廣州車展即將于11月中旬開幕。與不久前成都車展相同，本次車展上新能源車型又將扎堆曝光，目前已知的就有騰勢X、榮威RX5 eMAX、奔騰C105EV、奧迪e-tron、小鵬P7、標致e-2008、起亞K3純電版、沃爾沃S60 T8、長安DS9 PHEV等車型。各路高手紛紛摩拳擦掌，又是一輪新能源車型的爭奇斗艷時間。
騰勢X：純電7座SUV 純電續(xù)航超過500km騰勢X是一款純電7座SUV，基于比亞迪唐EV600打造，由戴姆勒團隊提供設計方案，是騰勢首款凝聚“梅賽德斯-奔馳 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的車型。它將在廣州車展上正式上市，并于2020年開始交付。騰勢X造型十分符合新能源汽車設計理念，集前衛(wèi)、圓潤、運動、科技、時尚于一身，比騰勢過去的車型提高了不少。圓滑的封閉式進氣格柵突顯了新能源車型的身份。一體式大燈與飾條一起橫貫前臉，與下部鍍鉻橫條裝飾的霧燈配合，富有層次感。前臉、尾部的LOGO都很美觀。騰勢X擁有非常高的辨識度。整車尺寸為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，擁有寬敞的乘坐空間。動力方面，騰勢X有插電混動和純電動兩種動力配置。據(jù)說，騰勢X搭載了系統(tǒng)功率為180kW、峰值扭矩為330N·m的電機，純電版車型的NEDC續(xù)航里程能達到520km。榮威RX5 eMAX：插混緊湊型SUV 百公里油耗1.4L在8月底的榮威RX5 MAX燃油版車型的上市會上，榮威公布了榮威RX5 eMAX的預售價為21-24萬元，它的最終正式售價將在廣州車展上公布。造型方面，插混版的內外飾設計與燃油版基本一樣，只在車尾增加了“RX5 eMAX 500PHEV”標識。配置方面，低配版車型將配備全LED大燈、12.3英寸全液晶儀表盤、14.3英寸中控顯示屏、內置斑馬3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、遠程OTA升級、全景天窗、BOSE音響、自動恒溫空調、全景影像、6安全氣囊等配置；高配車型在此基礎上還增加了真皮電動座椅、AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)等配置。動力方面，榮威RX5 eMAX采用1.5T發(fā)動機+電動機驅動，發(fā)動機最大功率124kW，電機最大功率90kW，匹配10速EDU智能電驅變速箱。動力電池采用三元鋰電池組，純電模式下綜合續(xù)航里程為70km。在實際駕駛中，榮威RX5 eMAX會根據(jù)不同車速和路況自動優(yōu)化發(fā)動機和電機的轉速, 實現(xiàn)百公里1.4L的超低油耗。奔騰C105EV：純電中型SUV 續(xù)航超500km奔騰C105EV是新奔騰產品E系列的首款車型，也是第一款基于奔騰FME全新純電動車平臺打造的車型，它將于2020年在北京車展上正式上市。從公布的圖片上看，奔騰C105EV的外觀保持著新奔騰品牌的設計語言風格。車身長寬高分別為4625×1860×1655mm，軸距為2840mm，尺寸上與比亞迪唐EV600相仿，是一款純電中型SUV。動力續(xù)航方面，C105EV預計將搭載三元鋰電池組，綜合續(xù)航有望超500km。奧迪e-tron：高性能純電SUV 充電速度快 續(xù)航470km奧迪e-tron是奧迪旗下的首款純電SUV，新車在今年的上海車展中已經公布了預售價：70萬-83萬元，在今年的廣州車展上奧迪將公布e-tron進口車型的正式售價。外觀方面，奧迪e-tron保留了奧迪Q家族的進氣格柵設計風格，但格柵變成了封閉狀態(tài)，以彰顯純電動車的身份。矩陣式大燈、前保險杠采用多線條設計，更多棱角，給人一種電的凌厲的感覺。整車尺寸為4901*1935*1628mm，軸距達2928mm，擁有寬闊的乘坐空間。內飾上新車配備了全液晶儀表盤，且搭載了雙觸控屏，分別控制著多媒體娛樂系統(tǒng)和空調系統(tǒng)，同時標配奧迪智能手機接口。真皮多功能方向盤和換擋撥片的組合充分體現(xiàn)出車輛的運動感。全景影像為泊車提供更加全面和安全的引導。奧迪 e-tron采用雙電機四驅的驅動形式，最大輸出功率313kW，0-100km/h加速時間僅需5.7秒。如采用充電站快充模式，約40分鐘可充電80%。家庭充電支持11kW交流充電。NEDC綜合續(xù)航里程約為470km。小鵬P7：純電中大型轎跑 續(xù)航超600km L3自動輔助駕駛小鵬P7是非常引人注目的車型，它定位為純電中大型轎跑，對標特斯拉Model 3等高級純電動轎車。在廣州車展上小鵬P7將公布內飾細節(jié)，新車的交付時間為2020年第二季度。之前小鵬的高管李鵬程先生曾在采訪中透露，小鵬P7的價格將在30萬左右的價格區(qū)間。小鵬P7的外觀非常科幻，分體式大燈使用貫穿式的LED燈帶連接，前包圍封閉、圓潤，整車看起來低矮，是典型的轎跑風格。無框車門+溜背造型讓小鵬P7的車身側面看起來線條十分流暢。尺寸方面，新車的車長為4900mm，軸距非常長，竟達到3000mm。在動力續(xù)航方面，P7的綜合工況續(xù)航能力將超過600公里，配備前后雙電機四輪驅動系統(tǒng)，綜合峰值功率近330kW，0-100km/h加速時間在4秒級別。作為有互聯(lián)網(wǎng)基因的汽車企業(yè)，小鵬開發(fā)的x-pilot 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)將應用在P7上，它擁有12個超聲波傳感器+5個高精度毫米波雷達+13個自動駕駛攝像頭+1個車內攝像頭，能夠實現(xiàn)L3級自動駕駛功能。小鵬P7基于全新開發(fā)的智能汽車底盤打造，搭載高通和英偉達的芯片，具備支持 L4 級的自動駕駛和5G通訊的拓展能力。一身兼?zhèn)浔姸嗪诳萍?，小鵬P7絕對足夠震撼。標致e-2008：純電小型SUV 續(xù)航430kme-2008是標致在華投產的第一款電動車，車型將在廣州車展首秀并接受預定，未來還將推出PHEV版本。外觀方面，全新e-2008的前臉采用點陣式封閉格柵，中間點綴橫向藍色飾條，在翼子板處增加藍色的“e”標識。內飾則同樣采用了新的3D i-Cockpit沉浸式座艙，整體造型具有相當強烈的未來科技范。車內雙輻式運動方向盤、10英寸中控液晶屏以及采用三維投影顯示的儀表一應俱全，支持CarPlay手機互聯(lián)等功能。此外還有Alcantara材質或Nappa皮質以及碳纖維風格紋理飾板提升車內的豪華感。動力方面，標致e-2008采用最大功率為100kW的電機，峰值扭矩為260N.m，NEDC續(xù)航里程為430km。起亞K3的插電混動版已經在成都車展發(fā)布, 純電版將在廣州車展亮相，將于明年3月正式上市。外觀方面，純電版車型與燃油版基本一致，增加了一些純電動的設計元素，比如封閉式前中網(wǎng)、藍色裝飾、ev標識等等。配置方面，根據(jù)燃油版以及插電混動版車型預測，新車或將配備車道保持輔助、側盲區(qū)預警、前方防撞輔助、駕駛員疲勞提醒、智能遠近光、10.25英寸中控屏、無線充電、電子手剎、自動駐車、真皮方向盤以及自動雙區(qū)空調等配置。動力續(xù)航方面，目前起亞還沒有釋放具體的數(shù)據(jù)信息。沃爾沃S60 T8：插混中型轎車 百公里加速4.6秒沃爾沃S60 T8基于SPA架構打造而來，為插電混動車型。外觀方面，作為定位高于普通版S60以及R-Design的全新版本，S60 T8 Polestar Engineered整體設計風格更加充滿性能氣質。前臉采用了沃爾沃家族最新設計語言，內凹式直瀑進氣格柵與斜穿logo搭配和諧。雷神之錘大燈尤為犀利，是最吸引人眼球的外觀特征。長寬高分別為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm，采用了短前懸+長后懸設計。動力方面，S60 T8 采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機共同組成的插電混動系統(tǒng)，最大功率360馬力，匹配愛信8AT變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，它的0-100km/h加速時間為4.6秒。S60 T8配有11.2 kWh的電池組，純電續(xù)航里程為58公里。長安DS9 PHEV：插混中大型轎車 百公里油耗1.8L長安標致雪鐵龍DS9 PHEV是DS品牌中的旗艦級車型，定位為中大型轎車，將于廣州車展上正式亮相。近段時間，DS在華銷量不佳。不知這款車能否對銷量起到一定的帶動作用。外觀方面，新車依舊保持了法系車精致的設計風格，造型獨特的大燈組搭配金屬色網(wǎng)狀前格柵，讓前臉極具辨識度。引擎蓋上鋒利的線條讓車輛充滿了運動感。尾燈外殼采用透明設計，內部有很多鉆石切割斜面，營造出精致高貴的視覺效果。下部采用的雙邊雙出式的排氣提升了這款車運動氣息。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4933mm/1855mm/1468mm，軸距為2895mm。作為一款中型車，接近2.9米的軸距，很好地保證了車內空間，能夠給后排乘客帶來不錯的乘坐舒適性。動力方面，DS9 PHEV版車型將搭載一套由1.6T發(fā)動機+電機+三元鋰電池組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率為147kW，驅動電機最大功率為81.2kW。根據(jù)工信部消息，新車綜合工況下百公里油耗為1.8L。從將要參加廣州車展的新能源車型來看，合資品牌已經跟上了電氣化的步伐，車型在數(shù)量上與自主品牌基本可以平起平坐，而續(xù)航能力方面則仍是自主品牌占優(yōu)勢。在這次車展上，新勢力車企的聲量稍有減弱，但小鵬P7作為代表車型，產品力看起來十分強悍。無論自主、合資、新勢力，面臨車市下行，所有車企的壓力都不會小。注：圖片來源于網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系刪除。
