(112PS),最大扭矩146.5N·m;后者最大功率110kW(150PS),最大扭矩230N·m。傳動(dòng)方面,新車匹配6速手動(dòng)變速箱。
動(dòng)力倒沒什么,不過意外之處在于高配車型竟然給上了多連桿獨(dú)立懸掛,只能說一句:神車,服!
● 神車, 還能說什么呢?
其實(shí)不管它設(shè)計(jì)成什么樣子,當(dāng)它的名字是以“五菱宏光”開頭的時(shí)候,它就已經(jīng)贏了大半。跟這個(gè)拼爹的社會(huì)一樣,宏光S3的起點(diǎn)可能已經(jīng)超過了某些車的終點(diǎn)。
對(duì)于神車,你們還有什么想說的?
寶駿530
同屬神車批發(fā)廠“上汽通用五菱”旗下,寶駿即將推出一款全新的緊湊SUV——寶駿530,廣州車展上正式發(fā)布。
新車采用寶駿全新的平行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)語言(Linear Dynamic),你我不必太糾結(jié)這些名詞,反正看圖說話,顏值評(píng)價(jià)自在心中。對(duì)比之下,寶駿560已經(jīng)成為上個(gè)時(shí)代的遺物。
自主車在配置方面上從來給力,寶駿530將提供多種樣式的LED日間行車燈,根據(jù)不同車型還將提供或支持選裝前泊車?yán)走_(dá)、天窗、全景天窗、倒車影像、行李架、鯊魚鰭天線等配置。
新車將提供1.8L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kW(137PS),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150PS)。
● 寶駿530動(dòng)了誰的奶酪?
最近的數(shù)據(jù),9月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量,頭把交椅還是萬年不變的哈弗H6,銷量45161臺(tái)。H6仍在王位上,可根基已經(jīng)開始受到了威脅,排在第二的就是寶駿510,銷量41031。
寶駿510
哈弗H6
說到挑戰(zhàn)哈弗H6,寶駿530才是它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,畢竟,寶駿510只是小型SUV。寶駿530車身長(zhǎng)寬高分別為4655/1835/1760mm,軸距為2750mm。對(duì)比之下,H6長(zhǎng)寬高分別為4600/1860/1720mm,軸距2680mm,寶駿530在長(zhǎng)度和軸距上都要占優(yōu)勢(shì)。
除了H6之外,寶駿530的出現(xiàn)還將搶走傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75、榮威RX5等一眾國(guó)產(chǎn)緊湊SUV的奶酪。以寶駿近年來730、510、560、310這些車打下的口碑,擁有全新設(shè)計(jì)的530銷量破萬應(yīng)該輕輕松松,甚至進(jìn)入SUV銷量榜前十、月銷破兩萬大關(guān)都沒太大難度。
結(jié)語
從卡宴,到宏光S3,再到寶駿530、領(lǐng)克01,幾乎每一款車都能讓所在級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)掀起一股強(qiáng)震。倘若手中還攢著購(gòu)車的預(yù)算尚未動(dòng)用,這屆廣州車展,真的值得等等,看完再做決定。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李洋)
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